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ＤＡＸ７０の、左前のウインカーがついに点灯しなくなった。
左前のウインカーといえば、ウインカー球のレンズがグラグラいってて瀕死状態だったのは知っていた。
なので、こりゃ、「ついに逝ったな・・・」とすぐに察知しました。
実家には、解体屋漁りでストックしていた６Ⅴ球が実家にソコソコある事を思い出し、ソイツを取ってくる事にした。

実家まで点灯できない左ウインカーは・・・仕方が無いので、左折する際にはド田舎な道を通り、誰にも見られないように左折する作戦で対処。

無事に実家へ到着し、ウインカー球を取り替えて復活☆
↑つーか、点かなくなってたウインカー球は粉々になってました（爆）

ついでだからと、ストックしていた６Ⅴ球と、ポイントと、ＴＺＭに使おうと思っていたグリップエンドを引き取って来た。


という感じの夕方でしたが・・・


ド田舎を走行中に大変な車両を発見！！！
それは、画像のエンブレムを見てくださいな！！！

パークウェイ２６です！！！

こいつはマツダが開発したマイクロバスなのですが、、、

このパークウェイというマイクロバスは、ただのマイクロバスじゃないんだな。

ナント！低公害ロータリーエンジンを搭載したマイクロバスもラインナップしていました！！！

※コレにロータリーが載ってるかどうかは不明ですが（苦笑）

ふつー、こんなド田舎に落ちて佇んでいませんって！！！

客席が一切無く、野良仕事の休憩スペースになってましたが、おぢさんのハートはときめいてしまいましたとさ♪


んでもって、別の画像はコチラにもアップップ☆

コレで出たら失格だろうな（爆）

きょうは、ＤＡＸで出勤♪

前回乗ったのはいつだったっけ？というくらい久しぶりの登場。
なので、１発目のエンジン始動がびみょーでした。

シャリィ用のジェネレーターカバーをＤＡＸ用と同形状にカットしたものと、フレーム同色のチェーンケースをお昼休みに装着。

ジェネレーターカバーのカットは、かなりテキトーでしたので、もうちょいと計画たててカットすればよかった・・・と思ったりもしましたが、結局、切断面はチェーンケースに隠れたので一安心（笑）

チェーンケースは、サビサビの中古品ですが、全体のコンディションとマッチして？なかなかに自然な仕上がりとなってニンマリ♪

って、ふつーはこんなサビサビでニンマリしないよな。。。

あとは、走行中に落失した、マフラープロテクターの取り付けビスも装着！

が、出勤途中に別のビスが落失してしまいました（汗）
んもぉ～


帰り道、左フロントウインカーが点灯しなくなったので、確認したら・・・
ソケットに白っぽい膜がかかっていたので、きれいに掃除。
元気良く点滅するまでに復活♪
が、電球のレンズがグラグラしていたので、そのうち電球は交換ですな。

辺りが暗くなってきて気づいたのだが、メーター球も切れてました。
こいつも交換ですな。

ようやくＤＡＸ７０のコンディションを掴んできたぞ！
このままリフレッシュ作業が加速してしまいそうです（笑）