宇都宮右兵兵ノ督（仮名）のブログ一覧

話題が無いのでお友達の方の話題に乗っかります　　いいの　乗るの




どうもみんカラの企画みたいですね







もし絶版車に新車で乗れるなら何に乗りたいですか？







「・・・・・・・・・・(o¥o )」






放談とは言えこれだけでは何十何百と出てきてしまうので自分で勝手に絞り込んでみます





維持管理が常識的なもの　　



今と同等程度に走り回ってくれそうなもの　　通勤や城めぐりに耐えられそうなもの





マツダ車以外




だって埋め尽くされてしまうし狂信的とか言われるのも腹立たしい









取りあえず五台　　放談なのでまたその時その時変わるとは思いますが　まあそこは大目に











まずはこちら















ジェミニハンドリングバイロータス



この先代でも全く良いのですが自動空調くらいは欲しいし４WSがくにょくにょ面白いので


日本、米国、独国、伊国と走る先進国クラブ　いすゞ車は本当に個性的　自分の頭で考えて


作っている感がとても伝わって来ますし走りも申し分なし　　ちょっとエンジンがやかましいかな


と思わなくもないですが勿論気になるような次元でもなし　こう見えて後席広いし


今のマツダ車好きな人には是非一度乗って頂きたいクルマであります　




手に入ったら・・・・むふふ　どうしてくれようq(´¥‵*)pあれやこれやいたずらしたいですねえ









続いてはこちら











ラファーガ




冷遇されていましたね　全く分かってない連中ばかりでどうしようもない


と言うか当のホンダがイマイチ分かっていない　これこそクリオで売れよ(-皿-ﾒ)


アコードありきの連中なんかほっといてしれっとヌバック内装で並べろって　インスパイアでは


やったろうが　真面目なベルノになんかやらせるからこんな事になったと思っております



当時はこの手でも五速が簡単に選択できたのが嬉しいとこともうABSエアバックがついた


筈なのでそこの辺りも安心　　ホンダ党が何と言おうが徳大寺卿が何と言おうがイタリアン


一直線　　赤い五速にスピードラインにピレリ　却ってイタ車乗りに



「私もこの辺でやめとけばよかった　先日バルブが溶けちゃって　ははは」



なんて言われるかも知れません




２・０は地味ながら個性もあるしお薦め　　中古もうないでしょうけど







続いてこちら










レガシィセダン




過給とか要らないです　　二駆でいい　コツコツとブリッツェンとかの部品移植して細く長く


楽しめる一台と見ました　無理なき事ながら過給四駆に目がいきがちで維持しきれなくなる


のもバカらしい事　ここはツアラー的感覚で豪華に　かつ速そうに　あくまで速そうどまりですけど


カリスマと迷ったのですが・・・・・・




うるさいな　周囲の姫君達に案外人気あったんだよ(-皿-)どうせアウディあたりが透けて見えて


いたんだろうけどさ　そこを控えめにしていますって　そういう空気がいいの！








次はちょっとネタまじりですがこちら










VWコラード　VR6




私はVWとヤナセとエンスーに問いたい事があります　いや　言いたい事かもしれない




「絶対か？絶対か？絶対か？絶対だな？絶対だな？絶対だな？」




シロッコもそうなのですが前評判ばかりで知的に頷くエンスーが多い割に売れないのがVWの


スポーツモデル　見積もりみて中古のMテクフルエアロやアルファの認定車あたりに逃げている


のがありありと分かる、ありありとな　　売る方も売る方でヨーロッパのリアルスポーツがどうのだ


のクラフトマンシップがどうのと吹いて５００万とか貼っといて登録した途端に下取り拒否の勢い


これは一体どういう事なのか(-皿-ﾒ)なあカリブラ？こんなのおかしいよな？



そこを真っ正直に乗り出してみたい　　ゴルフGTIでは得られない何かがあった筈





初期の過給器がとんだスカの上に販売店が過渡期で不人気も手伝い全然ダメでしたね　


V6版ならまあ大丈夫かなと　私はこの外観が大好きなのです(o¥o*)











最後はこちら　　個人的にはこの五台のトリを務めております











１２マイルサニー　　実際に新車購入考えております




死んでも初期型の水色　　最終のグリルデカいのとかでは嫌です　　CMそのままのやつ


スーパーツーリングとかも良いのですがここは涼しくサルーン系がいいかなと最近は。




「え？そう？(@¥@;三;@¥@)なんで？」




あそこまでこき下ろされた理由が未だに全く分かりません　プリメーラの前で霞んだのまでは


うっすら分かりますが今にして思えばこちらの方が遥かに良心的で個性的で何より優しかった



この頃のファミリアの武骨さと言うか粗忽さを見ればサニーが如何にソフトでお洒落な雰囲気


を出していたか分かろうと言うもの　　これが銀座のセンスなのだとしみじみ



実際１・５乗りましたがパワーもあるし見切りの鬼だしトランク広々車内広々　まあ確かに


地味は地味ですけどそこをどうにかするのがクルマいじりの楽しさかなと考える次第


ザナヴィサニーに思いを馳せながらニスモ仕様も良いし　北米仕様も良いし


サラリと乗るも良し　まさか天下の銀座御所の譜代旗本筆頭　如何様にも遊んでくれる






いっぱい走ろう　１２マイルサニー











如何でしたでしょうか？偏執的と誤解される軽めのマツダ党特選の絶版五台


琴線に触れる一台　ありましたか？(o¥o)