宇都宮右兵兵ノ督（仮名）のブログ一覧

本杢パネル　　ウォールナットことクルミ材でござる(^ ^*)


８００の場合　特徴的なのがオーディオパネルから曲線状に一枚ものである事

普通　角で分割してしまいますが　そこはユーノス　　優雅に曲げ加工

ついでに言うとシートは本革の場合　当然コノリーです







（コスモの場合はこれを遥かに凌駕します　　フランスのリヨンで採れたニレの木だかを

　ローマの家具屋に外注　認証印入りです　ホンダの天童杉なぞ物の数ではありません)


　










時は流れてミレーニア



















「調」(-"-;)




















これ　ヤフオクで狙っています　　どうせ捨て値p(- -*)

この年の瀬に冗談事ではござらぬ　　早速ユーノスと寒空の野陣かと思いましたぞ


（冬の車中泊に本革シートは本当に向いていない　某が言うんだから間違いありません）



我が身はなんともありませぬ故　とりあえず








さて　　鯰なんぞに負けず　今夜も元気にクルマの話♪





こちらを御覧くだされ














ユーノス８００の防錆対策解説図です　　　ボンネットが青いの分かりますか？



これぞ紅毛国より伝わりし新金属　　アルミニュウムで御座候(^ ^*)

強くてしなやか　何より軽い　　贅沢にボンネット丸一枚　　

今でこそ上州あたりでは珍しくありませんが平成四年となれば話は違う

これに更に先のハイレフ塗装が塗られるんだから錆びさせたくても錆びない道理



（コスモもアルミボンネットでしたが塗料には防錆にチタンを混ぜていたらしいです　チタンなんて

言われてももうついていけない　それでもハイレフコートの方が高かったようですね）



ボンネットだけなら３２Ｒでも相手になります　野ざらし耐久性はまずこちらが勝つでしょう



で　灰色の部分は有機コート鋼板　　鋼材の事は全然わかりませんが

確かこれマツダでは新素材・・・だったと思います　　自動車の形にするにあたって

溶接とか加工の方法について特許とってますね　　プレス機も新設計

半端な手数ではなかったんです　　十年基準　なんて言っていますがこれだってかなり奥ゆかしい

物言い　実際に生き残りの８００はどれも全然錆びたり褪せたりしていないですね

それでも物足りずにボンネットはアルミと言う念の入れよう　　これは贅沢すぎて涙が出る(T T )

流石にどこの記事でも褒めちぎられていたと思います　　読者が読もうとしないだけで (-"- )








で　　時は流れ　　ミレーニアに移行















アルミニュウムなどと言う高価な材料を使わず　　堂々鋼鉄を用い

もって質素剛健たる士魂のあり方を示すべしp(-皿- )









日本アルミニウム協会万歳だけど











アルミボンネットは新品は既に欠品のもようです　　鋳潰して売ったりしてないよな(- -;)




中古でよければヤフオクでたまに捨て値で売られていますが・・・・塗装してまでつけるかとなると

躊躇してしまいますね(^ ^;)

ソーラーベンチレーションシステム　　　　


ユーノス８００の他　センティアやＭＳ－８にも準備されました

（コスモはサンルーフ自体がありませんでした　まあお日様の健全なイメージ全然ないけど）

もう御覧の通りサンルーフに太陽電池入りで換気や充電してしまう優れもの

何せ置いてるだけで換気と充電が出来てしまうんだから渡辺謙も仰天　　これこそ日いずる国に

相応しい装備ですね(^ ^*)






最近件の田舎侍が三河初　三河初　と鉦と太鼓で喧伝していますがこれは芸州が二十年は先

確かに日の本初とは言ってませぬがゆめゆめ化かされ騙されませぬように





そんな事より８００では６グレード中　３グレードで選択が可能　　標準化はされていません

オプションです　　８００の場合は普通のサンルーフは無く　景気良くすべて太陽電池付き　　



「ワシら三河のジャリと違うてクルマと環境の調和謳っとんじゃ　ガッと押したらんかい！p(-曲- )」



単価はどういう訳か単品で装着ができないので判然とはしませんが恐らく２０万前後。




装着率は・・・・・・・・想像つきますかそうですか








さて　　時は流れて　不本意ながらミレーニアに移行




この中期モデルではソーラーサンルーフは戦術を変えてきます



「トップグレードにのみ設定　しかも４ＷＳとセット」



マツダの深慮は測りかねますがとにかくそうなります　違う　やめたいんじゃない　絶対違う(T T )

この為　もしミレーニアのサンルーフ装着車を見かけたらそれは頂点モデルと簡単に分かります

コストダウンで無理繰り値下げされたとは言え　ここまで来るとまさか大将の意地を見せて

車体価格で３８０万円　　あの敗戦後の無明荒野の時代でも世間が思ってるほど安くはないです

それでも今までギリギリ爪先で堪えていた対ＢＭＷ戦線での敗走が確定となります




「マツダは４００まで　　ウチは４００から(- - )♪」



これをもって某の父親は息子がマツダに託した夢に対して勝利宣言　　私はこの時２２歳

軽い気持ちで言ったのでしょうが　私があまりにしおれていたので後でアンタの会社ではない、と

母にしかられてました　　ああ言う物言いは将来の介護に響くとかなんとか









どうでもいいですかそうですか

















そして最末期









モデルが分からない人が案外多いので画像をこちらに






サンルーフからして根こそぎ廃止(T T)





昇った陽は沈むだけ　　太陽電池は儚い夢と消えてしまいます

車体色の話を聞いてくだされ　　　ユーノス８００は全５色でした


緑に紺に灰に小豆　そして白　　いずれもマイカ色です



高機能ハイレフコート塗装　と言う独自手法で施された自慢の逸品

ユーノス５００もこの手法ですね　　　センティアやMS-９もこれだったかと

コスモは違います　単価が青天井で待ったがかかっています



どう凄いかと言うと塗装は四重構造　　








トップコートは新開発　　中塗りは上塗りと同色（これもすごい　基本的に見えないのに同色）


これだけでもレクサス並み　　　で　　これをですね










串にさしてぐりぐりまわして焼付け塗装を行います　　



どんどこどこどん♪(/- -)/どんどこどこどん♪


水で磨くなんて三河者　サイダー飲みすぎだよp(^皿^ )



これで塗装膜の厚さが均一になるんだそうで　ハイレフと合わせて恐ろしい艶と耐久性を確保

漆の艶を目指したような事が記載されていますね　　実際塗装が薄くなったような個体は

殆どいなかったと思います　　同時期のホンダのCB系なんか悲惨な事になっていますが

まさか手数の差が出たとしか言いようが無いと思います





















これがミレーニアでは思いっっっっ切り廃止になりましてですね(T T )















替わりに七色に増えています　　黒が今更ながら追加　 これはあまりに遅い！！！(-"-ﾒ)


何故かユーノス８００には黒がないんですよね　　某の二十年来の疑問です

ユーノス一族で黒が無いのは８００だけなんです　　何故なんだ　何故　　　候補に無かった

訳ではよもあるまい　　どうして・・・・(-"- )

ユーノス８００カタログ　　発売時のものですね

個人的にはこのテを今まで古文書　と呼んでいました　　まあ発音する機会はありませんけど

どうもこの手の文献を出羽羽前ではエロ本と呼称しているようですね　　

憧れの対象の見たい所を見たいだけ　と言う点ではこっちのほうがいいかも知れません

家族が捨てたがる　と言う点も類似していますし

裏ムーブのカタログを何と呼ぶのか今度社会実験して見ましょうかね




まあそれはとにかく




「ま　あったらめっけものかな(- - )」





なんてガレージオフに寄ったら棚の最前列にありました　　最近非常にいい流れでござる(^ ^*)



ざっと読んで気になったのが　ミレーニアのカタログと読み比べると



「分かってはいたけどミレーニアはだいぶケチられているのね(T T )」



と　言った印象　　重くなって安くなっています（泣）




話題になりそうなバカ装備や手間のかかりようなので中身の紹介はこれから日々の話題に

しようかなと思います　　みんカラ広しと言えどもミレーニアとユーノス８００の比較を今現在

やろうとしているのはここくらいでしょう　　諦めておつきあいくだされ　　　




とりあえずお値段の話でも



ミレーニアは最末期で２４０万円～３００万円くらいでした　　案外安いんです

しかもこれにマツダの鬼の値引きがあった筈ですし　アテンザ買うより或いは良かったのかも

知れません




対してユーノス８００は　　


最低で２７０万円　　最上級は驚愕の４４７万円　　オプション付けたら乗り出し総額５００越え確定

目の玉が飛び出るとはこの事( д )゜゜　　まさかユーノスの旗艦だっただけありますね


（マツダとしてはコスモは旗艦ではありません　あれはもう規格外的存在　大和みたいなものです

　連合艦隊旗艦はあくまで長門なのと同じ　　確かコスモはナビつけて５６０とかだったかな）


なんか市井ではユーノス８００をセフィーロ並みに見ていた方が多いようですがとんでもありません

国産の前輪駆動車としては最高価格の部類です　　まあそれでも当時のＢＭＷあたりでは

テーブルのボールペン貰って帰ってくる程度の話ではありますけどね　　３１８がギリギリのギリ


「ご無理なさらずに」


なんてフロントレディーに労られて終わり　かえすがえすトーコーや高橋兄弟の殿様ぶりよ








しかしどこを削ったら１４０万もさがるのか　　しかもマイチェン費用入ってんだぞ(- -;)





その辺り　　これからゆっくり紐解いてみますかね♪









最後に








昨日のホンダの、いや　宮城マツダの親方の話　早速確認に成功v(^ ^*)



こんなに早々と話がつながるなんて　　　きっと羽黒権現のお導きですね(T人T )