ぴろりんＢＬのブログ一覧

明日から会津で仕事なので、昼過ぎに所沢を出て先ほど到着です。
今年は雪が少なくて助かりました(^^♪


駅隣のスーパーで買い物したあと、駅前を通ると！！

やけに古めかしいタクシーが！
ドアの横に London Taxi と書いてあるので、イギリスから輸入したんでしょうね。

スーパーでは夕食、近くのホームセンターでは↓の商品を買いました。

ニット帽子と手袋です。
やっぱりこっちは寒かった(笑)

あと、本屋さんで参考書と読むと幸せになるコミックを購入(^^)


さて本題です。
今日もすごく長くなりそうな感じです^^;
内容はゲームのＧＴ－６についてなので、興味のない方は飛ばしちゃってください<(_ _)>

１ヶ月ぶりにアパートに戻ったので、金曜の夜に早速プレステを立ち上げてＧＴ－６をスタートしたらアップデータのインストール画面が出たので【ＯＫ】にすると…
プチンと音が？？
画面には「データ破損が考えられます、ファイルシステムをチェック・修復中です」の文字が(*ﾟДﾟ*)ｪ...
しょうが無いので、そのまま修復してもらい、再度ＧＴ－６を立ち上げると↑の繰り返しに……(゜ロ゜)ギョェ
遂にＰＳ３が壊れたのか？？
ＧＴ－６を立ち上げるとエラーになるので、ＰＳ３は問題ない模様。
とりあえずＰＳ３本体のシステムアップデートを見ると未インストールがありましたよ！
早速インストールして、ＧＴ－６を立ち上げると↑の症状再び…

ダメ元でｎｅｔに繋げずにＧＴ－６を立ち上げたところ問題なく起動。
ホーム画面が立ち上がったところでｎｅｔに繋ぐと、インストール画面が出て無事インストール出来ましたヽ(´▽｀)/

こんなことをやってたら土曜日になっちゃいました(^_^;)

何時ものごとく配信イベントをチェックするとあるわあるわ！
・トヨタＦＴ－１　・ＢＭＷ Ｍ４クーペ　・ＶＷ シロッコＲ　・ＫＴＭ Ｘ－ＢＯＷ　・アキュラ ＮＳＸ　各スーパーラップの計５イベントもありました(^^♪


早速挑戦したのですが、シロッコＲだけがクリア(金)できない｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
・ＶＷ シロッコＲ　・ＫＴＭ Ｘ－ＢＯＷ　・アキュラ ＮＳＸ　の３車種は自分で車を用意してイベントに参加するのですが、ＰＰ以内であれば改造がＯＫです。
当然　足回り、軽量化、ＬＳＤ、マフラー等を付けたんですよ。
ＫＴＭ Ｘ－ＢＯＷは純正でも凄いのでなにもせずそのままでした！

で…ですね、ＶＷ シロッコＲがどうやってもクリアタイムの１′３０″を切れません。
ＰＰ内で目一杯弄りまくっても、１′３０″５が限界なんですヨ。
一度フルノーマルで走ってみようと考えて、新規でＶＷ シロッコＲを購入して軽量化、マフラー装着のみで挑戦したところあっけなくクリア？？

※白：目一杯嬲り車　・　青：ノーマル車


一旦はクリア出来た事を喜んだのですが、ノーマルの方がよく曲がってタイムが早いなんて納得できません！！

ノーマルはリアが上手い事滑りつつ、フロントが引っ張って綺麗に曲って行くんですよ。
ただ、足回りは純正なのでダンピングが弱く、高速域では破綻し易いですが…
このところさえ気をつければ呆気なくクリア出来ました。

なんで車高調、ミッション、ＬＳＤを入れた車の方が遅く走り辛いのか？
原因は何なんだろう？　と考えたらもう止まりません。

今日の午前中はひたすら・ＶＷ シロッコＲ　スーパーラップ イベントに没頭してました(笑)
まずは、純正状態の車にＬＳＤ、軽量化、マフラー、車高調、ミッションを装着し、車高調のバネレート、ダンピングが硬すぎるのでは？と考えて、純正に近い値にしてみました。
曲がりにくさにはＬＳＤも関連してそうなので、イニシャルと減速時の値を最弱(５)に設定です。
加速時の値は４５にしました。


↑これはクリアできなかった時の車高調セッティング値です。

↓は今回変更した値です。


この値にした途端簡単にクリア！
でもギリギリクリアで、ノーマルのタイムを上回ることは出来ませんでした。

運転した感じは車がフワついて、特に高速域では不安定でアクセルを開けられません。

ところでシロッコＲってリアの方がバネレートが高いんです。
ＦＦなのになぜなんでしょう？
普通ＦＦはフロントヘビーなので、フロント側のバネレートが高いと思ってましたよ。

次は更にバネレート、ダンピングを上げて挑戦してみました。


結果は！！

純正でのタイムをクリア出来ました(^^)
大分走りやすくなって車の挙動も落ち着いて安定してタイムが出せます。

これでも良いのですが、更に脚を引き締めてみました！

更に走り易くなり思うように走れます。

タイムも詰まりましたよ。

自分の車と同じ感覚で走れます(^^)

どこまで脚を固めてタイムが出るのか試したくて、更にバネレート、ダンピングを強めてみました！

バネレートはＳＭ号に大分近づきました(^^♪

乗り味は大分硬くなりましたが操るのが楽しいですね。

タイムも今回で一番良い １′２９″２０２ です(^^)
２８″台を狙ったのですが残念ながら無理でした。

ここでタイムアップ。
出張先に行く時間になっちゃいました。
帰ってきたら今度はＬＳＤの数値も色々変えて試してみましょう！！

ＧＴ－６は実際の車を数値化してゲーム内に入れてると思うのですが、それを信じるならばシロッコＲは純正でのバランスが非常に良いのではないかと思います。
下手ないじり方をすると遅くなりそうな感じですね。

今回は大変勉強させて頂きました。
ゲームとは言え侮れません。
唯一残念なのはＭＳアクセラが無いことですね。
有料で構わないので設定してくれないかなぁ～
あと、ＳＵＧＯ、岡国も入れてくれないかなぁ～(笑)

最後まで長文、駄文にお付き合い頂き、ありがとうございました<(_ _)>

やっとお金がたまったので買っちゃいました！


といってもＧＴ－６での話(笑)

実は、７８７Ｂを購入する前に、↓この車を買っちゃったので、７８７Ｂ購入資金がなくなってお金を貯めるのに時間がかかりました^^;



マツダ・風籟ですね。
ＧＴ－５の時から好きな車で、車重が軽く運転しやすいので結構チョイスすることが多かったです。
ＧＴ－６になってもその辺は変わらず、さらに運転が楽しくなってます(^^)
やっぱり軽さは正義ですね！

さて、本題の７８７Ｂですが、これを買ったら挑戦するレースは決まってますね。
そうです 【２４ ｍｉｎ ｄｕ Ｍａｎｓ】 ですよ！！
早速挑戦です。
このためにとっておきましたヨ。

ニュルと同様、２４時間を２４分に凝縮してとっても濃い内容になってます。
走行中の８割以上がｗｅｔですよ^^;
ＰＩＴ ｉｎ の回数とタイヤチョイスが肝ですね。
その辺の見極めに時間がかかって苦労しました^^;
でも、苦労した分勝った暁は嬉しくてもうヽ(´▽｀)/
７８７Ｂで勝ったので２重の喜びです。
意地で７８７Ｂで挑戦し続けましたヨ(笑)




これで今夜は気持ちよく眠れます(^-^)

もはやＧＴ－６日記連絡と化しております(笑)

しつこいとそろそろクレームが来そうなので、これで最後にしますネ(笑)


先ほど、ニュル２４ｍｉｎレースに挑戦したのですが、内容が濃い！！
２４分に２４時間が詰まっている感じ！？

最初はＳＬＳ ＡＭＧ ＧＴ３ 15th Annv '11(15周年ｱﾆﾊﾞｻﾘｰのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰです）で挑戦したのですが…
２４分が過ぎた後で戻ってきてゴールとなるのですが、なんと１位独走中に最後のロングストレートでガス欠(爆)
ガス欠すると強制８０km走行になっちゃうんですが、この間に３台に抜かれてどうにか４位でゴール｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。


あまりの悔しさにプルプルしちゃいましたよ(笑)

もしかして、この車は燃費が悪いのか？(普通に考えれば絶対悪いですよね^^;）
との考えが頭をよぎり、車を変えて挑戦です。

次なる車はＨＯＮＤＡ ＨＳＶ－０１０ ＧＴ１ 15th Anniv'11(これまたﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰです）をチョイス！
ところがこの車の方が燃費が悪かった(笑)
仕方ないので全開で走り、ＰＩＴ時間を稼いで給油する作戦に変更しました(^_^;)

作戦変更が吉と出た事と、運にも助けられてどうにか勝つことが出来ました(^^♪


ニュル２４ｍｉｎレースは２４hrが凝縮されており、【夕方→夜→朝】と変化していきます。
また、天候も【曇り→雨→土砂降り→曇り→雨】と目まぐるしく変わります。
この辺も踏まえてＰＩＴinしないと完走すらままなりません。
ですのでタイヤも予めレイン、インターミディ等を購入しておいてレースに臨んだ方が良さそうです。

ＧＴ－６になって２４時間から２４分に変わりましたが、内容は濃く凝縮した遊びが出来ますヨ。
時間が短い分辛く無いので、負けても再挑戦する気が起きます(笑)
違う車での挑戦もしてみたいですね。
２４ｍｉｎレースはあとスパ、ル･マンもあるので楽しみです。
まだまだ沢山楽しませてくれそうですo(^▽^)o

やっとスーパーライセンス取得出来ましたヽ(´▽｀)/

本当は、オールゴールドを目指したのですが…

挫折しました(笑)


スーパーライセンス試験のＳ－４とＳ－５の難易度高すぎですよ！！

とりあえず、スーパーライセンスの先にあるイベントが見たくて銀・銅でＯＫ (≧∇≦)/

スーパーライセンス取得後に挑戦出来るのは……

やっぱり耐久レースでした！！

体と心に悪いイベントですね(笑)

以前ＧＴ－５で、まだ耐久レース一時中断のメモリー機能が付く前に１人で２４時間耐久レースに挑戦したんですよ。
３連休を利用して(笑)
ルマンはまだ楽なんですよ、直線が多いから多少気が抜けます。
しかしニュルは少しでも気を抜くとコースアウト、クラッシュなので本当に疲れます。
ニュルが終わった後はもう身も心もボロボロで、終わった感動よりも
「もう２度とやるもんか」
という気持ちが大きかったです(笑)

スーパーライセンスで参加できるイベントはこれ↓です。




なんか…２４時間レースが増えてる！！と思ってよく見たら２４ｍｉｎ？？
なにッ【２４分】ですか！！

ニュルブルクリンク
スパ・フランコルシャン
ル・マン

は全部２４分で遊ぶレースです(笑)

このくらいなら、何度でも遊ぶ気になりますよね(^^)
やはり実際の２４時間レースは過酷すぎて却下されたんでしょうね(^_^;)

では早速ニュルの２４分をやってみますか(^^♪

先日のブログでＵＰした通り、ＧＴ－６にドップリ漬かっていた私です(笑)

ＧＴ－６になってから、車の挙動、タイヤのグリップ感、滑る感じが本当の車の動きにかなり似ていて、技術の進歩の凄さを実感しています。
当然、グラフィックもかなり綺麗になってますね！！



１２／１２の１８時から現在まで、ＧＴ－６漬けでございました。
でも、１２／１３の午前中は医者、夕方は会社に用事で外出してたので、トータル２２時間程のプレイでございます(笑)

我ながら良く遊びました^^;
もう、体力の限界、頭はボ～っとして、指先は震えています(笑)
危ない薬を決めたみたいですね(爆)

でも、それなりに満足の行く結果がヽ(´▽｀)/
とりあえずここまで来ました！！


まさかプレゼントカーで貰えるとはヽ(*´∀｀)ノ
宝くじが当たったら買いたい車№１のＫＴＭ Ｘ－ＢＯＷです(笑)
実際にゲーム内で乗ってみた感じは、運転はシビアで妥協、ミスを許してくれませんが、そんなストイックなところがイイ！！
車的にはドＳな感じです(笑)

ここまでライセンス試験はなぜかオール金で来てたのですが、いい車がもらえるのなら！！と邪な気持ちがムラムラと…




もらっても嬉しくない^^;


この演出は嬉しかったです(笑)





この車もビミョ～です(・・;)

そして、スーパーライセンスに挑戦するための最後の難関！！

このシリーズはまさに激戦でした。
キャッチフレーズ通り【勝負シテル？】ですよ…
かなりの集中力と体力を持って行かれました(笑)
特に最後のレース、ニュル２周はシビレました…

↑の画面の後は、いきなりエンドロールが…








実際に、ニュル24時間の優勝マシン、チームGTアカデミーのGT-R(でいいのかな？)での車内カメラ映像が流れて、最後はＰＩＴクルーが待つＰＩＴに戻るまでが映ります。

これが結構感動もので、えがった・゜・(ノД`)・゜・

ここで私の体力も限界に(笑)
スーパーライセンス取得はまたにして、暫く休憩と惰眠を貪ろうと思います。
そのあとは、岡国から帰ってきて車の整備もしてないので、そっちもやらねば！！

それでは皆様、おやすみなさい　(。-ω-)zzz