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先日から悩みの基、ＲフェンダーとＲタイヤの接触です！

一時の勢いでフェンダーカットを実施しようと考えてましたが、師匠
からはツメ折説も出て、ここ数日どちらにしようか考えてもう一つ
思いついたのが、スペーサーの10mm使用とそれに伴うロングハブ
ボルト化です。

フェンダーカット、爪折共にありと思いますが、一度施工するともとに戻せない欠点が…
それと、ボディが弱くなる事もあり悩んでました。
サーキット等でハードに遊ぶもので、ボディ弱体化は心配です^^;
フェンダー爪部分のスポット溶接部までタイヤが接触してる場合は、削ってしまうと悪影響
が出るため削る事を諦めざるをえません。

そこで、無駄になるかもしれませんが、10mmスペーサとロングハブボルトも用意して、こちらが上手く
いけばスペーサ＋ロングハブボルトで対処するつもりです。

それでもフェンダーとタイヤが接触する場合は、当る部分のみ切削して下地処理＆コーキングをしようかと考えてます。

あとは、明日実際によく確認してから決定、作業に掛かりたいと思います!(^^)!



部品です！

まず　１０mmスペーサ 1set：佐藤精機製
製作元に直で注文ですが、届くまでが異常に早く、カード注文の翌日には出張先の宿に届いてました(笑)


次に　競技用ロングハブボルト マツダ 10ｍｍ(4本×5set) ：KYO-EI（協永産業）製
こちらはamazonで注文ですが、この商品も届くまでが早く、注文から2日で宿に届いてました(^^)
一応、１台分用意してますが、使うのは１０本の予定。


明日の石巻近辺は曇→晴の予定なので、宿の青空PITで作業です！！