ぴろりんＢＬのブログ一覧

今日で宮城出張が終了です。




先週の金曜日から来ていたので、とても長く感じました。




なにより、９／１の日曜日に東北のみん友さんと一緒にＳＵＧＯ耐感１８０minに出場したのは

今年一番の楽しい思い出になりそうです(^^)

大好きな宮城県を後にするのですが、来る時よりさらに荷物が増えました(笑)

一番上の段ボールです。
日曜日から行く北海道の苫小牧出張用の荷物です。
ゴーグル、安全靴、ヘルメット、作業着、下着が入っています！
近くの７－１１で直ぐに出すので、後の視界は確保ＯＫです！













荷物を出した後は、ひたすら東北道を規制速度外内でとある場所へ向かいます。























ＳＭアクセラの下半身の調教師、ＤLanguageさんです！！

先日、ＳＵＧＯで酷使したので、ＭＴ＆エンジンオイルの交換です。
本当はアパートに帰ってエンジンオイル、ＭＴオイルを持って来たかったのですが、営業時間内に間に合いそうもないので直行しました。
これでまた、アパートに在庫ＭＴオイルが増えちゃいますね^^;

今日のエンジンオイルはこれ！！
初使用です!(^^)!

チーフメカに相談したら、ラリーアートのオイルになっちゃいました(笑)
オイルフィルターも同時交換です。
古いオイルは真っ黒で随分劣化したましたネェ…

ＭＴオイルはいつものこれ！

今日、余ったオイルを持って帰ると合計で１．５ℓです。
早く使わないとですね^^;


作業後に何時もの質問コーナーです。


ＳＵＧＯを走った後に、左前輪から「チッ」という感じの音が発進時や微速時に出る様になりました。
これをチーフメカに聞くと一発で回答してくれました!(^^)!

ワイトレやスペーサーを付けるとこの様な音が出る事があるそうです。
荷重が掛かった時にナットの当り面やホイールの端面に応力が掛かり音が出るみたいです。
ナットの締付トルクを強くすれば解決するそうなので、公道走行時は若干強めで締めて様子を見たいと思います。


次はサスのアウターケースの緩みです。
これは先日から井尻選手に相談しており、スプリングの内径も判ったので本日再相談です。
即、エ○ド○スさんに聞いてくれて、シートベアリングの価格、使用枚数も調べてくれました。
でも、こちらは車高調をばらして組付け、アライメント調整が必要になるので、諭吉’Ｓが揃って、時間が取れるときに実施頂く様にお願いしました^^;

最後に恐ろしい告知を頂きました…
車を上げた時に、チーフメカと井尻さんが「一気にローターが逝っちゃったねぇ！」とおっしゃいます。
私は？？？
理由を聞くと、「ヒートクラックが一気に増えて、寿命だねぇ！」との事　ｶﾞｸｯil||li ○|￣|＿ =3 プッ
このまま使用するといずれ大きなクラックが入るそうです(泣)
大きなクラックが入ったらジャダ―が出て直ぐ判るそうなので、そうなったらサーキット走行は駄目との事。
摩耗状態から見て、来年正月明けにロータ交換と思っていたのですが早まりそうですね(^_^;)
でもね、あらかじめ状態を知っていれば、心と財布の準備が出来るのでたすかりました。

やはりプロに見てもらうと安心ですね！！

しかしまぁ、よくぞ毎回トラブルが出て来ますねぇ(^_^;)
６月の鈴鹿ミーティングで○ツ○の方に、「アクセラはサーキットを走る様に作ってないので…^^;」と言われたのを思い出しましたヨ…
やはりファミリーカーですからねぇ…
無茶な遊びをするとその分ガタが来るんですね(-ｪ-｀lll)ｼｮﾎﾞｰﾝ



しか～し！！

こんな事ではめげません(｀・ω・´)キリッ

明日はＭＦＣＴ筑波ラウンドです！！
１回の走行時間が１５分程度なのでブレーキは持ってくれるはず。
２回の走行なので多分大丈夫と思う……思いたい(笑)

はてさてどうなりますやら