ぴろりんＢＬのブログ一覧

八戸のマツダＤに来たついでに、２日続けて来てしまいました(笑)
今日は昼を回った頃に来た為、非常に混んでます　
Σヾ(･Д･´●)ﾉわぉ!!



早速昼食をチョイスします。今日はアナゴ天丼弁当です!(^^)!
量は若干少ないですが、３００円は安い！
他にも、海鮮丼、チラシ寿司、かつ丼等たくさん種類があります。しかもみんな３００円
２つ買えば５５０円です！！
アナゴ丼はとても美味しく頂きました、御馳走様です。

本日まで八食ｾﾝﾀｰでは３２周年大抽選会を催し中で、３００円毎に１枚抽選券をくれ
ます。
しかし、抽選できるのは１０枚から(３０００円以上買い物が必要)で私には無用です。

丁度休憩所の同じテーブルで一緒になったご夫婦に、抽選権をプレゼントすると大層
喜んでもらえ、こちらもちょっと嬉しくなりました。
話をすると、千葉県の佐倉市から来られたそうで、義理のお兄さんが八戸にいるので
遊びに来たそうです。
私も千葉県出身の旨を話すと、さらに話が進み世間話から仕事の話まで盛り上がり
ました。
そのままご挨拶をしてお別れしたんですが、私がﾃﾞｻﾞｰﾄの玄米ソフト(笑)を同じテ―ブ
ルで食べてると、先ほどのご夫婦が近づいてきます。

「どうかしましたか？」と尋ねると「金券が当たったのでどうぞ使ってください」との事！
一度はお断りしましたが、もう帰るので不要との事です。それではと有難く頂きました。
金券は合計９０円ですが、とても心が温かくなりました。


しばらくご夫婦の親切心に浸ってるうちに、日向月桃さんの調査依頼を思い出し調査を
開始です(笑)
まずは、イカ墨カスターです。日向さんには簡単なインプレは文章でお伝えしましたが
写真がなかったので早速撮影です。



イカ墨を練り込んだスポンジの饅頭の中にカスタードが入ってます。昨日、今日と
２度も試食しましたが(笑)、私的には見かけは☆３つ、味は☆１つです。カスタード
にもう一捻り欲しいところです。

次は私も注目の「気になるリンゴ」です。
同じ売り場の隣の棚にありました！

こちらは試食品が無く味が判りません。第２４回全国菓子大博覧会 金賞の文字が
輝いてます。「青森産のリンゴを１個まるごとパイで包んで焼き上げた、贅沢なおい
しさのアップルパイです。」の説明もそそります(笑)
１個と２個入りがあるので、１個入りを購入決定です！金額は６８０円です。
先ほどのご夫婦から頂いた金券を使わせて頂きました。
すると、また２枚の抽選券が(笑)、これは近くにいた地元の方にあげました!(^^)!

宿に戻るまでに面白い事があったんですが、別の機会にＵＰします！

さぁ、宿に帰って来ました！
「気になるリンゴ」実食です。

まず袋から出すと、甘いリンゴパイのいい香りがします。早速カ～ット(笑)
美味しそうです！　1/4の欠片を齧ります…リンゴの食感がしっかりしていて
シャリシャリ感があります。真ん中に詰まっているのは、細かく切ったリンゴを
煮詰めた感じです。パイ生地は流石にサクサク感はありませんが、しっとりして
います、変な味も付いておらずパイ生地そのものの味です。

結論　とても美味しい。一度は食べる価値あり！！
私としては何度も食べたい!(^^)!
見かけ、味共に☆３っつ！！(笑)
本当に美味しいです。結構大きいんですが、一人で完食してしまいそうです(笑)

日向月桃さん情報有難うございました。
「気になるリンゴ」はお土産としてもとてもいいです。私も買って帰るつもりです！

長文申し訳ありませんでしたm(__)m

①外人さんのリアルな呟き
　「ファッキューメ～ン」
　どうやら、部品が外れずにプチ切れした模様(笑)
　思わず笑ってしまた^^;


②本八戸のみろく横丁「懐かし屋」での常連さんがＭＳＰに！
　 なんか見た顔があると思ったら、名前は知らないがいつも行く屋台の常連さん(笑)
　 (今年は禁酒してるので行ってませんよ！)
　 いろいろ話し込んでしまった！
　 カートで地方選手権？２位、Ｒ３２でレースをする道楽者！
　 今日はＢＭＷで来てました。 金持臭がします(笑)
　 写真は撮り忘れました。

③駐車場でドリフトの練習する外人さんたち
　 以外に練習熱心で、パイロンの位置を変えたりずっと練習してました。
　 でも悲劇が…
　 突如エンジンがストップ？
　 オルタネータが逝った模様。ブースターケーブルではエンジンが掛かるが、ケーブル
　 を外すとエンジン停止に |ω･`) ｼｮﾎﾞーーﾝ



④プラグ交換後
　 サーキット走行後、２０ｋｍ程走ってSAB八戸店でプラグ交換をしたんですが、明らか
　 に交換後の方がエンジンの吹け上がりが軽く感じる！
　 プラグ交換恐るべし(笑)
　 ちなみに２万ｋｍ程走って交換してます。
　 今日は全開走行したので電極付近が白く焼けてますが、周りはカーボン堆積で
　 真っ黒です(>_<)
　 これを見ると、Ｄのデポジットクリーナーが効くのが判る気がします。
　 明日は、Ｄでデポジットクリーナーの購入＆投入ですね！


④４点式シートベルト
　 ８月に購入して以来やっと活躍です(笑)
　 体がしっかり固定されて運転に集中できます。でも、首がベルトに擦れて痛い(>_<)
　 皆さんがパッド購入するのが解りました。どこかでポチらねば！


⑤ホイールのガリ傷
　 「この傷に一片の悔いなし！」は本当なんですが、ちょっと悲しい(笑)
　 なので、後日補修(ヤスリ掛け＆タッチペン)ですね^^;


⑥MSアクセラについて
　 直線は速いと思います、基本直線番長です(笑)
　 フロント超ヘビーにより、コーナーで無理をするとアウトに流れます、アクセル
　 を踏み過ぎてもアウトに流れます、ブレーキで無理してもアウトに流れます(笑)
　 基本に忠実にブレーキできっちり速度を落とし、タイヤと相談しながらアクセル
　 を踏んでコーナリング ＆出口でもタイヤと相談しながらアクセルを開ける感じです！
　 タイヤのグリップと剛性が高ければもっと無理が出来るはず！！
　 あと、ミニサーキットだとターボが生かし切れず、タイムがあまり縮まらないみたい？
　 うまい人が 乗れば縮まると思いますが、アクセルワークだけで走るところもあり
　 どうしてもアクセルとターボをうまくリンクさせることが出来ず、ちょっと悔しい(>_<)
　 こんな時はＮＡいいな～と思います。
　 元バイク乗りでもありＮＡエンジン大好きです、微妙な所で反応してくれる感じが
　 たまりません。
　 でも今はアクセラのおかげで過給エンジンも好きになりました(^^)v

⑦記入漏れにより追記ですm(__)m
　 アクセラのエンジンコンディションを忘れてました！
　 当日は外気温１７～１９℃程度です。
　 その中での結果です。
　 油温　　：１１５°
　 水温　　：１０５°
　油圧　　：4.5×100kPa以上
　ﾌﾞｰｽﾄ圧：1.0×100kPa以下
　 常時上記数値内で安定してました。
　 オイルはMobil 5w-50 を使用してます。
　 これからの季節は油温、水温は気にしなくてもいいみたいですが、来年の夏は
　 対策が必要みたいです。

今日はＭＳＰサーキットで目一杯遊ぶ予定なので、少し早いですが腹ごしらえです！

仕事も順調で後はテストランを残すのみで、一人プチ打上です(笑)

以上の理由から少し高価なものを(笑)

うに・いくらど～ん　です

以前に石巻の鮨屋で、「良いウニは何もつけないで食べるんだ」と言われたのを思い出し、まずはウニのみ一口 (´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ
ウニの甘さと独特のコクが口の中に広がります。

次はいくらを一口 (´～｀)ﾓｸﾞﾓｸﾞ
こちらは醤油漬ですでに味が付いてます。こちらもコクがあって甘くてプチプチして美味しい！漬加減も最高！

ウニ・いくら共にそのままで十分美味しいので、なにもかけずに頂きました。
残ったご飯に山葵醤油をかけて完食です！

美味しゅうございましたm(__)m

当然デザートも頂きますよ(笑)

リンゴの味が濃厚でとても美味しかったです！

埼玉に帰る前にまた寄らねば (｀・ω・´)キリッ

行ってきましたよ！Motorland SP

フルコースで一周1200mのミニサーキットですが楽しかった ヽ(＊＞∇＜)ノヤッホーイ♪

午後一からのグリップ走行で予約したんですが、丁度昼ごろに到着です！



おぉ！前回もいらした三沢ベースの外人さんチームがドリフト走行してます！！

写真には写ってないんですが、ドリフト中に火花が出てるんですよ(笑)
タイヤのワイヤーが擦れて火花が出たみたい！豪快すぎますよぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

そのあとはレンタルカートの皆さんが走って…


いよいよ私の出番！！
出番を待つアクセラです ﾜｸ(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))ﾜｸ


残念ながら走行写真はありませんm(__)m
一人で逝ったので流石に撮れません(笑)。
でも、コースでもずっと一人だったんですよ！！(単に他に走る人がいなかった(笑)
コース丸ごと独り占め、貸切状態です
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
これで\7,000.-はバーゲンプライス！！
実際は１時半頃から走り始めて、４時まで走っちゃいました。一人ぼっちで…(笑)
まあ、５～１０周毎にピットインして空気圧変更等をしてるので、実際は２時間弱の走行時間です。
貸切状態なので、リラックスして色々試したり、確認したりできて大満足です(^^)v
今回はｻｰﾋﾞｽで、ラップタイムの計測もしてくれました。


最速ラップは５６”５０６ですが、サーキットの人に「かなり早いタイムだよ」と言われて
すごく喜んだんですが、良く考えてみると……コースを間違えてショートカットした時
なんですよね(笑)　６１”の中にいきなり５６”はないっす！
ですので、最速ラップは４２周目の５７”７０６ですね。

さて、ＣＰＵと車高調を入れて全開走行をしたインプレです！
長くなりますので興味のない方は飛ばしてください。

今回のタイヤはミシュランのパイロットスーパースポーツ　２２５/４０－１８です。
EXTRA LOAD規格の９２Ｙなので 、通常はMAXの2.9kPaで使用してますが
以前この空気圧で走行した時は滑りまくった為、2.6kPaでスタートします。

５周程走るとタイヤが流れ始めます。そのままさらに５週走って様子を見ますが、滑りは
大きくなる一方なのでピットインして空気圧チェックです。

フロント：3.1kPa　リア：2.9kPa　になっており、だいぶ圧力が上昇してます。
これを2.6kPaに調整してさらに５週、やはり空気圧が上がると滑りやすくなります。
今度は2.5kPaにして走ってみると、タイヤの変形が激しく滑りがひどくなります。
結局2.6kPaが一番しっくりきたので、この空気圧になる様に適時調整しました。

このコースは低速コースで、メインストレートの真ん中過ぎで３速にして、第一コーナー
手前で最高速度が約１３０km程度です。他は全て２速で走ります。

ですので、ご想像通りアクセルを踏み過ぎるとどこでもホイールスピンの嵐です(笑)

ＣＰＵ嬲り前は舵角制御が入っていた為、コーナリング中や立上りでパワーが無く
加速が悪かったのですが、今回はアクセルを踏んだ分、加速＆ホイールスピンして
くれます！アクセルワークは細かく気を使わないと速く走れません。
踏み過ぎると途端にどこでも滑ります(笑)

蹴脚Ⅱを入れたことで一番の変化は、パワーをしっかり受け止めて、路面に伝えられる事です。
以前の様に、ブレーキからコーナー出口まで滑りっぱなしという事が無くなりました。
丁寧なブレーキをかければ的確に減速し、丁寧なアクセルワークを行えばパワーを
きちんと路面に伝えてくれます。

あとは、タイヤが完全にパワーと足周りに負けてます。
ミシュランのＰＳＳも公道では非常に良いタイヤだと思いますが、サーキットでは物足り
ません。
ほんとはＳタイヤが一番良いと思いますが、高価＆現地まで履いて行けない為等で
次回はハイグリップラジアル(ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡ)を履いてみるつもりです。
サイズも245/40-18にしてみます！

最後に一つ、ついエキサイトしすぎてゼブラゾーンに激しく乗り上げてガリ傷がぁ…

しか～し「このガリ傷に、一片の悔いなし」(笑)
そう言い切れるほど楽しかった。ヽ(＊＞∇＜)ノヤッホーイ♪

次の長期出張は宮城です！目指せ菅生デビュー！(笑)

長文大変申し訳ありませんでしたm(__)m

今日は子供のようにワクワクして目が覚めました(笑)

午後から青森県のＭＳＰで、嬲り後のサーキット初走行なんですよ！

出張先での走行なので、無理せず楽しむのと、ノーマルからの変化を掴むのが目的です。


午前中は例のごとく「八食センター」で食欲を満たし、午後一からＭＳＰで楽しみたいと思います(^^)v