FA24(NA)のすばらしさ。

会社同僚の購入した、新型BRZに試乗させてもらいました。
慣らしも終わったということで、7500rpm回してもいいぜ！
ってことでしたが、私は怖くてそこまで回せない人です。。。。

さて。感想を一言でいうなら。このエンジン最高だなと。
3000rpmぐらいからのガッツリのったトルクで遊べるゾーンから、7000rpm超えるまで、アクセルのオンオフに車体(エンジン)を揺らさずにスムーズに回る感覚。。。。このエンジンすごい。。。。です。

これはレースとか攻めた走りをする人ならかなりの恩恵を受けるのでしょうね。。
コーナリング中のアクセル状態でエンジンの揺れがほぼ発生しないってのは、かなりのメリットですよね。。。

今までのBRZチョイノリとかCVT搭載車(我が家のアウトバック)ではわからなかった、水平対向エンジンの良さを、今回初めて体感したような気がします。

同僚いわく、前モデルの2Lよりもずっといいということなので、このFA24は相当いい仕上がりだということでしょうかね。

アクセル回すと、なんとなくクランク軸を感じるエンジン。
いやいや、ちょっとこれは。。。300万からで手に入るマシンとしてみると相当すごいんじゃないでしょうかね。
いつぞやのスバルの社長の言葉に、スバルの車は、エンジンが主役のままじゃいけない、みたいな発言の記事を読んだ記憶があるのですけど。
このエンジンの火は消しちゃいけないんじゃないかなぁ。
そう思います。

とりあえずロードスターもいい車だし、新しい2Lエンジンも好きですけど。
エンジン自体に惚れるようなエンジンではないよね、ってのも、比べるとそう思っちゃう自分もいますね。
満足する？しない？という問題とは別ですけどね！

ロードスターRFは今の構成で、私としてはベストな車です。