エンジンオイル交換は期間か距離か？

日曜日は生憎な天気になりそう・・・自粛する理由になったかも？
金曜日の夜にFD3Sのオイルとエレメントを交換することにした。
オイルはTRUST GREDDY F3 RE-SPEC 10W-40 5.0Lにエレメントはモノタロウの安価な商品。

FDを購入後マメに整備記録をつけることにした。
若い頃にFC3Sでの苦い経験が有るから・・・



昭和62年式だったかなぁ？
FC3Sの前期GT-Xを購入した。
ホィールにタイヤ、足回り、マフラー、エアークリーナーを交換、
VVCバルブに燃調、追加インジェクターに追加メーターと当時の愛読書OPTIONに影響されプラグ、オイルの管理は次の給料が出たら・・・？と先延ばしに。
過給圧を上げてFCの走りに酔っているとエンジンのかかりが悪くなった！

30年以上前の話だが神戸市西区木見から北区(鈴蘭台)に移転して間のない
REのレジェンド、片山義美さんのチューニングショップ
“カタヤマレーシング” さんへFCを持ち込む。
アペックスシールの交換等、OHを終えたFCを以前より労わる様に？
いや、金欠の自分を労わる様にその後もFCとのドライブを楽しんだ。



前回の交換が昨年の12月26日 (75902km) にエアーセパレータータンク、
オイル、エレメント、プラグを交換している。
約4か月・・・期間的にはそろそろかと思い今回の作業を行った。
当日PCに向かい今回の作業を入力！
距離を計算すると　えっ　！
77190km－75902kmで1288kmしか走っていない！
以前の経験から遅いより早目に交換することが安心だ！と納得させる。
本音はオイル足すだけでまだいけたやん！だが

日曜、月曜日と天気も大荒れに・・・桜も散ってしまうかも？
土曜の夜に県西部にある桜と愛車の撮影スポットに出掛け記念撮影！



携帯では上手く撮れませんでした・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
道の駅ちくさまでのがら空きのワインディングを野生のシカを横目に
FDでのドライブを楽しんだ。