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古い友人のガレージに久しぶりに出掛けた。

スーパーカーブーム世代の同級生。

ガレージには興味そそがれるお宝がゴロゴロと(ヘビの抜け殻も)転がっている。

１５年前に購入したスパイダーシャーシのロータスヨーロッパ！

久しぶりに太陽の光を浴びる事となる。



何度もクランキング繰り返しようやくエンジンに火が入った。

これを見ろ！と言わんばかりに真っ赤に塗られたシャーシ？

好みの別れる所だ。。。。



スパイダーシャーシらしく蜘蛛の巣でいっぱいじゃん？

なんとか二人でヨーロッパをガレージから引っ張り出した。



実はこのヨーロッパ、ブレーキが効かないのです～

ガレージの前が狭くUターンに大変！止まらないので“手動ブレーキ”で何度も切り返しました。



オーナーは車好きだけにそれなりに整備工場なども知り合いが多く、出来れば

近場で整備をしヨーロッパを維持したいとの考え。

しかし今回のブレーキの故障、何度整備に出してもその時だけ直ってる感じはするが

数日後にはペダルが床にべったりと付いてもブレーキは効かない症状が出る。



オイル漏れも無ければブレーキオイルも全く減らない。。。。

恐らくマスターシリンダー内部が怪しい。



そこで主治医のミツヤマモータースさんに今回は依頼する事を強く勧めた。

クラブのメンバーにも知り合いに整備工場に出したが治らない？

なんて事は良く効く話、お金と時間の無駄である！

実際このヨーロッパも快調に走れ、ツーリングに参加したのも１回だけ。

ガレージか知り合いの整備工場に停まってる事が多かった。



ヨーロッパ専門のお店に任せる事で本来の調子を取り戻せるだろう。

秋本番にこのヨーロッパとランデブー出来る事を楽しみにしたい。



ガレージ奥に眠るHONDA　CB400F、こいつもこのままでは勿体ないやろ！

当時は中免で乗れる４気筒ならこのバイクだけだった。

その後Kawasaki　Z400FXが発売され爆発的な人気に。

この二台、プレミアが付き当時では考えられない値段になっている。