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週末仕事を終え帰宅準備をしていると旧車好きの仲間が訪ねて来た。

『以前から気になると聞いていたから買ってみた、今日来たよ』



お～、シトロエンC2だ！



モデルはVTR、1,587cc・直列4気筒DOHCで110PSの出力。
トランスミッションは「センソドライブ」



インパネのデザイン、ボディと同色のバケットタイプのシート、上下に分割のリアハッチ、コンパクトでお洒落な外観！
そして中古相場の価格、う～ん気になる一台だ。

心配は故障・・・嫁の車になるからトラブったら大騒ぎ覚悟だ。
案の定、この車もこの後に自宅駐車場でリバースに入らない？
と連絡が来た！
さっき事務所でバックできてたじゃん！
原因は自動クラッチの作動不良だと言われたそうだ・・・直るのか？

あと一台の気になる車がlotus Elan M100だ。



仲間は『やめとけやめとけ』って、専門ショップまでが同じ事を言う。
いすゞ製の丈夫でエンジンは、定期的なメンテナンスさえしていれば
故障知らずだがそのエンジン供給元のいすゞが相手にしてくれないとか
その他のパーツがない！とか
それさえ無ければ欲しい車だ、いや買ってるだろう。

日曜日、６時から早朝ドライブへ！
今ある２台の面倒をちゃんと見なきゃ♪
家族とお昼は一緒に食べようと約束し出掛ける。



兵庫のナイアガラの滝と呼ばれる(黒滝)までロータスヨーロッパで出掛けた。



川幅30ｍ、高さ4ｍ　一枚岩にすだれ状に水が落ちる姿は、本物のナイアガラの滝を彷彿させます、なんて言われていますが高さがない分、横に長い滝ですね。

近くのコンビニでホットコーヒーを買って景色の良い場所で車を眺める。



ヨーロッパのドライブを堪能し次はスタンバってるFD3Sの番だ。



車を入れ替えて出発だ。



前回(昨年の10月17日)のオイル交換から今日で3000㎞走行。。。
一年で3000㎞しか乗ってないんだ。乗り過ぎか？
またプラグとオイルを変えなきゃ！



ヨーロッパとは明らかにペースが違うFD、気付けば篠山迄来ていました。
周りは黒枝豆の畑がいっぱいあります。
先日、足回り変えて峠道のドライブは初めて、FDは更に面白い車になった♪



家族との約束の時間に間に合うようにFDのアクセルを踏み込む♪
約束に応えられる信頼性があるFD3S (今のところはね)
ヨーロッパは故障すれば “何とかなる” 30年乗れたのだから！
シトロエンC2やロータスM100エランはどうなんだろう？
約束を守れない時が有るのかも知れない？
でも・・・良い巡り会わせが有れば欲しい車だ♪