ハブチのブログ一覧

深まりゆく秋を感じながら、寒くなるとイヤだなぁ～と・・・( 一一)
素直に冬の到来を喜べない今日この頃です。

という事なんですが、人生は短いので寒いとか？熱いとか？文句を言う暇などありません(笑)
とにかく有意義な遣りきる人生は行動することから♪

GSXで山越えルートの箕面とどろみICから新名神高速です。
パワーに余裕があるバイクではありませんが、適正なギア比に変更してますから追い越し車線も普通に走れます(^^)/

やって来たのは神戸のマイスターのファクトリーです。
残念ながら僕のAE86レビンは既に板金屋で塗装にでてましたが、いつ来ても病的なオーナーのマシンばかりで驚かされます(^^♪

神戸のI藤さん＆マイスターと一緒にお昼はワイワイ♪

帰りの高速は夕暮れ前で大変爽やかで気持ちイイ感じです。

ただこの時期の夕暮れは早くあっという間に真っ暗・・・( 一一)
GSXは純正でLEDヘッドライト装備の年式ですが、やっぱ明るいです。
しかし、カウル付きマシンは曲がりたい方向を照らさないのですね・・・
曲がりたい方向を見ると勝手に曲がって逝く特性の乗り物なので、お山の見えないコーナーに入るのは正直イヤです。
当然ですが、夜間の見えないコーナーは前述の特性から曲がりずらく、すごく危険が危ないです((+_+))
やっぱり、バイクは昼間に乗る乗り物だと痛感しました。

無事に帰還して某BASEにもどってきて一件落着です(^^)/

そして、ひょんなことから？平日に静岡の某お方がやってきて・・・・
急遽のバイクツーリングになっちゃいました(^^♪
超急なお誘いだったにもかかわらず、神戸のI藤さん＆大学の友人T君も参加となり、皆さんの行動力には感服ですよ(笑)
行先は兵庫県の北部日本海側に設定♪
天気は良さそうなのでまさにツーリング日和です。

調子よく走って、北近畿豊岡道から兵庫県の香住方面を目指しましたが、北部は天気が悪いのです・・・・
結構な雨量で雨具を着る事になりました((+_+))

道中イロイロありましたが、この日の目的地に到着です。

このころになると雨も上がって、路面もドライに♪


やって来たのは、余部鉄橋です。
この壮大な感じと、高所の鉄橋は圧巻ですね(^^)/
僕の幼少期にこの鉄橋から強風で列車が転落するという痛ましい事故があったことを記憶してます。



皆さんで散策でした♪

お昼は香住港へ移動して海鮮のランチ(^^)/

やっぱり、漁港で食べるお刺身はイイですね♪

さらに、移動して城崎温泉にやってきました♪
温泉街は昔よりも相当賑わっている感じでしたね～

今回は御所の湯でバイクツーリングで冷え切った身体を温めます(^^)/
まぁ、帰り道でまた冷え冷えになるんですけど・・・・

なんとか、暗くなる前にいつもの舞鶴道丹南篠山IC付近のビリオンコーヒーに到着しまして、一安心です。

最後はコーヒーでワイワイやってました。
近日中に同じメンバーで2泊？もしくは3泊？の気の向くまま出たとこ勝負の極寒地へのロングツーリングで遠征する予定なので、打ち合わせで余念がありませんね♪

という事で、今回も暗くなってから某BASEに戻ってきました。

GSXはこんな感じで、バイクで遠方に行って楽しむと言う用途で大活躍してます(^^♪

とにかく、大容量燃料タンク＆リッター40km近い高燃費性能と合わせた航続距離と、出先での駐車時など車両の悪戯リスクにそれほど気を遣わないのが最高なのです。
あくまで良く出来た道具として素晴らしい高性能♪

バイクとしての官能性や乗りこなす楽しみは到底ドゥカティsupersports950Sにはまったくもって遠く及びませんが、コレもまた僕のバイクスタイルに合った使い分けができてるのかな？と満足してますね(^^)/

1月に購入してから走行距離も4,000km近くなりましたが、年内にあと１，０００ｋｍ程乗る事になると思います(^^)/


最後は午後9時ごろになりましたが、静岡の某お方のご要望により、ナン＆インドカレー(^^)/
やっぱり、このお方はコレが無いとNGなご様子(笑)

しかも、このあとに静岡までお帰りになり翌日はお仕事されている様子？
ド平日にブラっとやって来て日帰りでバイクツーリングして帰るなんて・・・本気で凄すぎる鉄人ですね・・・

お疲れ様でした～

高雄サンデーミーティングから戻って来てからは、午後からお出かけ予定です。


と言うのも、GSXの手持ちパーツが・・・

NGK MotoDXプラグはGROMでも使ってますが、交換するだけでトルクアップしました。

そして、社外の高効率エアクリーナーです。
排気系は既にSP忠男製のエキマニ＆マフラーに交換済みですが、吸気側はまだ作業してませんでした。
というもの・・・
GSXはこれらのパーツを交換しようと思うとカウルを外して、タンクを外さないとエアクリーナーは交換出来ないと言う、フルカウルマシンの宿命なのです((+_+))
正直カウルを外すのは破損リスクもありますし、何よりもめんどくさい・・・

既にパーツを入手して半年程度経過してますし、この際GSXを購入したお店で交換してもらう事にしていたのです(^^♪

午後3時にお店に作業予約していたので、近所のイオンのフードコートで休憩することにしました(^^)/

お店の売り物バイクを見て興味深々だったりしながら・・・

あっという間に作業も終わってました♪
流石はバイクのプロですね(^^)/

帰りの道中で違いを感じます。
なによりも、バイクが奏でるサウンドの音量が明らかに大きくなってます。
特にアクセルを捻ってからエンジンが吹け上がる場合はこれまでよりも、かなり荒々しい感じになってます。
そして、全域でトルクアップを感じます(^^)/

これで、GSXも吸排気系に一通り手を加えた事になりましたが、ノーマル状態と違ってかなり荒々しく、高回転までズバッと拭け上がります。
power自体はもともと24psのSOHCエンジンなのでコレだけやっても、大幅に上がっている事は無いですが、いつでも何処でも高回転域まで使い切れる喜びがアップしました(^^)/
ただ・・・
まだ高速道路などを走っていないので、高回転＆高速域はもう少しじっくり確認してみたいと思います。

外した純正プラグはかなり奇麗な状態です。
逆に言うとやっぱり、燃料は薄い状態？

純正エアクリーナーもまだ４，０００ｋｍ走っていないのでキレイな状態ではありますが・・・

この純正エアクリーナーの問題は裏側に目の細かいパンチングメッシュが貼ってあるので吸気抵抗になっていると思われます。
このクリーナーを社外品に交換しないと気持ち悪かったんですよね(^^♪

夕方に某BASEに戻ってようやく本日のミッションコンプリートです(^^♪

お疲れ様でした～

秋も深まる今日この頃です(^^)/
blogに書かねばならない出来事もたくさんあるのです(笑)

Porsche Cayman GT4も気温が低下してくると、タイヤのエア圧が下がってくるので警告が・・・

本日はclubのツーリング行事もあったのですが午後からの予定もあって残念ながら欠席でした。

よく考えると今年はあまり参加できてないんです((+_+))

某BASEから自宅へ移動しまして・・・


マキタ製のコンプレッサーで空気圧を調整します(^^)/


ガソリンも入れときましょう♪

気温が下がってくると、大排気量NAエンジンの豊かなトルク＆高回転域ではレスポンスビンビンの426psが最高に官能的です。
コーナリングもカミソリの様に鋭いMRを左ハンドルの６MT駆使して駆け抜ける喜びは最高(^^)/

いちど某BASEに戻ってから、１Fガレージでこの美しいPorscheのデザインされた機能美を感じてホットコーヒーで(笑)

そして、早朝7時過ぎにご近所のPorsche繋がりのWさんをお迎えに行って、途中でSさんの９９２と合流です(^^)/

やって来たのは、高雄サンデーミーティングの会場です。
深まる秋の早朝ですが、多くのマシンが集結して大変盛り上がってます(^^♪

今日はなんだか赤い車が多い感じ？

Wさんにお伺いすると本日のテーマはスーパーカー＆赤い車だとかで納得♪
赤と言えばFerrariのロッソ・・・
美しき３０８や３２８が鎮座してますね。

そして、僕的な本日のナンバーワンなマシンはWさんのお知り合いのチンク５９５♪
なんと、30年前に輸入した個体で日本では新車登録されて大事にしているそうです(^_-)-☆
外装や内装も本当にピカピカです♪

リアのボンネットオープンはコレがメーカー純正状態とか( ﾟДﾟ)

鎮座しているのは５９５ｃｃの空冷2気筒ユニットをＲＲで駆動します♪
僕もＲＲはトゥインゴＧＴに乗ってますが、非常に楽しいのは容易に想像できます。
こんなのガレージに1台あったら楽しいだろうなぁ～と妄想しちゃいます(笑)

他にも、此方のダルマセリカはレアグレード(^^♪


Porscheも超絶な７３カレラですよ(^^)/
とても手が出るような価格帯のマシンでは無いですが憧れます♪

そして、バイクもドゥカティ♪
どんな乗り味なのか非常に気になります。

と言った感じで大変盛り上がった11月の高雄サンデーミーティングでした♪
何だかんだ久々に参加出来て楽しかったです(^^)/

午後からは・・・
続きます(^^)/

気がつけば10月も終わりの週末です。
と言う事は今年もあと２か月しか残ってません(+o+)
移り行く季節を感じながら、過ぎ去った時間は決して戻ってこない事を痛感する今日この頃・・・

と言う事なんですが、今日はカラッとした天気でまさに快晴です。
気温も２３℃程度ありますからバイクが気持ちイイ♪

やって来たのは日吉ダムです。

ダムの上流まで上がってくると気温は１７℃程度まで下がって来ました。

最低限の軽装備で来ているのですが、防風効果が高いアウターを選べばそれほど寒くは感じませんしバイクでも案外快適♪

お山はだんだんと紅葉してきてる感じがします。

紅葉もうすぐ見ごろが近い気がしますね♪

そして、GROMでワインディング走行です(^^)/
インジェクター交換してから体感的に凄く良くなってるのですが、お山でも相当速くなってます。
これまでは、上りでは明らかにパワー不足でしたが、全域で大幅にトルクアップしてまるで排気量があがったような乗りやすさなのです♪
レブ付近の高回転まで元気よく回るので楽しいの一言(^^)/

しかも、燃費は悪化するどころか、逆に伸びて逝っている感じでリッター６４ｋｍ近くを記録してますし・・・
高速を使わないツーリングなら暫くはこれ一択でしょうか？(笑)
それぐらい楽しく乗れちゃいます♪

今日も精進できましたね～

日吉ダムのあるスプリングス日吉は駐車場は多くのライダーで賑わってますね♪

心地よい疲れの中で、美山牛乳ソフトクリームが最高(^^)/
ただ・・・
身体は冷え冷えになってしまいました(-_-;)

そして、夕方某BASEに無事に戻ってきました♪

GROMも大きな不具合も無く、吸排気まで手を入れる場合にまさにベストマッチと言った感じの100ccインジェクター仕様だと言う結果です。
power＆トルク感や実際の車速の伸び等見違えるほど良い結果になってます(^^)/

唯一の不具合は冷間時のエンジン始動後にエンストさせてしまうと再始動時のアイドリングが異様に低く、インジェクションにも関わらずいわゆる始動性が悪い時があります。

ただ、スロットルを一ひねりしてやると至って普通にアイドリングしますので、メリットに比較すると些細なデメリットだと感じます。

お疲れ様でした～

秋祭りシーズン到来ですね～

夜の夜店や鉾を見ていると・・・

やっぱり、風情をかんじますね(^^)/

しかし、今年は寒いかんじでも無いですけど、台風の影響のようで天気も落ち着きません。



雨が降ったりやんだりですから普段のアシのZOOMER-Xです。



110ccの空冷スクーターですけど、ウィンドスクリーン装備しているので身体に風が当たらず、結果的に多少の風雨は走っている限り問題ないと言う安心安全マシンだったり(笑)



こんな週末は某BASEで趣味に浸りながら過ごすのが一番です(^^)/



先週にインジェクター交換しているGROMも晴れ間がある時に試乗してました。

最初はプラシーボ効果も含めて検証なんですけど、やっぱり速くなってるのは間違いないです(^^)/

体感的なトルクアップは低中回転域ではかなりのモノを感じますし、レブまで吹け上がるレスポンスもかなり鋭いんです。

実際に車速はこれまでの最〇速記録を５ｋｍ以上更新しましたし、5速にシフトしてから伸びなかった車速がソコソコ加速していくようになりましたから(^^)/

GROMはノーマルで車重100kgパワーは10psしかないですが、体感的には1ps以上の向上フィールと言ったイメージでしょうか？

しかし、この小さなマシンですから、わずかな差を物凄く敏感に体感できるのがイイですね♪



夜は近所のイタリアンでワイワイ♪

お疲れ様でした～