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朝から深夜まで気温が下がらない状態が続いてます。
僕の幼少期は夜間や午前中など寒かった記憶ですが・・・

と言う事なんですが、昨日は早朝からガレージのカプチを出しました。
何だかんだコペンが増えておりますから、出庫が億劫になってしまいクラッチ交換から乗っておらず((+_+))
まだ早朝はギリギリ汗が出ないですね。

久々に出番でしたが、夏場でも絶好調♪
水温＆油温とも全く問題ありません(^^)/
カプチの魅力は貴重なFR駆動マシンを気構えることなく、お手軽に乗れる＆軽自動車の規格とは思えない速さを有する事だと思ってます♪


ご近所のAE86繋がりのカツオさんのYouTube動画撮影でした♪
実は、前回クラッチが逝ってしまうタイミングで・・・
途中まで撮影して頂いていたのですが、中途半端な状態で中断していたのです。
大変ご迷惑をお掛けいたしました。


ついでにコペンも(笑)
撮影が終わるころにはお昼過ぎとなり猛暑になっちゃいましたが、山間部の木陰は比較的涼しかったです。
カツオさんが動画アップされたらまた後日報告させて頂きます(^^)/

そして、今日はド暑いので日中は某BASEに行ってました(^^)/

こんな状況だと涼しい２Fで過ごすのが最高(^^)/
正直夏場は天国です♪

午後5時を過ぎた頃ようやく少し日差しが陰って来たので、自宅ガレージにに戻って洗車開始です♪

とりあえず普段使いのトゥインゴGTとコペンの２台を奇麗サッパリ洗って終了(^^)/
今年は夕立が全然降らないので、夜間の気温が高いのでしょうね。

夜は子供たちはそれぞれ用事ありなので、嫁さんと２人でラーメン屋(^^)/

お疲れ様でした～

先週の海の日にバイクで遊び過ぎた結果、思いのほか日焼けしておりました。
出来るだけフル装備でバイクに乗ってますから、それほど気にしていなかったのですが、長時間になるとヘルメット被っていても顔や首の後ろ側も日焼けしてますから・・・なにか対策が必要ですね。

と言う事なんですが、先週末は静岡の某お方と遊びまくって、バイクをお借りしてのツーリングでしたが、最終日は京都の自宅に戻らねばなりません。
しかしながら、まだ走り足りない？静岡の某お方のご提案で、早朝からバイクでお出かけする事になっちゃいました(+o+)
この日は早朝から気温も高く、確か静岡でも最高気温３７℃ほどだったと記憶しております。
当然ですが、こんな気温でバイク乗っている方もかなり少ないのですが・・・
昨日に引き続いてGB350をお借りしまして、静岡の某お方のハンターカブと2台でツーリング♪
近所の温泉にでも行ってみる事になりました(^^♪

道中につり橋をハッケン♪

土地勘があまりない地域でしたけど？とても近所とは思えないのですが・・・
静岡県の大井川鉄道で有名な地域の様子です。

道中は道幅３ｍに満たないかなりタイトすぎる道路を駆け抜けてます。
路面は濡れており、しかも落ち葉で大変滑りやすく危ない・・・・
と言ういわゆる酷道が多いルートで、お借りしているＧＢ３５０で転倒しない様に気を使います((+_+))
静岡の某お方はこんなタイトで危険な道になると、とたんにハンターカブのペースアップ((+_+))
本当に命知らずなお方ですよね(笑)

ようやくやって来たのは此方の温泉です(^^)/
朝８時半に静岡市内を出発して、この時点で午前10時でした。

オープン時間だったので誰もいない状態です。
かなり簡素な温泉ですが、泉質は下呂温泉に近い、無色透明のトロトロした感じで素晴らしい♪
少々湯ノ花多めで、温泉らしい匂いがしますが、かなり好みの泉質でした(^^)/
事業再構築補助金を活用してオープンしている様子？

入浴後のお昼は此方のお店に行ってみました。


お勧め＆名物のヤマメのお蕎麦♪

ヤマメは頭から丸かじり可能なぐらいカラット揚がってます♪
静岡の某お方もご満悦(^^♪


帰路では来た道を戻りますが、かなり標高が高いですね。

立ち寄ったカフェで食後のコーヒータイム(^^)/
ツーリングの醍醐味です。

此方のカフェ周辺の道路は前述のようにかなりタイトですが、このルートしか無いようで多くの観光客が利用してます。
お店ではタカを駆っておられビックリ(^_-)-☆
バイクで走るのを楽しむルートでは無いですが、秘境探検に近い楽しみ方が出来ました♪

と言う事で、午後2時に静岡の某お方のお宅に戻って、僕は京都へ向かってコペンで帰宅しました。
コペンは新名神の１２０ｋｍ区間も問題無く走れますね。
１００ｋｍ巡行時の回転数は4,200回転ぐらいです。
高回転まで回してもパワーが無いので頑張る意味は無いのですが、5千回転周辺の中間域のトルクがしっかりしてますから、軽自動車のリミッター作動ぐらいまで普通に快適です。
燃費もリッター１６ｋｍぐらいで何よりもレギュラーでＯＫなのでアシとして優秀かもしれません。
エアコンも良く効いて夏場も問題ありませんでした(^^)/

そして、案の定連休最終日なので、草津ジャンクション付近で大渋滞・・・
なんとか、夕暮れ前には自宅に到着しました♪

思えば昨年の同時期に初めてバイクでロングツーリングに出かけてちょうど一年経ちましたけど、この楽しみは何ものにも替えがたいですね(^^)/
しかしながら、外気温が４０℃近い状態でのバイクは日焼けと灼熱地獄との闘いですから体力必要ですから、今後も精進が必要？((+_+))
この気温で乗る人は正に変態の類なのだと痛感ですけどね。

バイクをお貸し頂いた静岡の某お方の寛大なお心遣いに感謝します。

それにしても、遊び過ぎました(笑)

お疲れ様でした～

梅雨明け後は強烈な暑さが続いておりますね。
この感じはもう毎年恒例と言った感じ((+_+))
今日も京都市内は４０℃予報と言う事で・・・
さすがに寒いの大嫌い人間の僕としても少々悩ましいです。

と言う事なんですが、梅雨明けしたのでジッとしていられない僕としては・・・
夏の３連休前の金曜から移動開始(^^♪
テスト期間中で娘はコペンに乗らないとのことです。
今回はコイツで移動開始します。

連休前の高速道路は混雑する事も無く、快適に移動できました。
ただ天気は夏全開で、強烈に暑い・・・・
ただ、名古屋を過ぎたあたりから、どんより雲の梅雨空が復活。
やはり関東方面少々ジメジメしたかんじですね。

やって来たのは、静岡の某お方のSPLガレージ(^^♪

夕暮れ前から、早速カンパイ♪

美味しいお料理を頂きながら、明日からのツーリングの打ち合わせ(^^)/

翌朝からは、山梨県の甲府市方面にバイクでツーリングがスタート♪
僕は今回は静岡の某お方のご好意によりGB350をお借りします。
空冷単気筒のロングストロークエンジンと楽なポジションでトコトコ走るツーリングにはピッタリのネイキッドバイクです(^^)/

一方、静岡の某お方は先日納車になったトライアンフのスクランブラー９００♪
スクランブラーと言うジャンルはネイキッドバイクにブロックタイヤを装着して、オフロード走行も可能にしたバイクですが、どんな乗り味なのか興味津々ですね(^^)/
それにしてもこのお方・・・・
バイクの増車が止まりませんね(^^♪
いつもながらこの素晴らしい行動力に感動します。

静岡市から山越えルートで最初にやって来たのは此方の観光スポット白糸の滝です。
早朝に雨が降ったようで、路面はウエットでした・・・

滝の周辺はマイナスイオンが全開(^^)/

そして、お昼は此方の有名店に行ってみます。

おみせの名前の由来でもある此方の女性が鉄板でお好み焼きを焼いてくれると言う名物店なんですね～
（撮影許可は頂いてます）
トークも軽快でお話も楽しかったです(^^)/

僕はせっかくなので、富士宮やきそば定食です(^^)/

さらにツーリングは続いて、富士山世界遺産センターです。

天気が良ければこんな壮大な景色なのですが・・・・

あたりは天候が悪化して雨が降り出しました((+_+))

僕たちも激しい雨の中カッパでツーリングでした。
僕はバイク人生で初のカッパ着用となりましたが、これもまた良い経験と想い出です(^^♪

そして、午後３時には宿にやってきました。
お世話になるのは季節の宿ひみね♪
気温は涼しく、風が抜けるとエアコンなど要らないぐらいの快適な感じ(^^)/
まさに、夏の避暑地とった快適なお宿です。

このお宿のご主人は凄く人情味あふれるお方で、静岡の某お方はなんと！
バイクの洗車(^^♪
新車のデビューが大雨でしたからね・・・

お風呂にゆっくり浸かって、夜ご飯は何と地元食材を使った焼き肉♪

しかも、溶岩プレートを使います♪
さすがは富士山周辺地域と言った感じでビックリ(^^)/

あまごの塩焼きの巨大なサイズに驚愕しました。

静岡の某お方もご満悦です(^_-)-☆
これで、一泊１万円なので、強烈に安いと思いますよ♪

翌日も早朝から、イロイロなスポットに立ち寄ります。

この人社の巨石は、あの国歌にも出てくる「さざれ石」です。
実在するのにビックリですね(^_-)-☆

そして、この旅で初めて富士山を見る事が出来ました。
ちなみに、この日に関東も梅雨明けした様子でした。

やはり、景色を見ながら観光スポットを回るようなバイクツーリングはトコトコ系が向いておりますね。
当然ですが、静岡の某お方は急に速度が上がるので、20ps＆ヒラヒラ曲がらないGB350で追走するには相応の工夫も必要ですが、乗りこなせるようになるとそれもまた楽しいですから(笑)

偶然見つけた此方のスポットも・・・

富士山から流れる冷たい水により美しい景観(^^♪

お昼は名物のほうとう(^^♪
真夏に食べるのは大変ですが、エアコンの無い店内でも下界程気温が高くないですから何とか食べれます(^^♪

武田神社にも立ち寄って・・・

この辺りで、スクランブラー９００にも乗せて頂きましたが、何と外気温は41℃越え・・・((+_+))
９００ｃｃの豊かなトルクと必要にして十分なpowerで気兼ねなく使える快適な旅バイクと言った感じです。
ハンドルポジションはオフロードバイクの様に開いているので、好き嫌いがある気がします。
アップマフラーとラジエターファンが回った時の排熱はそれなりにありますが、ドゥカティと比べると全然問題ありませんね(^^)/

と言った感じで、夕暮れ前には静岡の某お方のご自宅に戻って来ました。
夏のツーリングもやっぱり辞められそうにありませんし、富士山方面を走れると言うのは素晴らしいと感じます。

やはり人生は短いので、有意義なものになるかどうか？はとにかく行動する事が必要です(^^)/

お疲れ様でした～

ココ関西地方でも今年の長かった梅雨も明けました。
あれだけ、肌寒かったのが嘘のように相当気温も上がって来てましたね♪
ジメジメの季節はイヤでしたが、猛暑はお手柔らかにお願いしたいものです(^^♪

と言う事なんですが、今日は早朝からご近所のPorsche繋がりなWさんとお出かけ予定です(^^)/
気温も上がって来ますから、快適でありながら素晴らしい官能性を有するA45Sで行こうと思ってましたが・・・

Wさんのお誘いで、992GT3RSに乗せて頂きました。
もう慣らしも終了しておられますので、超素晴らしい最新型の525psを発揮するPorscheなNAサウンド全開で、大変気持ちイイ(^^)/
音量自体は991.2GT3RSの方が大きいと感じますが、音質は依然素晴らしい♪

隣に乗っていても、素晴らしく官能的な甲高い水平対向6気筒はもうファイナルになりそうですし・・・・
本当に感性に訴えかけてくるマシンが規制で無くなって逝くのは残念に感じます。

1時間ほどのドライブでやって来たのは高雄サンデーミーティングの会場です(^^)/

早朝から大変賑わってますね～
本日のテーマはドイツ車です(^^)/

雑誌ENGINEとの共催回でしたので、紙面でお見掛けするこの９９７＆９９６コンビが来てました♪

他にも目を引くナローな９１１が美しいです。

MTは4速仕様があるのは初めて見ました。

此方は９９３のルーフです。
深いブルーが美しい・・・・

そして、初めて目にした此方のマシンはキドニーグリルが装備されたBMW？

エンブレムを見ると１６００GTとあります。
なんだか、BMWらしくないどこかイタリアンなアルファを感じる気がしますね～
あまり聞いたことがありませんし、相当なレア車なのでしょうか？

そして、テーマとは全然関係無いですがビックリ仰天のこのスバル３６０です。
ラットスタイルで仕上がっている感じが雰囲気をかんじますが、RRの空冷のハズが、なぜかフロントフードにラジエターが・・・・？

リアのエンジンルームに搭載されているのは、どこかで見た覚えのあるエンジンが搭載されてます。

そうです♪
このエンジンは実家のオヤジのスバルサンバーに搭載されている4気筒ユニット(^^)/
オーナーの方にお話も伺えましたが、キャブのMTサンバーのエンジン＆ミッションをアクスルごとリアに移植しておられる超大作だそうです♪
製作期間2年と言っておられましたが、コレは素晴らしい情熱を感じました(^^)/

そして、自宅に戻って少し気温が下がって来た夕方前にGROMでお出かけします♪
せっかく梅雨が明けたので、バイクも乗らないと気が済みません。
先週ブレーキフルード交換等整備したのでチェックしておきましょう♪

夏場は涼しい山の中がイイですね～

涼を求めて此方のテラスにやって来ました♪

標高４００ｍ程度でしたが、なかなかの絶景ですね♪

速いバイクも大好きですが、GROMのような空冷単気筒125ccも大好きなんです(^^)/

ガレージに戻ってくると外気温35℃・・・((+_+))

夜は嫁さん＆娘はお出かけしてしまったので、息子と2人で近所の中華でワイワイ♪

お疲れ様でした～

今日は休日ですが、予定していた行事は何も出来ません(+o+)

雨が降り続く天気予報なのですが、今年はかなり梅雨らしい天気です・・・
思えば何年か前まではこんな感じが通常でしたよね？

自宅のビルトイン第一ガレージには僕のラインナップでは最新のAMG A45Sを格納してます。
サイズ的にパツパツでとても作業できるスペースはありませんけど、第一ガレージはエアコン完備で温度＆湿度管理は某BASE以上にバッチリなんです。
やはり日常での使い勝手関係でこのようにしてますけど、本当は此処には古いマシンを格納するべきでしょうけどね。

天気が最悪ですから、近所のコインランドリーが凄く便利(^^♪
今日は家族の枕を洗濯して、カラっと乾燥まで１時間は本当にありがたいです♪
帰りに娘にマクドナルドに連れていかれましたけどね((+_+))

こんな日はネガティブに考えても仕方ないので、自宅ガレージにてGROMの整備を実施する事にしました♪
まづは、第二ガレージ内でリアをメンテナンススタンドで上げます。

ついでに、バックアップ用のバッテリーもチャージャーで満タンにしておきます(^^)/
予備バッテリーは工作とイザという時のヘルプ用として使ってますが、あると大変便利ですよ。

この社外別タンク式のリアショックASSYは導入して大正解でした。
造形美もありますし、何よりGROMのスポーツ性能が一気に向上します(^^♪
ハイグリップタイヤと合わせてタイトコーナーでは大型バイクにもついて行けます。

チェーンメンテナンスは定期定期にやってますが、気がついたのはフロントのスプロケカバー周辺の油汚れ・・・・外部がこれだと中身は相当汚いと思われますので、今回は開けてみます。

開けてみると、やっぱり内部はソコソコ汚れてますね・・・
チェーンメンテナンスで注油した油分が飛び散り埃と合体してドロドロになります((+_+))

フロントスプロケの状態も確認しながらお掃除しました♪
ちなみにフロントは純正で１５Tが入ってます。
GROMは5速が完全に使い切れないクルーズ用ギアなので、１４Tの方が性能を使い切れるカモしれませんね。
GSXでは2丁上げてバッチリ好みになりましたが、高速乗れないGROMはまた違う方向が見えます。
まぁ、現状でも特に不満はないので暫くは現状維持です。

純正はNが出にくいのでシフトガイドも装着してますので、ギアは比較的カッチリさせてます。

この段階で、ガレージ外のカーポート下に移動です。

少し前から気になっていたのはブレーキフルードの劣化具合です。
GROMは新車で購入してから1年半ほどで、ディーラーのメンテナンスパックに加入したいたので油脂類フル交換かと思っていたのですが・・・・
エンジンオイルは頻繁に交換していても、ブレーキフルードは無交換みたい？((+_+))
ブレーキフルードの交換を怠ると、劣化から沸点が下がってイザという時にエア噛みするとブレーキが効かなくなりますから・・・後悔することになりかねません。
そして何よりも、この汚れた状態では少し気持ち悪いので、交換する事にしました。


第二ガレージにはエアーコンプレッサーを装備しているので、負圧でフルード交換出来るのですが、雨が結構な勢いで降ってますので、ガレージ前で少々用意するのが面倒です。

そもそも、小さなGROMはフルード量も少ないですし、エアが抜けにくいとも思えません。
今回は基本に立ち返ってワンウェイバルブを使ってエア抜きしながら作業する事にしました(^^♪
使うのは、手持ちのワコーズ製DOT4ブレーキフルードです。
フルードは吸湿性が凄く高いので、こんな大雨な日は作業しない方がイイんですけどね・・・(笑)

とりあえず、フロント側のフルードタンクを開けてみますとソコソコ劣化している感じです。

タンク内のフルードを吸いだして、新たなフルードを入れます♪

そして、配管からキャリパー内のフルードをエア抜きしながら排出して交換です。
レバーを握りながら、タンクが空にならないようにフルードを追加します。
ホース内を流れるフルードの色がキレイになったら終了です(^^♪

リア側の交換は右側のカウルを外します。
この辺が４輪と違って、前後独立してるので個別に作業してやる必要がありますね。

リア側も同様に色見からしても劣化してますね・・・

此方もタンク内の古いフルードを吸いだしてやります。
この方法が無駄にするフルード量が圧倒的に少ないですからね(^^)/

リアも同様にタンクのフルードを切らさないように気を付けながらエア抜きを進めます。

時々油圧でワンウエイバルブのホースが抜ける事がありますから、タイラップで対策してやるとこの手の作業は安心です(^^♪
とにかくフルードが付着すると塗装が侵されますし、注意が必要です。

フルードがキレイになったらタンクの油量を調整してやります。

バイクは生身でのりますから、４輪以上に命を乗せて走る意味合いが強いと思います。
僕もまだあの世に逝きたくないですから・・・((+_+))
構造も単純なので作業も簡単なのでやっぱり、１年で交換してやると安心ですね(^^♪


お疲れ様でした～


そして、夜は家族で近所のとんかつ屋でワイワイ♪
今回はとんかつが嫌いな娘と一緒に鶏のから揚げ定食にしました(^^♪