ハブチのブログ一覧

白川郷の夜は大変冷え込んで、寒暖差が凄かったです。
なんせ、この時期でも夜から早朝にかけてはファンヒーター使ってましたからね。
バイクツーリングは如何に荷物を少なくするか？がテーマですから少々寒かったです( 一一)

という事なんですが、2日目は早朝から白川村の散策からスタートです♪
とにかく、この村は日本古来の美しさが残ってます。
日本人が心の奥に持っている守るべき景観概念そのものだと感じます。

早朝なので、昼間は観光客で賑わうメインストリートにも人はおらず。
独占状態♪

とにかく、目に入る建物・山・水全てが愛おしく感じます。



早朝は冷え込んでましたが、天気は最高ですから朝飯前の散歩が快適でした♪


そして、2日目もハイスピードツーリングがスタート((+_+))
僕も非力なGSXの持てる能力をフルに使って何とか遅れないように(笑)

お昼は立山ラーメン♪

さっぱり味のまさにオジサン向けがドンピシャ(^^)/

静岡の某お方はそろそろカレーの禁断症状が出てますが、我慢していただきます♪

さらに、次の目的地である道の駅パスカル清見へやってきました♪

この道中にいわゆる「せせらぎ街道」があり、道中は信号もほぼ無いワインディングロードが続いてました。
大変楽しいコースなのですが、静岡の某お方の先導により2番手の僕はとにかく追走するのが大変・・・

もう気分はまさに「バリバリ伝説」状態でした( 一一)



此方はライダーの聖地として有名なスポットになっているようで、多くのライダーで賑わってました。



【イカ僕の妄想フィクションです(￣∀￣)】
連続する高速ワインディングロードを気合い入れて走ったので、なんとか追走はできましたがGSX純正のバイアスタイヤは表面が消しゴム状態のもうヘロヘロ状態・・・？

決して、僕が純正タイヤの性能を使い切ってると言うワケではありませんが、もう乗っている時のフィールに安心感が無く、深くリーンさせた時には命を載せて走るバイクにすべてをお任せ出来ない？と感じます。

大型バイクの皆さんと比較してみても、明らかに発熱温度が高くなるのですが、グリップレベルは上がらず？逆に頼りないフィールでした。

最初は楽しかったのですが、後半あたりはダメだったので、安心を買う意味でも2輪車のタイヤって重要だと再確認です( 一一)

練習用バイクとして導入したGSXですが、楽しく安心してツーリングやテクニック養成を行うためには、ハイグリップなラジアルタイヤは最低限必要かもです( 一一)



しばし、休憩しながらコーヒーで一服です。
美しい立山連峰の豊かな湧き水で冷たく美しい川面が良いですね。
静岡の某お方など思わず入水・・・( 一一)
まだ水は相当冷たいご様子でした。


さらに、旅は続いてやって来たのは・・・・

此方のスポットです。

この池もとにかく透き通る水の美しさ・・・・
この地域は本当に水源豊かで透明度の高さに驚きます。

さらに、お約束の温泉を探し出して入浴♪
旅のだいご味ですね～


そして、2日目のお宿はこちらの「民宿やいち」です♪
昨日に続いて此方のお宿も一棟貸しで1日一組のみな貸し切り状態(^^♪

お食事も地元のお料理が最高♪

この地方でふるまわれる「鶏ちゃん」がご飯に最高でした♪

3日目に続きます。

5月の爽やかな季節の一番よいタイミングって、本当に一瞬です。

仕事的には落ち着いたタイミングですが、実家での田植え行事などイロイロとあって暇は一切ないのですが、とりあえずは先週末から２泊３日で岐阜県の白川郷方面にバイクでお出かけしていたのです(^^)/



金曜の早朝に出発して、まずは第一集合ポイントの草津PAに午前８時にやって来ました。

GW明けの平日と言う事もあって、交通量はたいへん少なく快適でした(^^)/



此処で、CB400に乗る静岡の某お方のご子息であるK太郎君・KawasakiZ900RSでご登場になった神戸のI藤さんと合流しました。

僕は予定通り、参加車両で一番小排気量＆低パワーなGSX250Rで参加です。

ただ、イロイロと対策はしてますので恐らく問題無いかと・・・・

前回のブログでも書いてますが、この逆境感に快感を覚えてしまいます(^^)/



快調に高速を100kmほど移動して、第二集合ポイントの川島PAにやってきました。

此方で、CB1300superボルドールで参加の静岡の某お方と合流しました(^^)/

今回はこの4台でロングツーリングなのですが、静岡の某お方とはなんだかんだ、3週連続で遊んでます(笑)



そこからは、下道で白川郷方面を目指します。

このメンバー・・・・

基本的に移動速度が異様にハイペースなんですよね( 一一)

僕が低排気量のGSXで参加していることなど全くと言っていいほど考慮してくれません(+o+)

まぁ、何とか気合で逝きますが・・・・

この手を加えたGSX250Rのインプレはツーリング終了時に総括したいと思いますが、爆発的な加速が出来ない反面でGSXの性能をフルに使って、速度を落とさない走りが出来れば、非情な方々にも何とか？追走出来る事も解かりました(^^♪

排気系の変更とハイギアー化している恩恵も相当ありましたね。

そして、先般から導入しているアクションカメラで走行中の写真も残せます♪





巨大水車の前で記念撮影♪

天気が最高なので大変気持ちイイ(^^♪



更にツーリングは続いてゆきます。



お昼は此方の評判の良いお蕎麦屋さんへ♪





平日のツーリングって、観光地にも関わらず、待ち時間も無く本当に快適で贅沢♪

蕎麦も最高でした(^^)/





道中にあったダムを見学してました。

美しい水面にダムが映えます。



そして、お昼過ぎには目的地の白川郷にやって来ました♪



本日のお宿は此方の合掌造りの美しい古民家の一棟貸し♪

この宿に泊まれるのはなかなか経験出来ない事ですから、非常に楽しみです。



そして、この白川郷は世界遺産で時間が止まっているかのような景観が魅力です。



合掌造りのお屋敷の内部を見て回ると本当に凄いです。

30年に1度屋根をふき替えるそうですが、本当に壮大だと感じました。







白川村をぶらっと散策して、立ち寄った温泉にゆっくり入って、バイクの疲れを癒してからの屋外で呑むキンキンに冷えた生ビールは最高♪



そして、お待ちかねのお宿の食事は、まさに地元の食材を使った素晴らしい内容でした(^^♪

これには大変満足しました。



このお宿、TVなどの文明の利器も一切無いのです(^^♪

文明から切り離された、まさに昔を味わう事が出来ました。

2日目に続きます♪

5月といえば実家での田植えもあり、イロイロ忙しくなりそうです。

来週からは夏日も出て来そうですから、いよいよ夏モードでしょうか？



と言う事なんですが、GW前半はバイクのスペシャリストな方々とご一緒していただいてドゥカティsupersports950Sを駆って、日帰り中距離のツーリングでした(^^)/

ツバメ殺法さんに写真を頂いて、初めて自分のバイクに跨る姿を見ました。

僕的に、大型バイクのパワーウエイトレシオが２ｋｇを切るワープするような加速感と、ドゥカティ独特のLツインエンジンによる荒々しく官能的な乗り味は、やっぱりバイク趣味の王道だと思ってます(^^)/

そんな中、実は今週末からは岐阜県の白川郷方面に2泊3日のロングツーリングに出かける事になってます。

僕の住んでいる地域から少なくとも、往復で700km程度の距離を高速道路メインで移動するのです。

ご一緒するマシンも大型バイクが大半なので、僕もセオリー通りならsupersports950Sをチョイスするトコロですが・・・・



あえて？

コイツで行ってみようと思ってます(^^)/

自分的に、4輪も2輪も小さな排気量で遠方に行ってみる事に何故だか？

チャレンジ精神のスイッチがONになり、大きな喜びを感じてしまうのです・・・・(+o+)

下道なら距離は関係無く、125ccで遠征したくなってしまうのがクセになってますしね(笑)

当然supersports950Sのような高回転で突き抜けるようなpower感のバイクではない2気筒250ccなのですが、フルカウル＆180kgの車体は風の影響が少なくドッシリ安定した乗り味です。

そして、フロント側をT14→T16ギアを組み込んでハイギアー化してますし、SP忠男のエキマニ＆マフラーで気持ちイイpower感となってますから、元来ツアラー向きな性格もあり、高速での移動も案外イケちゃう気がしてます(^^)/

なによりも、コイツは練習や移動目的のツーリングで使うために導入したと言う事もありますからね。
いよいよデビュー戦です(^^♪

あと、悪戯や盗難対策など、それほど気にせずに何処にでも駐車できるのは精神的に気軽です。



ということもあり、唯一気になっていた防風性の少ない小ぶりな純正スクリーンを交換する事にしました。

選んだのはスペイン製でレース実績で評価の高いプーチ（Puig）racingスクリーンです(^^)/

純正よりも45㎜程高く、実際に風洞実験で形状を決定していると言う本格派♪



あとは、この前の続きでフロント側のウィンカーは既にLED化してましたので・・・


今回はリアのウィンカーもLED化しました♪



これで視認性も上がってかなりシャープな印象です。


ちょっと近所を乗ってみた程度ですが、このスクリーンの効果は大きく明らかに風の影響が減って快適になりました。

純正のスクリーンがかなり小型でハイトも低いタイプだったのですが、正直かなり違いますので、高速道路の移動ではかなり快適になりそうです(^^)/



基本的に長いスクリーンを装着すると、ビジュアル的にカッコ悪くなるのかな？
と思いましたが、あんがいイイ感じ♪

中華製のコピー品ではなく、本物ですから満足度も高いです(^^)/

これで、高速メインのロングツーリングにも対応できるはずです。
あとは、当日の天気は良さそうですけど、早朝は気温が低く、昼間は逆に30℃近い感じ・・・
しかしながら、風の影響が強い高速移動は体感温度がかなり下がりますし、目的地の白川郷は標高が高いのでやっぱり、セオリー通りに薄着は禁物でしょうかね？
荷物は増やしたく無いし、悩むポイントですよ。

お疲れ様でした～

一年の中でこの時期の爽やかで、カラッとした気候を逃すとバイク乗りにとっては後悔します(^^)/
今週末から、いつものメンバーで白川郷方面にバイクでツーリングする計画です。
また準備もありますので、詳細は追々と♪

という事なんですが、日曜日は高雄から帰宅すると間髪入れずに日課のワークアウトを終わらせてから、GROMでお出かけします。
天気も最高♪
ゆっくりとしたスローペース＆あえて高めのギアを選んで、トコトコと低回転を味わうと・・・
空冷単気筒のロングストロークエンジンの鼓動が最高に気持ちイイのです(^^)/
GROMは性能を使い切って、常識的な速度の上限あたりで大型バイクとのツーリングも十分に可能ですが、ゆっくり低回転で味わい深い空冷のビートを味わえるのも魅力だったりします。

そして、やって来たのはＨｏｎｄａ　ｄｒｅａｍ京都伏見のお店です。
早いもので、今日は18カ月点検の予約を入れておりました。

GROMを預けて店内の新車を見てましたが、正直どれも興味津々(^^)/
見た目や用途的にはカウル付きのSSが大好物ですけど、バイクって本当に同じような乗り味が無いので乗ってみないと分からないですからね。

普通免許取得時には品薄だったモンキーも今は購入できるみたいですね♪
50cc以上として、初めての新車バイクとして候補でしたが、結果的にGROMを購入した経緯ですが、僕的にはコレも良かったと思ってます(^^)/

整備やオイルも交換していただいて、1時間少々でお店を後にします。
今回は、オイルをＨｏｎｄａ純正のＲＡＣＩＮＧにしてみました。
アップグレードしてもオイル容量わずか１リッターですからこの際ですよね～(^^♪

以前は、純正オイルについてG1・G2・G3・G4と言ったラインナップでしたが、大きく変更になっている様子？
今回選んだRACINGを含めて5種類の展開になってますね。

走りだした直後に、なんだか違いを感じます？？？？

低速トルクが上がって、すごく乗りやすいのです。
街中なので、エンジンを回して乗ってないですが、とにかく回転フィールがヌルっとした感じがして大変滑らか(^^♪
さらに、GROM独特の節度感が乏しいシフトフィールが改善されており、停車でもNが出やすく、シフトインジケーターのエラーが圧倒的に少ない気がします。

どうやら、粘度も0W-30と言うのもあると思いますけど、powerわずか10PSの空冷単気筒125ccはわずかなフリクションロスの低下を、ダイレクトに変化を感じることが出来る様子です(^^)/
圧倒的なpowerの大型バイクなどではこの違いを感じる事って難しいと思います。

自宅に戻ると、GROMの走行距離は3,400km程度でした。
新車から18カ月ですから、それほど乗り倒したワケでもない感じ？

主力マシンのsupersports950Sが12カ月で1,800km・練習マシンのGSX250Rが4カ月で1,200km・普段のアシZOOMEX－Xが10カ月で3,000km乗ってる状況ですから、4台で免許取得後に9,400km程度バイクに乗った計算ですね(^^♪

今後も事故に注意しながら、様々な経験を積んでゆきたいと思ってます。


夜は「うどん」を要求されたので、家族4人近所の丸亀でワイワイ♪

お疲れ様でした～

カラッとした5月の軽い空気が心地よい今日この頃(^^)/
ようやく明らかに寒くは無くなって来ました♪

と言う事なんですが、ご近所のPorsche繋がりのWさんに誘っていただいて、早朝からアバルト595でドライブでした。
高剛性のボディと適度に締め上げられた硬いアシは非常に僕の好みでしたが、サソリモードのスイッチを押すとサウンドが豹変しますね(^^)/

そして、Wさんのお知り合いのオールドミニです。
僕はミニには詳しくは無いのですが、走行30万キロの愛着有る個体をフルレストアされたそうです(^^)/
物凄く多種多様な奥深いミニの世界だと思いますが、至る箇所に深い愛情と拘りを感じます♪

早朝からやって来たのは、高雄サンデーミーティングの会場です。
今日も多くのレアなマシンで盛り上がっており、見ているだけで楽しいひと時でしたね(^^)/

美しいターコイズブルーのFerrariディーノです。
細部まで新車の様な仕上がりで、美しいボディラインにうっとりします。

jaguarのEタイプ2台のボンネットオープン・・・
これも大変美しい光景です(^^)/

此方のMercedesもフルレストア車両のご様子ですが、シングルナンバーが凄い・・・
物凄い情熱を感じる仕上がりでした(^^♪

ミニの中でも、本物のCooper・・・・
雪のモンテカルロラリーでPorsche911を抜き去って優勝した逸話そのものマシンでした♪

此方はWさんのご友人のFerrariF8です。
ロッソが美しい・・・

この個体・・・お話を伺うと本当にこれでもか！
と言うぐらいのレベルでOPのカーボンパーツフル投入でした(^^♪

中でも、ブレーキシステムは勿論、ホイールもカーボン(^^♪
コレはタイヤ屋さんでも交換嫌がると思います。
さすがにビックリ(^_-)-☆

此方もWさんのお知り合いの普段はPorsche993のルーフのセカンドカーなBMWの2ドアセダン(^^♪
今見ると大変シンプル且スパルタンで武骨な雰囲気がカッコいいです。

車内もロールゲージ＆内装レス(^^♪

此方のS30Zは・・・

非常に珍しい２by２ボディです。
見慣れた2シーターとサイドから見たボディラインが全然違います(^^♪
今日は話が盛り上がり、いつもより遅めの午前10時30分に会場を後にしました。

お疲れ様でした～