ハブチのブログ一覧

昨日は涼しいどころか？寒い感じで調子狂う感じ・・・
先週は本当に忙しかったので、とりあえずダイジェストで(^^♪

火曜日は兵庫県北部の実家で田植えだったので、仕事終わりの月曜夜に移動＆早朝8時からオヤジ＆弟の３人で作業開始でした。
おかげで、今年も長男の責務をこなせましたが、夕方６時３０分から京都に戻って仕事の予定が入っていたので、本当にドタバタ((+_+))
週末の白川郷方面750kmツーリングの余韻も冷めやらぬまま・・・・
さすがにハードで、少々疲れました。

週末になって、委託販売だったI藤さんのZ125PROの嫁ぎ先が決定したので、納車(^^)/
雨が降らない午前中のタイミングで納車出来て良かったです♪

気温も上がって来てますから、夏の準備もします。
第二ガレージ前のカーポート下で過ごす事も多いですから、工業用扇風機＆スポットクーラーを準備♪
これで、今年の夏も快適でしょうか？

そして、午後からは修理依頼のレブル２５０が入庫でした。


GWの小浜～三方五湖ツーリングの道中で、バイクをこかしてしまった際にスライダー本体が曲がっていたんですが、補修部品に交換して復活(^^)/

そして、本日は早朝からトゥインゴGTの洗車＆コーティング施工(^^)/
天気も最高だったので、洗車は気持ちイイです。

最近ウィンカーがハイフラになっていたので、リアのテールをチェックして、LEDバルブを予備に交換しました。
トゥインゴはLED化すると少々ナーバスになってしまいます。
診断機に掛けてもこの手のエラーを大量に排出します((+_+))

無事に復活しました？
とおもったら、右フォグのLEDバルブが切れている事も発覚((+_+))
結構高いヤツだったんですが・・・・

コーティングもシッカリやったので、かなり艶々です。
これから梅雨時ですから、撥水処理は抜かりなく(^^)/

この時点で午後2時だったので、バイクでお出かけ♪
と逝きたいトコでしたが、現在某BASEにはお預かり車両があって、バイクを出庫するのはスペース的にリスクもあるので、自粛です。( 一一)

まぁ、先週はかなりハイスピードなツーリングだったので、今日は解放感抜群で、お気楽なジェットヘルメットでトコトコ走る事にしました♪

お供は、GROMです(^^)/
視界バツグンなジェットヘルメットでGROMに乗ってゆっくりと流すのは本当に気持ちイイですからね♪

バイクに乗ると、風を切ってはしっていても全く寒いと感じない♪
アシを伸ばして、美山方面を行先にしてトコトコと高いギアを選んで低回転で単気筒の鼓動を感じながら流すのはリラクゼーション効果抜群(^^♪

何気ない田舎の風景が美しいですね。

道の駅みやまは今日もバイクで大盛況でした。
少々混雑気味で、休憩するスペースも無い状態・・・

美しく仕上がったS30Zが美しい♪

しかも？S20エンジン搭載の４３２でした(^^)/

休憩スペースも無いのでバイクの周りで炭酸水が最高でした。

そのまま、来た道を引き返して、今度は日吉ダムです。
今日もダム湖の水面は美しい(^^♪

日吉ダムにも多くのバイクが来てますね。
今日は、ＧＲＯＭやモンキーなどの１２５ｃｃがたくさん♪
小さいバイクで集団ツーリングでしょうかね？

ダム湖を眺めていたら、お隣の大型バイクにお乗りのご夫婦？
から、話しかけられてしばしＧＲＯＭ談義でワイワイ♪
サーキット走行目的でＧＲＯＭを新車で購入されて、これからマフラー交換らしいです(^^♪
ＧＲＯＭの様なマシンでサーキットなんて想像するだけで楽しそうですね(^^♪

日吉ダムで名物の美山牛乳ソフトです。
此方でゆっくり休憩する事ができました♪

夕暮れ前に自宅ガレージに到着して、格納前にＧＲＯＭのお手入れ♪
やっぱり、趣味のバイクはピカピカに限りますからね(笑)

燃費は驚異のリッター61.9kmを記録しました(^_-)-☆
定期点検でRACINGオイルに交換していたのも効いているのでしょうね。
エンジンを回して走るのも、トコトコも両方楽しい唯一無二のバイクかと思ってます。

夜は家族4人で近所のイタリアンでワイワイ♪

と言う事で、いささかもりだくさん(^^)/

お疲れ様でした～

3日目の最終日は正直言いましてそうとう暑い・・・・( 一一)
このツーリングの間に季節が一歩進んだような感じです。


宿で朝ごはんを頂いて♪

本日もツーリングがスタートです(^^♪

まづは、宿のご主人がお勧めの近所にある「ふくべの里」という名水スポットに立ち寄ってみる事にしました。

入り口から参道を登ってゆきますと・・・

選ばれし、名水のようですね。

奥には物凄く美しい滝つぼが・・・




太陽の木漏れ日が差し込む木々の中で、滝つぼに虹がかかってます。
また、なによりも透き通る水の透明度とエメラルドグリーンのコントラストが凄いです。
本当にこの地方は立山連峰からの雪解け水が素晴らしい資源なのだと痛感しましたね。

そして、僕たちは最終目的地へ向けてツーリングを続けます。

やって来たのは、国宝の犬山城です。
天守のみが現存し、「現存12天守」の中でも最も古いとされており、天守が国宝指定された5城のうちの1つでもあります。

話は少し逸れますが、明治6年の廃城令により日本各地にあったお城は基本的に取り壊されて無くなることになります。

しかしながら、姫路城など陸軍の拠点で残るケースもあったようですが、基本的にはこの犬山城のように民間に売却されて買主の意向により保存されていたケースで残っているのが大部分のようです。

実際この犬山城は織田信長の叔父さんに築城されており、廃城令のあとは旧尾張藩の家老家系により2004年まで個人の所有で保存されていたらしいです。

本当に、このような素晴らしいお城が残っていることに感謝ですね(^^♪


入場チケット購入しましたが、80分待ちの状態・・・・
せっかちな僕たちは外から眺めるだけでした( 一一)

その後は城下町を散策♪
もう気温は30℃近い状態で、非常に暑い・・・
しかし、素晴らしい雰囲気を残す城下町は楽しめました(^_-)-☆

お昼は、サッパリとした、冷やしきしめんの担々麺(^^♪

静岡の某お方たちは、味噌カツです(^^)/
此方で今回のツーリングは現地解散となり、それぞれ帰路に着きました。

お城の駐車場で、旅途中でフルパニア仕様の神戸ナンバーのGSX250Rの方とお話しさせて頂きましたら、ギアはフロントT16＆リアT43仕様でかなり良いとの貴重な情報も頂きました。



そこから、僕たちは3台で草津PAまで高速で移動して解散しました。



そして、午後5時ごろに自宅に到着です。

GSX250Rも過酷なロングツーリングだったと思います。


最後は洗車します(^^)/

お疲れ様でした♪

バイク経験が少なく、免許取得してからまだ2年経過してないですが、250ccのバイクでも十分ロングツーリングに使える事が肌感として分かったのは大きな収穫です。


1月に購入してトータルの走行距離は、もうすぐ２，０００ｋｍを迎える程度になりました。

supersports950Sの走行距離を上回った事になりますね。


今回のツーリングでは750kmほどの行程でした。


【総　括】
GSXでこの距離を乗ってみて感じたのは、プーチスクリーンの風防効果・どっしりとした車体・トルク重視のエンジン＆T16によるハイギアー化の恩恵で、このクラスとしては非常にラクチンなカウル付きバイクなのだと思いました。

スペック的に24psしかない250ccで最初は心配もありましたが、素性の良いトルク重視の2気筒エンジンは排気系の交換で高回転もレブ付近まで凄く気持ちよく回ります。

現状100km巡航での回転数は6,200回転付近なので、ハイギアー化したとはいえ大型と比較するとやはり回転は高めにはなりますが、長距離でもエンジンのビリビリ振動はほぼ無く、全く不快ではないので、遠征しても全く疲れません。(^^♪

高速道路をそれなりの速度で巡航出来て、乗り方を工夫すればワインディングロードを大型バイクと一緒に十分ツーリング可能です♪

シートもお尻も痛くなることなく、ナーバスなトコが全くと言っていいほど無いので、気軽かつ高速を多用しても快適に旅ができます(^^)/

そして、16リッターの燃料タンクにレギュラーガソリン仕様で、あれだけハイペースでエンジンを酷使したのにリッター35km程度の高燃費・・・・
流すような走りならリッター40km近いのでしょうね。

今回の燃費からしても、計算上の航続距離は５６０ｋｍはあります。

ご一緒した大型バイクの皆さんがガス欠の恐怖に怯える中で、僕は全く問題なく安心。

知らない土地でガソリンスタンドが無い等の不安から解放されるという優位性♪

これには脱帽でした(^^♪

また旅先でも盗難なども気にせずに、良く出来た道具として割り切って使えるとこも大きな美点だと感じました。

YouTubeで活躍する多くのモトブロガーの方々が仰るように、癖が無く、なぜだか？不思議と増車しても手放さずに乗り続けたくなるような・・・
深い味わいがあるとても優しく癖になるバイクなのだと感じました。

いわゆるコレが世間で言われる「スズ菌」感染とういやつでしょうね・・・(笑)

supersports950Sは長距離でも、ワープ加速で超絶パワフルでアシやブレーキが素晴らしいのでもちろん快適なのですが、エンジンのトルク特性に癖がありますし、何より大切に扱っていると、旅先での屋外駐車や盗難や悪戯が気になっちゃいますからね・・・・

4輪と同じように用途によるケースバイケースで、趣味性が高いバイクと、ある程度道具として使うべきバイクを使い分けるのが、結果的には僕には一番合っているのだと再確認(^^♪



夕方に某BASEの定位置に戻して、ツーリングは終了です♪

さらに手を加えるなら、リアT43によるハイギアー化と、グリップレベルがイマイチだった純正タイヤのアップグレードでしょうね(笑)
この辺は何が正解か分からないので追々考えて逝こうと思います。


そして、皆様のご期待に応えられていなかった？

静岡の某お方は帰りの高速で禁断症状が酷くなり、一人でカレーそばを貪っていたご様子((+_+))

やはり、このお方期待を裏切りません♪

3日間お疲れ様でした～

白川郷の夜は大変冷え込んで、寒暖差が凄かったです。
なんせ、この時期でも夜から早朝にかけてはファンヒーター使ってましたからね。
バイクツーリングは如何に荷物を少なくするか？がテーマですから少々寒かったです( 一一)

という事なんですが、2日目は早朝から白川村の散策からスタートです♪
とにかく、この村は日本古来の美しさが残ってます。
日本人が心の奥に持っている守るべき景観概念そのものだと感じます。

早朝なので、昼間は観光客で賑わうメインストリートにも人はおらず。
独占状態♪

とにかく、目に入る建物・山・水全てが愛おしく感じます。



早朝は冷え込んでましたが、天気は最高ですから朝飯前の散歩が快適でした♪


そして、2日目もハイスピードツーリングがスタート((+_+))
僕も非力なGSXの持てる能力をフルに使って何とか遅れないように(笑)

お昼は立山ラーメン♪

さっぱり味のまさにオジサン向けがドンピシャ(^^)/

静岡の某お方はそろそろカレーの禁断症状が出てますが、我慢していただきます♪

さらに、次の目的地である道の駅パスカル清見へやってきました♪

この道中にいわゆる「せせらぎ街道」があり、道中は信号もほぼ無いワインディングロードが続いてました。
大変楽しいコースなのですが、静岡の某お方の先導により2番手の僕はとにかく追走するのが大変・・・

もう気分はまさに「バリバリ伝説」状態でした( 一一)



此方はライダーの聖地として有名なスポットになっているようで、多くのライダーで賑わってました。



【イカ僕の妄想フィクションです(￣∀￣)】
連続する高速ワインディングロードを気合い入れて走ったので、なんとか追走はできましたがGSX純正のバイアスタイヤは表面が消しゴム状態のもうヘロヘロ状態・・・？

決して、僕が純正タイヤの性能を使い切ってると言うワケではありませんが、もう乗っている時のフィールに安心感が無く、深くリーンさせた時には命を載せて走るバイクにすべてをお任せ出来ない？と感じます。

大型バイクの皆さんと比較してみても、明らかに発熱温度が高くなるのですが、グリップレベルは上がらず？逆に頼りないフィールでした。

最初は楽しかったのですが、後半あたりはダメだったので、安心を買う意味でも2輪車のタイヤって重要だと再確認です( 一一)

練習用バイクとして導入したGSXですが、楽しく安心してツーリングやテクニック養成を行うためには、ハイグリップなラジアルタイヤは最低限必要かもです( 一一)



しばし、休憩しながらコーヒーで一服です。
美しい立山連峰の豊かな湧き水で冷たく美しい川面が良いですね。
静岡の某お方など思わず入水・・・( 一一)
まだ水は相当冷たいご様子でした。


さらに、旅は続いてやって来たのは・・・・

此方のスポットです。

この池もとにかく透き通る水の美しさ・・・・
この地域は本当に水源豊かで透明度の高さに驚きます。

さらに、お約束の温泉を探し出して入浴♪
旅のだいご味ですね～


そして、2日目のお宿はこちらの「民宿やいち」です♪
昨日に続いて此方のお宿も一棟貸しで1日一組のみな貸し切り状態(^^♪

お食事も地元のお料理が最高♪

この地方でふるまわれる「鶏ちゃん」がご飯に最高でした♪

3日目に続きます。

5月の爽やかな季節の一番よいタイミングって、本当に一瞬です。

仕事的には落ち着いたタイミングですが、実家での田植え行事などイロイロとあって暇は一切ないのですが、とりあえずは先週末から２泊３日で岐阜県の白川郷方面にバイクでお出かけしていたのです(^^)/



金曜の早朝に出発して、まずは第一集合ポイントの草津PAに午前８時にやって来ました。

GW明けの平日と言う事もあって、交通量はたいへん少なく快適でした(^^)/



此処で、CB400に乗る静岡の某お方のご子息であるK太郎君・KawasakiZ900RSでご登場になった神戸のI藤さんと合流しました。

僕は予定通り、参加車両で一番小排気量＆低パワーなGSX250Rで参加です。

ただ、イロイロと対策はしてますので恐らく問題無いかと・・・・

前回のブログでも書いてますが、この逆境感に快感を覚えてしまいます(^^)/



快調に高速を100kmほど移動して、第二集合ポイントの川島PAにやってきました。

此方で、CB1300superボルドールで参加の静岡の某お方と合流しました(^^)/

今回はこの4台でロングツーリングなのですが、静岡の某お方とはなんだかんだ、3週連続で遊んでます(笑)



そこからは、下道で白川郷方面を目指します。

このメンバー・・・・

基本的に移動速度が異様にハイペースなんですよね( 一一)

僕が低排気量のGSXで参加していることなど全くと言っていいほど考慮してくれません(+o+)

まぁ、何とか気合で逝きますが・・・・

この手を加えたGSX250Rのインプレはツーリング終了時に総括したいと思いますが、爆発的な加速が出来ない反面でGSXの性能をフルに使って、速度を落とさない走りが出来れば、非情な方々にも何とか？追走出来る事も解かりました(^^♪

排気系の変更とハイギアー化している恩恵も相当ありましたね。

そして、先般から導入しているアクションカメラで走行中の写真も残せます♪





巨大水車の前で記念撮影♪

天気が最高なので大変気持ちイイ(^^♪



更にツーリングは続いてゆきます。



お昼は此方の評判の良いお蕎麦屋さんへ♪





平日のツーリングって、観光地にも関わらず、待ち時間も無く本当に快適で贅沢♪

蕎麦も最高でした(^^)/





道中にあったダムを見学してました。

美しい水面にダムが映えます。



そして、お昼過ぎには目的地の白川郷にやって来ました♪



本日のお宿は此方の合掌造りの美しい古民家の一棟貸し♪

この宿に泊まれるのはなかなか経験出来ない事ですから、非常に楽しみです。



そして、この白川郷は世界遺産で時間が止まっているかのような景観が魅力です。



合掌造りのお屋敷の内部を見て回ると本当に凄いです。

30年に1度屋根をふき替えるそうですが、本当に壮大だと感じました。







白川村をぶらっと散策して、立ち寄った温泉にゆっくり入って、バイクの疲れを癒してからの屋外で呑むキンキンに冷えた生ビールは最高♪



そして、お待ちかねのお宿の食事は、まさに地元の食材を使った素晴らしい内容でした(^^♪

これには大変満足しました。



このお宿、TVなどの文明の利器も一切無いのです(^^♪

文明から切り離された、まさに昔を味わう事が出来ました。

2日目に続きます♪

5月といえば実家での田植えもあり、イロイロ忙しくなりそうです。

来週からは夏日も出て来そうですから、いよいよ夏モードでしょうか？



と言う事なんですが、GW前半はバイクのスペシャリストな方々とご一緒していただいてドゥカティsupersports950Sを駆って、日帰り中距離のツーリングでした(^^)/

ツバメ殺法さんに写真を頂いて、初めて自分のバイクに跨る姿を見ました。

僕的に、大型バイクのパワーウエイトレシオが２ｋｇを切るワープするような加速感と、ドゥカティ独特のLツインエンジンによる荒々しく官能的な乗り味は、やっぱりバイク趣味の王道だと思ってます(^^)/

そんな中、実は今週末からは岐阜県の白川郷方面に2泊3日のロングツーリングに出かける事になってます。

僕の住んでいる地域から少なくとも、往復で700km程度の距離を高速道路メインで移動するのです。

ご一緒するマシンも大型バイクが大半なので、僕もセオリー通りならsupersports950Sをチョイスするトコロですが・・・・



あえて？

コイツで行ってみようと思ってます(^^)/

自分的に、4輪も2輪も小さな排気量で遠方に行ってみる事に何故だか？

チャレンジ精神のスイッチがONになり、大きな喜びを感じてしまうのです・・・・(+o+)

下道なら距離は関係無く、125ccで遠征したくなってしまうのがクセになってますしね(笑)

当然supersports950Sのような高回転で突き抜けるようなpower感のバイクではない2気筒250ccなのですが、フルカウル＆180kgの車体は風の影響が少なくドッシリ安定した乗り味です。

そして、フロント側をT14→T16ギアを組み込んでハイギアー化してますし、SP忠男のエキマニ＆マフラーで気持ちイイpower感となってますから、元来ツアラー向きな性格もあり、高速での移動も案外イケちゃう気がしてます(^^)/

なによりも、コイツは練習や移動目的のツーリングで使うために導入したと言う事もありますからね。
いよいよデビュー戦です(^^♪

あと、悪戯や盗難対策など、それほど気にせずに何処にでも駐車できるのは精神的に気軽です。



ということもあり、唯一気になっていた防風性の少ない小ぶりな純正スクリーンを交換する事にしました。

選んだのはスペイン製でレース実績で評価の高いプーチ（Puig）racingスクリーンです(^^)/

純正よりも45㎜程高く、実際に風洞実験で形状を決定していると言う本格派♪



あとは、この前の続きでフロント側のウィンカーは既にLED化してましたので・・・


今回はリアのウィンカーもLED化しました♪



これで視認性も上がってかなりシャープな印象です。


ちょっと近所を乗ってみた程度ですが、このスクリーンの効果は大きく明らかに風の影響が減って快適になりました。

純正のスクリーンがかなり小型でハイトも低いタイプだったのですが、正直かなり違いますので、高速道路の移動ではかなり快適になりそうです(^^)/



基本的に長いスクリーンを装着すると、ビジュアル的にカッコ悪くなるのかな？
と思いましたが、あんがいイイ感じ♪

中華製のコピー品ではなく、本物ですから満足度も高いです(^^)/

これで、高速メインのロングツーリングにも対応できるはずです。
あとは、当日の天気は良さそうですけど、早朝は気温が低く、昼間は逆に30℃近い感じ・・・
しかしながら、風の影響が強い高速移動は体感温度がかなり下がりますし、目的地の白川郷は標高が高いのでやっぱり、セオリー通りに薄着は禁物でしょうかね？
荷物は増やしたく無いし、悩むポイントですよ。

お疲れ様でした～