ハブチのブログ一覧

ルマン２４時間レースも盛り上がっておりますね～
追い上げるBMWですが、トヨタは逃げ切れるんでしょうか？
コース上でのバトルもピット作業も見ものです(^^)/

と言う事なんですが、日曜は早朝からワークアウトを終わらせて、ドゥカティsupersports950Sでお出かけします♪
最近は軽いGSX250Rも楽しんでましたが、やはり此方が真骨頂です。
趣味のバイクとしての官能的な乗り味＆ワープ加速感は超刺激的ですからね(^^)/

そして、集合場所の日吉ダムにやってきました。
今日はdesmo_desmonoさんとツーリングなんです(^^)/
前回は１１９９パニガーレトリコローレでご一緒しましたが、今日は８４８でご登場(^^♪
イタリアンマシンに映えるロッソが美しく、このデザインは本当にカッコいいです。

特に目を引くのはこのアップマフラー♪
相当カッコイイのですが、これからの季節はお尻が焼けそうな感じ(^_-)-☆


このマシン・・・・
至る所に拘りを感じるパーツが投入されております。
まさに玄人好みの仕上がりですね。
今回もdesmo_desmonoさんにお話を伺ってますと、投入されているオーリンズ最高峰のXTXやタイヤのセット変更などで相当性格を変更されて仕上げたとのお話♪
発せられるオーラを感じます(^^♪

とりあえず、お次の目的地の道の駅美山で休憩です。
天気は曇天なのですが、排熱の凄まじいドゥカティでのツーリングには好都合なのです。
初心者の僕にちょうど良いペースに調整していただいて、非常に楽しくドゥカティの美味しいトコを味わえました♪

そして、やって来たのは開店前の小浜市にあるこだま食堂です(^^)/
今日も多くのお客様で賑わってますね♪

お昼は、此方でサバ丼＆お蕎麦にしました♪

初めて味わうこのサバの食べ方でしたが、大変美味しい(^^)/
食堂でもついついお話が盛り上がってしまいました♪

その後は隣のお店に移動して、心地よい涼しめの風に吹かれ小浜湾を眺めながら・・・・

食後のコーヒーを飲みながら、ドゥカティやライディングの興味深いお話を伺っていると、まさに完全趣味の至福の時間です(^^)/
バイクの知識がほぼ無い僕には物凄く新鮮でビックリする内容で興味深々です。

desmo_desmonoさんの凄いトコは、テクニックなどの技術的な事は勿論なのですが、特筆すべきは、周囲の状況を一瞬にして把握される能力だと気づきました。
常にミラーを見ておられるだけではなく、相当なペースでも僕の状況について後方を振り返って確認までされるのにはビックリ(^^)/

コレは僕には全く欠如しており・・・・
今日も異様に速いペースのヤマハのR1に一気に抜かれた時も、横に並ばれるまで気がつかずいきなり視覚に現れてかなりビックリ((+_+))
自分のペース以上に飛ばす人は居ないハズ？と誤認しており想定外だったので、ミラーを見ていない状況になってました・・・反省です。


また、速いペースでも全くもって、全ての操作に余裕があって、凄く自然で美しいライディングフォームでタイトなセクションでのリズムやライン取りが素晴らしいの一言・・・
後ろを走ると本当に関心してしまいますし、何よりも凄く勉強になります。
そして、あくまで僕の技量を超えないようにペースを考慮して頂けるので、置いて行かれる事も無く、過度な緊張なくコーナーをリラックスして楽しめるのです(^^)/
つまり、バイクのレッスンプロの様に感じました。
コレは、決して誰でも出来る事では無いので、本当に凄いと感じるお人ですよ♪


道の駅美山まで戻ってきました♪
ドゥカティ２台で走れるって、本当に楽しいんです(^^)/

そして、リアタイヤを見るとコーナーをどの様に曲がっているかが分かると言うお話にも興味深々でした。
バンク角だけではなく、脱出時にどれだけpowerを掛けているのか？などなど・・・
僕は、感覚的な事象に対して、科学的な理由が知りたくなる性分なのですが、今まで漠然と感じていたことに対してもシッカリと説明を聞けて、凄くスッキリしました(^^)/
まさに、バイクのプロフェッショナルでご師匠様の様なお方です♪

そして、道の駅美山の名物・・・

やっぱり、コレでしょう♪
バイクに乗って心地よい疲れの中で最高です(^^)/

また、帰路では美山から27号線に抜けるルートを教えて頂いて、ものすごく走りやすいハイスピードセクションなコースで大変新鮮でした♪

そして、僕の某BASEにもお寄り頂きました。

GT4のドライバーシートも味わって頂いて♪

此方でも少々話が盛り上がっていまい、少々遅くなってしまい、もう日が暮れてしまってました( 一一)
まぁ、帰りは爆速で到着されておられて安心しましたけどね(笑)

僕は、最後に今日の仕上げでsupersports950Sのお手入れ♪


今日は頃の底からドゥカティsupersports950Sと848の2台で最高のツーリングで楽しめました♪
desmo_desmonoさん1日遊んで頂いてありがとうございました。


そして、夜は家族でワイワイ(^^)/

お疲れ様でした～

本日は疲れたので、後日に記載するつもりのblogも興奮して眠れずｚｚｚｚルマンのゴールを見ながら書いちゃいました(^^)/

今年はエルニーニョ現象の年らしく、通常であれば冷夏だそうです。
実際にこの６月の低温は２０年ぶりだとか？
ここ数年の異様な高温の夏が続いてましたので、冷夏と聞くとなんだかありがたい気もしますけど、まぁ、実際にどうなるかはまだ分かりませんね( 一一)
基本的に寒いの大嫌い人間なので、暑い方が良いのですが、連日の４０℃さすがにもうは止めて欲しいものです。

という事なんですが、路上復帰しているコペンですが、息子が乗っている時は基本的に構わない事にしておりました。
（まぁ、それが仇となってエンジンブローからリビルドエンジン載せ替えになったのですけど）

しかし、今回乗るのは大学２回生の娘・・・
車好きになるかどうか？は不明ですが、最初が肝心という事で路上復帰の作業も細かい箇所もやってます。

ちなみに、僕のファーストカーは大学１回生の夏休みのアルバイト代で購入した３０万円の昭和６２年式で走行９万キロなダイハツのL70ミラターボでしたが、当時新車から１０年落ちぐらいでも相当ヤレていた想い出があります(笑)

確か、キャブターボでエアコン付けると水温が上がってオーバーヒート気味・・・( 一一)でしたが、とにかく車を所有で来た喜びと軽自動車でもTR-XXのスポーツグレードに乗っているという自負に満ち溢れてました♪

例えボロイ中古車でも？あの頃は、「どこにでも自由にイケるのだ」と翼を手に入れた気分でした(^^♪


まづは、手持ちパーツの中に新品未使用の丁度良さそうなアルミ製フットレスト♪

恐らくジムニー用だと思いますが、サイズ的にもバッチリ(^^♪

そして、洗車した時に発覚したのが、リアトランクからの水漏れ・・・( 一一)
どうやらハイマウントストップランプ部分から浸水している様子なので、撤去してからブチルゴムテープで対策しました。
コペンはこの部分のガスケットが古くなると漏れている個体が多い様子です。

そして、今回の引き取りで、高速移動中に「ビシッ！」とイヤな音が・・・
飛び石により、フロントガラスに傷が入っていたのですが、どんどんヒビが広がって来てます( 一一)

早く対策しないと、フロントガラス交換の大惨事になってしまいますから、リジンを流し込むリペアキットで修復です。
傷は少し残りましたが、ヒビ自体は修正できましたのでこれで一安心(^^)/

シフトブーツもボロボロでしたので、お安い汎用バックスキンタイプを手配♪

汎用タイプなので、ブーツの裾をカットしたり、取付穴開け等・・・・多少加工しながら装着しましたがこんなもんでしょう(^^♪

仕上げは暗いルームランプを交換します。
ネットショッピングの最安で評判の良さそうなヤツをチョイス♪

お値段からすると十分過ぎるスペックです(^^)/


かなり良くなってきたので、ぶらっと夜のドライブ♪
この時代の最先端装備であるプロジェクター＆HIDヘッドライトですが、現行モデルのLEDヘッドライトよりも光量があって、かなり明るいです。
個人的には、最初は青白く点灯するディスチャージ式の方が高級感があるとも感じてしまいます♪

まぁ、今回はバナーも新品投入してますから、当然でしたね(笑)

もう少し気になる箇所を修正して、娘のファーストドライブに備えましょう♪(^_-)-☆

今回コペンが復帰したので、我が家はMR（GT4）・RR（ツインゴ）・FR（カプチ）・AWD（A45S）・FF（コペン）と全ての駆動方式がフルラインナップになりました（祝）

お疲れ様でした～

昨日カムバックして来たコペンですが、遣ろうと思っている作業があると寝ていても夢の中で作業してしまいます((+_+))

と言う事で、今日は雨降り予報だったのですが、早朝はまだ大丈夫でしたので、家族は誰も起きていない時間に某BASEに行って、愛車たちを眺めながらコーヒーからスタート(^^)/
この休日のひと時が至福の時間です♪

その後は給油がてらZOOMER－Xで市内が見渡せる高台まで逝ってみました♪
コイツも倒立フォーク装備の超ヒラヒラのハンドリングで案外楽しめますが、スクーターベースなのでバンクさせ過ぎるとセンタースタンドあたりが路面に干渉して危険が危ないですね((+_+))

雨が降り出すギリギリのタイミングで自宅に戻ってきました。
自宅の第二ガレージ前もなんだかんだ？
車両が増えて来て・・・・
このままでは本当にヤバいっすね((+_+))

昨日引き揚げてきたコペンなのですが、今回から装着しているダンロップ製のルマン５＋がかなり良い感じなので驚いてます。
基本的にハイグリップタイヤではありませんが、とにかくフィーリングが素晴らしく、グリップレベルも高いです(^^♪
この手のタイヤは全く眼中になかった僕的に目からウロコでした。

そして、前述の通り今日は早朝から作業開始です。
まづは、この古いHDDナビを撤去して、手持ちのオーディオに交換して逝きます♪

僕の手持ちの秘蔵品のアルパイン製のオーディオに交換しました。
この時代のアルパインはとにかくコストが掛かっており、音質も上質で素晴らしいのです。
AUX回路にBluetoothレシーバを追加して、快適にiPhoneを使えるようにすればまだまだ現役バリバリです。(^^♪

それから、手持ちのDefi製のレーサーゲージなブースト計もインストール♪
コペンの場合ノーマルでもブースト１ｋ掛かってますね。
このパーツ達はコペンを引き取ってもらう際に取り外しましたが、娘が乗るとなると最低限必要なパーツですから再装着しました♪

そして、今回はiPhoneの固定＆充電用のMAGSafe充電器を１インチボールマウントで装着しました。
この辺はバイク用のパーツを組み合わせて便利に装着♪
コレで、iPhoneナビも便利に使えます。

室内も少しオリジナリティが出ました♪

夕方に娘に完成したコペンを確認♪
純正のシフトノブだけが気に入らないと言いますので・・・
手持ちのTRDの本革球状シフトノブに交換しました(^^)/

あとは、ホームセンターにファブリーズの芳香剤を買いに行ったりしてました。

お疲れ様でした～

関西も梅雨入りしたとの事で、暫くは曇天が続きそうです。
まぁ、この国の美点は春夏秋冬四季の移り変わりが楽しめるトコですから、梅雨もまたその一つです。

と言う事なんですが、昨日は嫁さんと2人でトゥインゴGTでお出かけします。
山越えルートで、新名神高速の箕面止々呂美ICを目指します。

お昼前になったので、立ち寄ったSAでカツオのタタキ？(^^)/
まぁまぁお得感ありました♪

お昼過ぎに、神戸のマイスターのファクトリーに到着しました。

今日はお預けしていたコペンの引き取りだったのです。
昨年までは息子が使っており、カナダ留学に伴い、紆余曲折あり・・・手放すつもりでしたが、今年になってから娘も免許を取得したのでとりあえず？
車検取得して乗る事にしました(^_-)-☆
型式 L880Kになり年式は平成１５年になりますので、もう立派な旧車の領域に入って来てます。
中古市場でもMTモデルとなると流通量も少なく、走行距離の少ない個体はかなりお高くなってきてますね。

引き取って、高速に乗るべく布施畑ICを目指すも、酷い事故渋滞・・・・
エアコンもメンテして頂いているのもあり、冷え具合はバッチリで快適(^^♪

コンパクトなFFですが、昨今の情勢からMTを駆使して乗れる貴重な存在になりつつありますね。

しかし、基礎体力的には僕のEA11型のカプチの足元にも及ばないですね。
カプチの場合は排気量や規格こそ当時の軽自動車枠ですが、車両の造りや基本性能は立派なスポーツカーで、手を加えるともう立派なジャジャ馬ですから(^^♪

ただ、なにも気難しい事は無く、カプチの１００倍はフレンドリーな乗り味ですから、街乗り使いやうちの娘のようにMT免許を取得して、初めてマニュアルミッションに慣れ親しむには大変適していると思います。



帰宅して、とりあえず洗車からスタート♪

ダブルアクション使って磨きを入れてから本格的にコーティングしました。
コレでバチバチに疎水します(^^♪

娘が汚いのはイヤとハッキリ言いますので・・・(+o+)
オープンにして、細部も清掃しちゃいましょう♪

そして、この個体は走行中に物凄く「ガタガタ・・・」
高速に乗ると、巡行していても風切り音が物凄い状態なのです。
息子が乗っているときからも、たまに乗るとなんだか相当騒がしい車だな・・・と思っておりましたが、今回調整してみます。

ネットで調べてみますと、アクティブトップの固定部分が調整不足だとこのような感じになると記載がありました。

T30トルクスを使ってこの部分を調整します。

さらには、此方のバックル部分も締めこむ方向で調整してやります。
すると、効果てきめんであれだけ騒がしくガタガタ言っていたコペンが剛性アップしたように普通の車になっちゃいました♪
これで、至って快適に乗れます。

距離が伸びているコペンの個体はこの調整絶対にやるべき(^^)/

ちなみに、距離は１７万キロ超えてます・・・・

しかしながら、エンジンは保証付きリビルドの実質新品エンジンに乗せ換えてから3,000km程度、DIコイル＆プラグ×4本・ベルト関係・ラジエターも新品です。
今回の車検で、タイヤもルマン5の新品×4本・HIDバルブ新品・エンジンオイル・ブレーキフルードなど油脂類・R134冷媒補充など相当キッチリと安心して乗れる状態まで仕上がってます。
ちなみに、Dsportsマフラー＆アルミ製インテークパイプが入ってます。

ダイハツ製の4気筒ユニットはスムーズに回る上質なフィールなのでファンが多いのもわかります♪

これからしばらく娘が練習がてら少しずつ乗る事にはなります。
ちなみに、ご興味があり欲しい方がおられたら、お安めの適価でお譲りいたしますよ♪(^^)/



夕方に、T君が点検終わりのZX6Rでコペンを見に来てくれました(^^)/

そして、夜は家族でワイワイ♪

しばらくはコペンに手を加えて逝く作業が楽しめそうです。

お疲れ様でした～

気が付けば関西も梅雨入りです。

前半は気温も低く、曇天が続きそうな感じですが、後半ぐらいから一気に気温が上がってジメジメ＆４０℃近い高温がここ数年のデフォルト状態でしょうか？( 一一)

やはり、気持ちイイ季節は一瞬でしたね。

という事なんですが、最近はバイクでツーリングしたりする機会も多くなってます。

バイクのツーリングで欠かせないのがヘルメットとインカムです。



僕はメインバイクのドゥカティのsupersports950Sに乗る際は此方のSHOEI製のNEOTEC 3 GRASPを愛用してます。
GSX250Rの場合は行先や使い方・または高速に乗るのか？などで判断します。

此方はフルフェイスの安全性とジェットの快適性の良いトコ集めたモデルなので、重宝してます(^^♪




組み合わせるインカムは、B+COM のSX1です。

この組み合わせなら凄くスッキリと快適にインストール出来ますし、何よりも高音質で多機能♪大変使いやすいのです♪

ただ・・・・

このSX1のデメリットは他のヘルメットと共用が出来ないことなんです( 一一)

僕の場合、GROMでトコトコ下道をひた走るのも大好き(^^♪

その場合はやはり、安全性は劣りますが、ジェットメルメットが視界も広く、開放感があって最高なんですよね♪

夏場の汗だくになるような状況でも比較的涼しいですから、気楽にお出かけ留守速度域も低い下道ツーリングではこの選択が僕には必須なんです。


そこで、ジェットヘルメットにもB+COM 製のインカムが欲しくなり、物色していたのですが、なんせこのご時世はなんでもお高い・・・・( 一一)

これまでは、ジェットヘルメットではBluetoothヘッドセットのみ組み合わせてツーリングではLINEグループ通話がセオリーでしたが、やはり山間部では接続が不安定なのと速度が上がると風切り音が酷くなり、イマイチ・・・

しかしながら、2人の大学生を抱えるサラリーマンの身としては、メインでも無いので多額のコストを掛けるのもなんだか違う気がします( 一一)

そんな折に、メルカリで奇麗で問題なさそうなSB4Xが格安で売っているのを発見♪

大変お得な４，０００円送料込みでゲットしました～(^^♪
この価格で使えるB＋COM製インカムなら多少古いモデルでも文句ないです。



当然中古品なので、ワイヤーマイクはキレイにパーツクリーナー＆アルコールで掃除してからスポンジは新品に交換です。



少々古いモデルではありますが、操作方法は基本的に同じ感じ？

但し、凄く便利なB+LINK機能は無い時代のモデルなのでスマホ用アプリなどはありませんが、サブ機としては特に問題なさそうです。



当たり前ですが、バイザーを降ろしてもワイヤーマイクとの干渉も無くバッチリ♪
ちなみにジェットヘルメットは教習所でバイク免許を取るために買ったYAMAHA製だったりします（笑）

iPhoneとペアリングして使ってみましたが、これまでよりも高音質でナビ音声も聴きやすい(^^)/



肝心の現行モデルB+COM同志の接続が可能なのかを確かめてみるべく SX1の他社インカムと接続する場合に使う「ユニバーサルレシーブ機能」を使ってペアリングしてみました。



最初は上手く行かなかったりしましたが、YouTubeなどで説明している動画を参考にして、SB4X側をオールリセットしてやると、SX1側のパイロットランプが緑になり無事にペアリング出来ました♪



SB4X側もペアリング出来た表示になりました(^^)/

当然？
僕一人で２つのヘルメットを同時に装着することが出来ないので、通話品質は確認できませんけど、iPhoneの音声共有機能も使えましたので、バッチリかと思います。

最近はご一緒する機会の多い皆さんはSX1と同じ機能のSB6XRを使っておられますからこの手順さえ覚えておけばツーリングでも問題なくつながると思います。

あとは、中古品ですからバッテリーの消耗具合が気になりますが、これは補修部品も２，０００円程度とお安く売っているので問題あれば交換にチャレンジしてみす。

とにかく、お安くサブのジェットヘルメットにB＋COM製の高性能インカムを搭載出来て満足度高いですよ!(^^)!

これで、梅雨が明けたら真夏の下道ツーリングも快適でしょうかね？

お疲れ様でした～