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2009年09月10日

ハチロクに4G63ターボって・・・(汗)

ハチロクに4G63ターボって・・・(汗) 今日の朝は非常に涼しい・・・というか寒いぐらいっすね。
しかし、昼からはマダマダ暑いっすよねぇ~

ということでございますが、今日も例により先日のハチフェスで目撃した激速マシンでございます。

メインイベントの「ハチロク王座決定戦」でも2位以下のハチロクを大きく引き離す驚異的なタイムだしておられましたが、確か予選では1分41秒台ぐらいだったかとぉ~
2位のクリスタルボディさんの5.5AGにアルテッッア6MTなハチロクが確か43秒台ぐらいだったと記憶しておりますんで本当にダントツ・・・

ちなみに、原動機は4AG系統ではなく、かといって良くある3SやロータリーでもJZ系はたまたRB系のスワップでもなく・・・・
ランエボとかで有名な「4G63」でございました(驚)
自分的に三菱製の原動機スワップは初耳だったんでビックリで・・・
しかもターボ付いており聞いた噂では出力600馬力とか・・・(超驚)
レース仕様の軽量ハチロクのボディーにこの出力だと直線加速は恐ろしいいんでしょうねぇ・・・
でも、軽量な4気筒だし案外ハンドリングもエエんでしょうかね?
ブログ一覧 | ハチロク | 日記
Posted at 2009/09/10 22:57:38

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この記事へのコメント

2009年9月10日 23:00
4G63は初ですね~ガクガク((((;゜Д゜)))ブルブル

軽量ハイパワー・・・うらやましいっす(泣)
コメントへの返答
2009年9月11日 23:12
イロイロな原動機スワップハチロクありますが4G63は初めて見ましたョ~
2009年9月10日 23:05
SRのほうがカネかからずに出来そうですがねぇ。

バッチリ耐えられる駆動系なら600psもアリですかね?
コメントへの返答
2009年9月11日 23:13
SRも4気筒でアルミブロックなんで軽くてエエんでしょうねぇ~
時々ありますよね♪
2009年9月11日 0:00
350psだそうですよー
ある所のコメントに書いてありましたw
コメントへの返答
2009年9月11日 23:14
350馬力っすかぁ~
それでも4AGベースではムリな数値っすよね・・・
速いんでしょうねぇ~
2009年9月11日 0:01
もうなんでもありになってきましたね。そのうち空でも飛びそうな勢いですな。
(笑)
コメントへの返答
2009年9月11日 23:14
本当にドンドンエスカレートしていきますよねぇ~
タイム的にも凄いと思いマスワ(笑)
2009年9月11日 0:12
これが噂の!

元エボ乗りとしては 想像するに恐ろしいです!
あの車7年くらい乗りましたが ベタ踏みは 数える程しか....

あ~恐ろしい!
コメントへの返答
2009年9月11日 23:16
自分もお知り合いがジムカーナ仕様のエボ7に乗っておられましたが、トルエン仕様でブースト1.3Kぐらいでしたかね?
本当に離陸しそうなぐらいの加速でしたねぇ~
それをハチロクに搭載すると・・・(汗)ですね・・・
2009年9月11日 0:38
馬力って人間で例えるとどんだけなんですかね?

とんでもないのは想像できますが(^^ゞ
コメントへの返答
2009年9月11日 23:17
う~ん・・・
GT-Rだと1,000馬力とかありますケド・・・
楽しいかは別でしょうね(笑)
2009年9月11日 6:28
では4G63より更に10キロほど軽量な
4B11をハブチさん是非ウィンク
ピストン等かえるようですが
アルミエンジンの割りに出力見込めますよウッシッシ
コメントへの返答
2009年9月11日 23:21
MAIKOさんのエボは後方排気な最新原動機ですよねぇ~
4B11ってアルミブロックなんですね。

自分は今の少々チューンドな5バルブ4AGで充分満足しておりますョ・・・
ちなみに実測で217馬力ほどっすけどNAなんで過給器付な暴力的トルクはありませんケドこれが楽しいんですよ♪
ちなみに、5V4AGはド鉄ブロックです(笑)
2009年9月11日 11:12
350PSらしいっス。
CBYさんとこのブログで
この前を走ってるのが拝めますよー。
ターボとNAの特性の違いが
よーくわかりやんす。
コメントへの返答
2009年9月11日 23:26
自分のはガセネタでしたね・・・(汗)
自分的にはCBYトレノの5.5AGにアルテッッアの6速クロスが驚異的だと思いましたワ~
流石に筑波N2組っすよねぇ~
でも、自分は現状NAの5Vで既にパワーもてあましてマスんで恐ろしいイメージがございますねぇ~

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