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イイね!
2020年08月29日

カプチのリアフェンダーの干渉確認

気が付けば8月もそろそろ終わりです。
普通なら秋の足音も聞こえそうな時期ですが、今年はまだまだ夏ですよね~

午前7時の段階で27℃ですから、早朝も決して涼しくは感じないですよね・・・
ガレージ前でアイスコーヒーが週末の始まりです♪
しかし、今日はお昼まえからは外気温40℃近い状態で、ガレージ前は危険な状態ですので・・

夕方になってからカプチの給油にお出かけしましたケド、全然温度下がってないですよ・・

まぁ、日は陰ったので、この前カプチのリアフェンダー内部が185/55R15でも干渉しないように加工したのでチェックで、お山です♪

干渉もなくなりイイ感じです。
ようやくRE71RSの本領発揮♪
結構踏んでみましたけど、とにかくものすごいグリップ感で、カプチの車体700Kgに120PS~130PS程度では、コーナーにオーバースピード気味に飛び込んでみても何も起きませんよ(汗)
とにかく、素晴らしい強力なグリップを発揮して、安心感抜群です♪

カプチもお手軽なストレス解消マシンとしてレベルアップしましたね~

ピークを確認するとこの暑さなので、ブーストも設定の1.3kまで上がってないですね・・・
ブーコンのゲインを上げて様子見ですね♪

あとちょっと、アクセル全開で踏んでると、2速がシフトアップでも「ガキッ」とくる感じでシフトフィールが・・・・
ミッションオイルは用意してるので、そろそろ交換です。





ブログ一覧 | カプチーノ | 日記
Posted at 2020/08/29 19:47:44

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この記事へのコメント

2020年8月30日 0:53
だいぶ完成の域に近づいてきましたね!

あとは何でしょうか?

ところで、低速トルクはどうなんですか?
スカスカのドッカンターボですか?
コメントへの返答
2020年8月30日 7:32
社外パーツ豊富なので、やろうと思えば終わりが無いのですが、カプチはお手軽仕様なのでコレぐらいで完成ですね!

メタルガスケットだけ入ったファイターエンジニアリングのリビルトエンジンにモンスタースポーツ製のターボキットの組み合わせですが、下から上までスムーズなフィールでドッカンでは無いですね〜
ノーマルタービンでは高回転が分詰まりですが、8、000回転ぐらいまでリニアにパワーがついてくる感じですね。
小さい車体にこれぐらいのパワーのFRは結構楽しいです♪
ただ排気量は660CCしか無いので全くトルクフルでは無いですね。
この時期のエアコンコンプレッサー稼働で低速域は悲しくなります。( ̄∀ ̄)

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