ハブチのブログ一覧

今日は早朝から北部方面へ出張でした。
しかし、職場でも家庭でも体調悪化者続出ですョ・・・（汗）
マァ、最低限の防衛策は取ってはおりますが基本は無理しない事ですね（笑）

ということなんですが、カプチに導入するレイズ製鍛造軽量ホイールTE37ですが、組み合わせるタイヤについてソコソコ悩んでました・・・

そもそも、カプチのノーマルタイヤサイズは165/65R14なので、15インチ化する場合のジャストフィットサイズは175/55R15となるのがセオリーなのでしょうが、このサイズ・・・・
スポーツタイヤとして現状でラインナップあるのはTOYOタイヤのDRBぐらいなんです（汗）
DRBも良いタイヤだと思いますが、イマイチ面白くなさそうな感じ？

ネオバAD08やポテンザRE７１Rなどの国産ハイエンドハイグリップで検討すると15インチだと185/55R15若しくは195/50R15となります。

しかし、このクラスになると絶対的なグリップは期待できますがが、幅も太いのは勿論、外径がアップするので明らかにハイギアード化となり、ノーマルタービンのブーストアップ仕様のパワー程度では加速が鈍る懸念がありますので・・・・
更には、カプチの醍醐味である車重わずか700ｋｇな軽量ボディからくる軽快なハンドリングもスポイルされてしまう懸念も・・・・
そして何よりお値段も高価です（汗）

いっそのこと思い切ってサイズダウンの方向で検討してみました♪

イロイロと妄想しだしたんですが、最終的には良く分からなくなり・・・
しまいに、だんだん面倒になってきまして、結局はコレにしました（笑）
チョイスしたのはフェデラルの595EVOでサイズは165/55R15です。

595EVOはフェデラルのスポーツタイヤのなかで595-RSR・595EVO・SS595と中間に位置するグレードで、スペック調べても、実際の幅は175サイズ並みでグリップもイイようです。
ただ、アジアンタイヤ全体に言える事かもしれませんが、サイドが柔らかく国産タイヤのような剛性感は無さそうですケド・・・
しかし、何よりお値段もお手頃♪

自分的には、外径が大きくなって加速鈍くなるよりも、いっそローギアード化して加速重視の方がカプチの性格や使い方に合っている気がします（笑）

さ～
後は近所で組み込んでくれるトコを探さねばなりませんね（汗）