ハブチのブログ一覧

カプチの作業が終わったらしばし休憩していたら、嫁さんのお買い物に付き合うことになっちゃいました・・・（汗）

午後になっちゃいましたが先週末に購入後３回目の洗車をした後にやり残していた事を思い出したGT４が気になりまして・・・

食後のコーヒー飲みながらまったりとガレージ前で過ごすはずが、飲み干さない時点でオートグリムの皮メンテナンス用品を出してきました。

そして、先週末にやり残したポルシェ純正カーボンバケットシートのメンテナンスです。
このシート・・・
いわゆる９１８スパイダーで始まったGT4/GT3/GT2等のポルシェの通常ラインナップではない役物だけに装着できるGT4の高額オプション品なのですが、新車当時は供給量の少なさからオーダーできない事も多々あったらしい、超絶人気のレアものシートなんです。
僕が今のGT4に東京で出会って購入に踏み切る大きな決め手になったのも事実です。
脳天に突き刺さったのは、カーボンバケットシート＆クラブスポーツパッケージとPCCBでして冷静な判断が出来なくなり決めちゃいましたからね（汗）

このシートの凄いとこは、電動で高さ調整＆エアーバック装備にもかかわらずドライカーボン製シェル＆本革＆アルカンターラで構成されており超軽量で美しいとこだと思います。
僕の所有欲を満たしてくれる超絶満足パーツです♪
サイド部分保護のための専用カバーを買うべきか？
悩みますが、装着しないほうがビジュアル的にはカッコいい感じが・・・

ただ、GT4の性格上は戦闘機のようなサーキットでの使用を前提としておりますから、長距離移動することは考慮されていないためシートバックの角度がレカロやブリッドと比較してもかなり立っているので、僕は個人輸入したこのアダプターで角度を緩やかにしております。
これが、ドンピシャで結構快適でございますが、重たいクラッチ踏むにはかなりシートを前にしないとイケなくなりましたけど、そんなことは微々たるモンですね～
ちなみに、大柄な体格でないとホールドが悪いとか言われますが、僕の１７７ｃｍ体重６５Kgの体格ではごそごそ感は皆無で、コーナーでもバッチリホールドしてくれ、電動で一番下に調整するとポジションもかなり低く、非日常を味わえるGT4の装備としてはとても良いです♪

と言う事で、ファミリーカーも含めて全ての所有車が左右ともバケットシート【フルバケ×3台・セミバケ×1台】（汗）
という家族のの迷惑よりも、ホールド感重視な人間のインプレです（笑）

昨夜は高校3年の長男は友達と京都市内の施設に進学が決まった友人数名と宿泊しておりましたが、僕が高校生だった頃と、遊び方も常識も全く違う感じです。
まぁ、これも時代の流れと言う事でしょうね～

と言う事で、嫁さんとチビッ子♀が塾が終わったら、駅前の知り合いのお好み焼き屋へ行ってワイワイでした♪
チョット注文し過ぎて最後が大変でしたけどね（汗）
さらに、帰ったらもう眠たくなってしまいZZZZ・・・

いつものように早朝に目覚めてしまい作業開始です（笑）
昨日の神戸の遠征時に、マイスターのた～じ～さんから「カプチの排気多分漏れてますよ！」と・・・
ご指摘いただいていたんですが、思い当たる節があったのです。

ちょっと前の作業時にリアマフラーの接続フランジ部分に排ガスのススが付着しているのは分かっておりましたが、真夏の時期だったので、見て見ぬふりしておりました。
作業しやすい気温になって参りましたので、善は急げと作業開始です♪

サクッとガスケットを摘出しましら、見事にボロボロでした。

ガレージのストック品の中から５０φを探し出して交換します。

交換は超簡単です♪
次回も漏れたらわかるように接続部はステンレスのワイヤーブラシで適当にお掃除しておきます。
下回りフェチなので、趣味車はきっちり・・・と言いたいとこですが、カプチは普段乗り兼用でもありますから、やり過ぎないように注意です（笑）

マフラー出口位置も干渉しないように微調整しながら本締めします。

完成して、アイドリングして様子見ですが、明らかに排気音は静かになりましたね～

アクセル踏み込んでもトルク感も出て、音質もイイ感じ♪
やっぱり、ガスケットは消耗品だと再確認ですよ（笑）