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週末到来ですが、お天気の具合が気になります。


と言う事なんですが、先日に神戸のコーティング専門店に出しているA45Sですが、施工完了との連絡がありましたので、引き取りに向かいます。

代車でお借りしていたフィットシャトルで・・・


いつものお山越えルートで大阪方面から神戸市内を目指します。

しかし、お天気はあいにくの雨模様・・・((+_+))


下道で2時間ぐらいでしたが、東灘区のこのお店へ到着です♪


【カーズラボ神戸】
http://carslabo-kobe.com/


僕のA45Sとご対面ですが、今回はプロの手によって、下地の研磨作業から完全にコーティング作業を依頼しておりました♪

お店の照明の下で見ると、結構細かい表面傷が入っていたのですが、磨き作業で完璧な鏡面に仕上げてもらいました。

流石はプロは僕の様な素人とはレベルが違いますね(;^_^A

また、今回お願いしたメニューでは傷も入りにくくなるようで今後も安心ですよね♪


僕のA45Sは新車から1年経過しておりますが、ディーラーでは水洗いの身の屋外展示車だったみたいでしたので、思い切ってプロにお任せしましたビカビカの大変満足ゆく仕上がりですね♪

ちなみに、今回お願いしたのは何種類かあるコーティングの中から使用状況や僕の求めるものを顧慮した結果此方のメニューです。

【プロテクション】
http://carslabo-kobe.com/protection/index.html

幸いお天気も持ち直して雨に濡れる事も無く自宅に戻って来ました。


お天気が曇天なので、分かりにくいかもしれませんが、ボンネット表面の小傷は完全になくなりました。


フェンダーやホイールにキャリパーまで美しく仕上がりました。


特にこのフロントバンパーのグロスブラックな部分は傷が入りやすいのですが、ココも完全に傷を取り去ってからコーティングしてもらいまして凄くイイ感じ♪


当然ルーフも美しく・・・


驚いたのはボンネットの中身まで仕上げて頂いている事でした（驚）

お値段は掛りますケド、ここまでやってもらえるなら大事な愛車ならやる価値あると感じました。

ご紹介いただいた神戸のI藤さんには感謝ですね～


と言う事で、定位置に停めてカプチと仲良くメンテナンス充電器でです(笑)


そして、夜はお仕事の関係で某料亭で宴会でした((+_+))

此方はお偉い方々となので、正直疲れましたけどね・・・

お疲れ様でした。

今週ぐらいから何だかジメジメとして嫌な感じがします。

なんだか、毎年だんだんと梅雨入りが早くなってるようなきがしませんか？（汗）

車好きには嬉しくない季節ですよね・・・

と言う事なんですが、兵庫県の実家にいる親父から急遽連絡がありまして・・・


早朝7時からアクアで実家方面に向かいます。

流石にGW明けの平日は通行量も少なかったですね～

午前9時前には実家に到着しまして・・・


早朝から夕方まで農家の長男の責務を全うしました。

親父もいい歳になって来ましてので、ただでウチの家族一家で白米を食べている身としては、これぐらいは頑張らねばなりません。

まぁ、僕も基本的に嫌いな作業ではありません(笑)


夕方に作業が全て終わったら、仕上げに親父のサンバーのエンジンルームを開けます。

流石は農道のポルシェ♪

整備性の良いRRなんですが、このモデルの最終型サンバーはかなり値上がりもしております(笑)


エアコンの効きがイマイチらしいので、持参したR134冷媒をチャージしました。
これで今年の夏も問題無いと思います。


その後はまだ少し時間的な余裕もあったので、僕の2代目アクアの純正シートを撤去して・・・


実家のガレージに置いていた初代アクアに使っていたブリッド製ブリックスなセミバケットシートを持ってきました♪


そして、サラッと装着です。

このブリックスは僕が25歳の当時に新品購入したものなのですが、程度も良く、アクアのポーツカー的ドライビングポジション確保のためには欠かせません。

そして、何より快適＆ホールド感抜群で、手放せませんね♪

助手席も持っておりますが、チビッ子♀が嫌がるので・・・・

とりあえずは様子見で運転席のみ交換しました。(-_-;)

ローポジション具合があまりにも凄いので、座面にデンソー製のcool＆シートヒータークッションを敷いて少し座面を上げておきます。


このまま京都の自宅へ戻って来ましたが、シートポジションがバッチリになると車の挙動もつかみやすく、長距離でも全然疲れません。


そして、体感速度が大幅に下がって、アクアがスポーツカー的な動きに感じるので不思議です。
やっぱり、物理の法則的に重たいものはローマウントするのが鉄則ですね♪

ただ、座面が下がると、純正ステアリングコラムのポジションを一番下にしても、スピードメーターが見えなくなってしまいます・・・・

この辺りは対策が必須です。

と言う事で、別の日ですが、仕事終わりの夕方にステアリングコラム下のカバーを撤去して・・・


手持ちのM10ワッシャを3枚重ねで用意しておきます。


それをサンダーで切れ込み加工します♪

夕方ですが、ご近所迷惑にならないように注意ですね～


こんな感じに適当に加工できればオッケーです♪


作成したスペーサーをステアリングコラムのボルトを緩めてそうにゅうしてやれば・・・


狙い通りのステアリングコラムのローポジション化も成功です♪

これで、2代目アクアもイイ感じに乗れます。


夜は、だれもご飯の用意をしていなかったことが発覚して・・・

嫁さん＆チビッ子と近所のお店でワイワイでした♪

お疲れ様でした。