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supersports950Sを納車して半年経過みたいなので、レヴューを記載しておきたいと思います(^^♪

2025年に大型自動二輪免許を取得して、最初に買うバイクにリッター近いドゥカティなど恐れ多いかと思いましたが、乗ってしまえば意外と何とかなるものです。(^^♪

欧州のEURO５＋規制により生産終了となったsuper sports 950S、2024年のファイナルモデルの登録未使用車です。

7月の猛暑の中に2泊1,000kmのビーナスラインまでのツーリングにも使用しましたが、前傾姿勢も問題ない範囲で、高速走行は風防効果も高く快適です。
燃費は２０ｋｍ程度はあるので悪くないかとかんじますし、高速道路では高い速度域での移動も苦にならず、ワインディングも扱いやすく安定しており、トータル性能が高いバイクだと思います。

普段はツーリングモードで乗ってますが、スポーツモードに切り替えると、驚くほどアクセルレスポンスが上がって、強烈なスタートダッシュをしてしまうので注意が必要です。
Lツインの勇ましい排気音はやる気にさせ、アクセルオフでアクラポビッチマフラーからのバブリング音など・・・「さ・い・こ・う」ですね(^^)/

初回点検時のオイル交換は約18,000円程でしたが、基本的にコンディション維持のメンテナンスが必須なバイクなのでその辺りは覚悟が要りそうではあります。

パニガーレシリーズなどと比較すると、相当乗りやすい特性になっているとは思いますが、低速のギクシャク感など、ある程度は乗り手を選ぶ特性なのだと思いますが、それを乗りこなすのが、まさにドゥカティに乗る喜びなのです(^^♪

オーリンズの足回り・ブレンボキャリパー装備でとにかく、買ってよかったと感じれる素晴らしいイタリアンバイクだと思います。