ハブチのブログ一覧

今日で６月も最終日だ。
明日からは７月となるといよいよ夏も本番というとこだろうが、まだまだ梅雨明けはしそうにないなぁ～

それはそうと、最近ホームセンター「某ナン」の水道配管部品コーナーにて嫁車の新たなる工作を妄想してしまったのだ。

最近は大きなホームセンターなら本当にイロイロなサイズのあらゆる部品が揃うんで本当にイロイロ流用出来て便利な世の中になったなぁ～とつくづく思う。

今回ゲットした部品は
①３ウエイチーズ（ネジ部1/2）×１個
②外径１０．５ｍｍのタケノコニップル（ネジ部1/2）×２個
③1/2から1/8への変換アダプター×１個
で全部で１，０００円程度である。
ちなみに、車用でも同様のモノも売っているが断然自作した方が数倍は安いし何より面白い♪
何が出来るかはお楽しみということで♪（笑）

今週末は、実家の法事のため帰省しておりようやく帰還・・・
しかし、天気は本格的な梅雨で、ジメジメ＆ムシムシの状態で最悪だし、チビッコ達も外で遊べなかったんでチョッと残念そうであった。

それはそうと、7月よりまたガソリンの値段が上がるらしいのだ・・・
そこで、今回は富士重工製ライトバンで方道１２０ｋｍ程度の道のりを帰省していたのであるが、帰りの和田山にてハイオク満タンにしてから普段は全く使わない「ＥＣＯモード」を試してみたのである。

ちなみに、このモードを使うと燃費重視の燃料マップ＆シフトスケジュールとなり最大ブースとは０．５ｋになるので当然アクセルレスポンスも悪い。

自分的にはストレスに感じるのがイヤなんで、普段はアクセルコントロールすれば通常モードでもソレほど燃費は悪くは無いと思っていたが、結果は写真の通りで新記録をあっけなく更新（驚）
あくまで区間燃費であるにしても、公称ウマ２６０頭のＡＷＤ２リッターターボ車でこの結果は上々過ぎるなぁ～と♪

それに比べて嫁車ライフダンクは軽なのになぁ・・・（笑）

今日はチビッコ♂5歳はお泊り保育だ。
おもえば、親元を離れるのは人生でコレが最初である。
親としては嬉しい反面少々心配でもあるが、久しぶりに静かな週末であるが、明日はチョッと用事があり早朝から実家へ帰らなければならず・・・

それはそうと、今日はみんからお友達でもある御近所のＳ３０Ｚ乗りでもある『さとぷー』さんに余っているとあるパーツを格安で譲ってもらうがてら、手持ちのインパクトレンチをお貸しするべくガレージを訪問して来たのだ。
Ｚは現在足回りを総リニューアル中でありほぼ分解状態であり、本日はデフごとファイナルを４．１から３．９に交換しておられましたワ・・・

Ｚはこの時代（昭和47年式）の車にしてはアシ回りは4輪独立だし、美しいスタイル＆原動機は名機のＬ型で今でも濃いマニアも多い。
トヨタ車で昔からよくあるハチロクみたなホーシング形状のアシとはまた違いさぞかしトラクションも良く掛かりそうな感じだ♪
こういうのを見るとやっぱエエなぁ～と思ってしまうのは車バカの人情だろうか？（笑）

まぁお目当てのパーツも格安で譲ってもらえたんでご機嫌ですワ♪

昨日は朝早くから仕事であった事もあり、ついつい寝てしまった・・・
今日は朝から比較的天気も良く過ごしやすい気温だったが、事務所はまだ冷房が入っておらず蒸し暑い状態であった。
まぁ寒いよりはイイのだが・・・

それはそうと、今日は例の自作したＬＥＤリフレクターであるが、さっそく減光回路を組み込んで見たのだ。
とりあえず、減光具合はダイヤルで調整可能なんでこれまた自作したＬＥＤテールに照度を合わせて適当に減光するようにしておいた。
これで、ストップランプとポジションランプの機能を兼ねたことになるんで、スモークテールでも車検は大丈夫だろうか？（笑）

今日は明日担当している某団体のゴルフコンペのため準備していたら久々に遅くなってしまった。
しかも、明日は担当している団体同士の行事が被ってしまいダブルヘッダー状態だ・・・
一応朝7時に某ゴルフ場に集合であるが起きれるのか？（汗）

それはそうと、先日工作してナカナカええ具合に活躍中の『片側20発仕様の自作ＬＥＤリフレクター』であるが、現状ではタダ単にポジション連動である。

そこで、今回はもう一工夫するために、ストップランプにも連動するように新たに制御用の回路を組み込む事にして見たのだ♪
つまり、制御としては

①ブレーキ連動で発光
②ポジション点灯時で減光

という純正Ｗ球と同じ制御となるようにする計画なのだ♪
ちなみに、この様な回路を使うと減光時の明るさも調整可能だし、ＬＥＤテールを一から自作するには都合の良い回路だ。
まぁソレほど難しい制御ではないのであるが、いつものようにヒマを見ながらサクット作業してみようかとぉ～（笑）