ハブチのブログ一覧

毎日バタバタした状態なんですが、本日は久々に早く帰宅しました♪
しかし、嫁さんは相変わらず遅い帰宅なのでチビッ子達の面倒見ていると・・・・
イマイチ疲れも抜けないです（笑）

さてさて、そんなこんなですが先日の高雄ドライブウェイでのイベントで2ドアレビンと3ドアトレノの初めてのご対面でしたね♪
リニューアルを重ねて自分のストレス解消100％マシーン仕様であるコトを追及したレビンと・・・・・
程度の良いＡＴベースのフルレストア車両で、あくまでノーマルの良いポイントを活かしたトレノという全く逆のハチロクですね（笑）
基本的には同じＡＥ８６ですが実際に乗ってみると、コレが全く別の性格な車なんですョ
この2台を同時に味わえるコトに感謝します♪
さ～
後はレビンの納車まで数日のカウントダウンです♪

今日は早朝から本当に大変なお仕事・・・・
というのは、我が地域を外国人の方々にＰＲするという事業でして・・・・
自分的にこの数週間は本当に奔走して出力の８０％を投入して準備していたんですョ（汗）
マァ、無事に終了はしたのでひと段落ですかね？
って、次のお仕事目白押し＆事後処理で既にヤバイ感じなんですけどね（涙）

さてさて、ということなんですが、先週末の旧車ミーティングの後に我が家のガレージに大阪の某お方がやって来られました。
少々某お方のハチロクの作業をしてから近所の中華屋さんへ♪
しかし、自分の手持ち資金が無く・・・・
某お方にご馳走になってしまいましたョ（笑）

しかし、ハチロクは自分で弄っても楽しいのを再確認ですね。
マァ、自分の場合は信頼出来るお方がいるので最近は遠慮してましたケドね（笑）

今日は早朝より、チビッ子♂11歳を連れてＡＥ８６トレノで出動です♪
まづは、京都市内の某コンビニ駐車場でＴ山さん、おろくさん、tatsu-kさん＆カナダからお越しのブライアンさん、Ａ村さんと待ち合わせです♪
しかし、ナゼか？
デジカメにデーターが残っておらず・・・・
途中からしか画像がありませんです（涙）

なんだかんだ、渋滞もあり会場到着は午前10時過ぎでした。
しかし、今回のイベントは非常に大盛況だったようで、なんとマァ、メイン会場に入場できないという状態でした・・・・

そこで、我々ＡＥ８６軍団は会場入り口駐車場でミーティング開始っす♪
ちなみに、会場ではどちらか言うと、箱スカ・ケンメリ・Ｚ等をメインに70年代から80年代初頭の暴走族系の車両が多かったですねぇ・・・
ほとんどがナンバー無しのリンバンでしたしね（汗）

自分としてはある意味新鮮でしたが、オーナーには怖くてお話出来る感じでは無かったです（汗）
データがナゼか消えているのですが少し記録出来ている車両を・・・・

ワンダーシビックです。
ＡＥ８６新車当時のライバルですが今ではほとんど見ないデスね

旧車の王道箱スカです。
この車両は走り重視な感じですが本日は暴走族仕様が多かったです。

210サニーです。
自分的にはカッコ良かったですが、この車両途中で事故した様子でしたョ・・・
フェンダーが破損して無くなってました。

タイのタクシー「トゥクトゥク」でしょうか？
ウチの近所でも結構見掛けるので案外ご近所さんカモです（笑）

それからＡＥ86乗りであるぶんちんさんの新型車両である７０カローラワゴン改バンです。
コレは実用性もありアリだと思いましたョ♪

他にも自分が大好きなインターセプターの実車もありましたが残念ながらデータ消失・・・（涙）
しかし、小学校のころからマッドマックス大好きな自分としては本日二番目の感動車両でしたョ～

さてさて、本日一番の感動した車両はと言いますと・・・・

なんと・・・・
サプライズで、自分のＡＥ８6レビンが・・・（驚）
Ｔ山さんからはお友達が来る？
という漠然としたお話を聞いてはいたのですが、まさか遠路はるばる神戸からた～じ～さんが来週納車予定の自分のハチロクを乗って来て頂いちゃいましたョ♪
コレには心の底からビックリして最初は何が起こったのか理解出来ずにチョットしたパニックになりましたョ（汗）

そこには完成したＮＥＷ５Ｖ原動機が綺麗に収まっておりました。
その他の仕上がりも完璧でした♪
完成度は９０％と言った感じでしょうか？
た～じ～さんは最後のテスト走行がてら来て頂いたようで、ビックリですョ～

そして、た～じ～さんのドライブによって初めて完成した自分のレビンの加速を味わいました♪
マァ、これについてはまたの機会にしますが、とにかく想像を絶する仕上がり具合でした・・・・
快感通り越して、本当にアレです（汗）


その後は皆さんで遅いお昼の食事をして・・・・
一度下山して近くのスタンドでハイオク満タンにしましたョ♪

と言うのはせっかくの機会なので皆さんにた～じ～さんドライブで自分のＡＥ８6レビンを味わって頂くべき試乗会開催です（笑）
ＡＥ８６Ｎ－１レース岡山国際サーキットコースレコードホルダーな腕前のた～じ～さんドライブで異次元な世界をお楽しみいただけたでしょうか？

そして気が付けば既に夕刻・・・・
う～ん
非常に有意義なイベントになりましたョ♪

ちなみに、本日は自分はドライブせずにこの楽しみは来週にとっておくコトにしました（笑）
本日参加の皆様本当にお疲れ様でした～

さ～♪
出撃準備完了しました。
と言っても、仕事が忙しかったので軽く拭き上げただけですが(笑)
マァ、トレノはピカピカですからね♪

それでは、高雄ドライブウェイな皆様今日はヨロシクお願いいたしますね～

明日は通常はお休みですが来週のコトを考えて休日出勤することにしましたョ・・・・
マァ、日曜日はその分メイいっぱい遊びますケドね（笑）

さてさて、そんなこんなですが自分のＡＥ８６レビンはフル装備（オートエアコン・パワーウィンド・パワステ・カーナビ・集中ドアロック&キーレス・錆び防止装着）等装備でモチロン内装は全て装着しておりまして、いわゆる軽量化は一切無しの快適ナンバー付き車両です。
このボディに４Ｖよりも重たい５Ｖ原動機にノーマルＴ５０な5速ミッションよりも更に重たいＪ１６０な6速ミッション装備です。
この状態で昨年公認車検を受けて完全合法車両の称号を獲得しておりますが、陸運局で車両重量を再測定した結果車検証の車重は１，０５０ｋｇでした・・・
マァ、世の中の軽量化していないハチロクはカタログ重量と比較してかなり重い個体が多いようで、このぐらいの重量になっている車両も多いようですが自分のハチロクも陸運局で実際に計量してもらうとコレが現実でした（汗）

しか～し！
今回の車両リニューアルではた～じ～さんにもご尽力頂いた結果実質の車重は何と１００Ｋｇ軽量化に成功しましたョ♪
ガソリン10リッターでこの重さなので実際は９５０ｋｇになるそうです（驚）
ドンガラなフル軽量マシンとは比較にならないぐらい重いのは重々承知ですが、前述の快適装備はそのままですからナンバー付きストリート車両としてはかなりのイイ感じになっているのは間違いないですョ～
パワーアップしたチューンド５Ｖ原動機もモチロン楽しみなんですが、驚異の１００Ｋｇの軽量化も果たしたのでコレは凄いマシンになったのでは・・・と（笑）