ハブチのブログ一覧

いよいよド年度末です。
本当に今日明日に終わらせないとアカンことばかりでてんやわんやですョ・・・・
帰宅すると既に日付変更前ですが、なんとか明日乗りきって新年度を迎えねばなりませんね（汗）

ということなんですが、先週の日曜日にAE86レビン用にオーダーしていたワンオフパーツが届きました♪
良いタイミングで届いたので、皆さんでワイワイ組み込んでしまっていたんです（笑）

モノはコレ！
ジュラルミン製のワンオフホイールスペーサーです♪
ジュラルミンもA2017材を使った高精度＆高強度製品なんですが、１１４．３ｍｍの４穴でホイールセンターをしっかり出すためにハブリング一体型＆劣化防止のアルマイト加工してもらいました。

というのも、自分のAE86レビンは信頼する某社のSPLな高精度＆高強度ハブを使ってエンドレス製４Podキャリパーを組み込んでおります。
当初はキャンバーも少なめでイイ感じのツライチ具合でした。

しかし、現在はた～じ～さんによるよりハイレベルなリセッティングによって最近はコーナリング重視でキャンバー角を増やす方向でセッティングされております♪
車の性能的には凄く良く曲がって非常に満足出来る仕上がりなんですが、唯一不満も・・・
と言うのは８J±０のTE37Vホイールに195/50R15のセットがキャンバーついた分だけフェンダー上部は今までよりも内側にオフセットされるので、ビジュアル的に少々モノ足らなくなってしまいました・・・

そこで、最近は手持ちの３ｍｍ厚の汎用ジュラルミン製スペーサーを重ねて出幅を調整していたのですが、ビジュアルはイイモノの使っていたハブリングも厚みの関係で既にホイールにピッタリフィットしない状態でした・・・・
やっぱり安心してアクセル全開をを楽しむには少々不安になっちゃいました（涙）

今回は思い切って、今までの汎用品から、拘り抜いて専用に製作した製品にスイッチすることにしました！
って、ネットで物色すると、似たような汎用品も存在はするのですが、５穴＆４穴の兼用ですし・・・お値段もそれ程安くもありません。
何より、３ｍｍ・５ｍｍサイズぐらいしか選べませんでした。
どうせなら、しっかりしたモノが欲しいのは人情ですもんね（笑）

厚みについては、イロイロと試して・・・・フェンダーと干渉しないギリギリの９ｍｍで製作しました♪
それにしてもこの製品は装着するのがもったいないぐらい美しい仕上がりで眺めているだけでウットリしますね（笑）
おまけに、高強度なのに凄く軽量デス♪

今回はTE37VのSPLカラーと合わせたゴールドアルマイト加工してもらったのですが少々ハデでしょうか？（汗）
ちなみに、既にロングハブボルトは導入済みです。

しかし、ホイールを装着するとゴールドアルマイトも全然目立たずイイ感じっすね♪
１５０φサイズなので汎用スペーサーよりもホイールとの接地面積も多く安心できます。
ハブリング部分もTE37Vに合わせたのでバッチリセンター出てますし、ハブボルトに掛る力も分散されております。



ビジュアル的にもバッチリになりましたね♪
性能的にもよりワイドトレッド化したのでよりコーナリング性能もより安定傾向になると思います。

これで、お山＆高速ぶっ飛ばしても安心ですね（笑）

昨日は非常にイイ天気でしたが、今日はうって変わって雨模様・・・
嫁さんは早朝から休日出勤でお仕事に行ってしまいましたので、今日はヒマヒマかなぁ～？
と思っていると・・・・

大阪からお二人のAE８６乗りのお客様がいらっしゃいましたョ♪
毎度おなじみのおろくさんと初めていらしたA村さんです。
お天気が悪かったので、雨の日にAE86は絶対に乗らないおろくさんはA村さんの横乗りで参加です（笑）
しかし、A村さんのトレノは拘りどころ満載の超SPLマシンです！
ボンネットは某社のドライカーボン製を土屋圭市氏のAE86と同じように緑カーボンにしておられて凄いインパクトです！
ちなみに、原動機は新品の５V４AGで某社施工のフルレストア車両です（汗）

しかも、一見前期ですが、実はコレ・・・
超こだわりの後期ベースの前期風車両なんですよ！
リア周りのパーツも新品の前期用なのでかなりレアですね（汗）

凄いのは、内装も全て超綺麗な前期パーツを使って仕上げておられる点なんです。
こんな、綺麗な前期風AE86はみたコトありません（笑）

この日は、我が家のガレージでチョットしたパーツを装着されました♪
最後は、おろくさんのチェックが入ります（笑）
A村さんのAE86の作業が終わったら近所でお昼ご飯を食べに行ってAE86談義でマッタリしてました♪

ようやく雨も止んだので、午後からはカプチの試乗会が開催されました。
おろくさんもLSDが入ったカプチを満喫されたようですね（笑）

そして、おろくさんが・・・・・
何故か自分のAE86のジャッキアップを開始されました。
ハテ・・・・？
いったい何が・・・・（笑）

つづく

ココ最近は帰宅時間がまたしても深夜になって来ております。
マァ、年度末ですからね・・・・
それにしても、ウチの職場は今年は退職者が多く、引き継ぎも大変です。
それに伴って、新たにいらっしゃる方も当然多いワケでして・・・
しかも、来週は新入○員採用○験ですから本当にドタバタです（汗）

そんなこんなですが、今日は朝から天気も最高ですね♪
コチラはまだ桜は咲いて無いみたいですが、ポカポカ陽気で非常に気持ちイイです。

早朝から、近所のお山方面へカプチで乗り出し、LSDの効き具合を確かめてマシタ。
LSD導入してから本格的にアクセル踏んでみましたが、非常に蹴り出し感が強くなり、コーナリング中の挙動も安定しております。
アクセルターンも可能になりました（笑）

帰宅後は、久々に洗いました。
冬場はアシ車のJB2ライフばかりでしたが、ココ最近はカプチで毎日楽しく通勤して、仕事でも結構使ってマスが、やっぱりコイツは本当に楽しいです。
もうチョットパワフルにしてやろうか？
とも思いますが、レガシィ＆レビンが充分にパワフルなので、カプチはいつでもどこでもアクセル全開にできて使いきれる程度のパワーが楽しいような気もします（笑）
車のバランス的にも走る＆曲がる＆止まるがイイ感じのバランスになって来ましたしね♪

最近チョット気になっていることがありました。
カプチで15インチだとタイヤサイズに悩みますよね。
自分は悩んだ末にフェデラル５９５EVOの165/55R15をチョイスしておりました。
お手頃価格で、グリップ良く、外径が少し小さくなってローギアード化になり、パワーとのバランスも良いので気に入っておりますが、やっぱり本音は国産ハイグリップが望ましいです。

そんなコト考えてましたが、発売間近のホンダS660のフロントタイヤがネオバAD08Rの165/55R15なんですよね♪
まだ、横浜タイヤのラインナップには出てませんでしたが、いずれ出るハズですよね？
またアルトRSもポテンザの165/55R15なのでこのサイズのハイグリップタイヤのラインナップが増えて来るとカプチにも恩恵でそうですね♪
出来れば175/55R15を造ってくれると一番なんですけどね（笑）

今日はイロイロとあってお休みデス♪
って、既に年度内に代休消化しきれないのですが・・・・

ということなんですが、この週末は久々に実家へ帰っておりました。

というのも、冬場は４WD＆スタッドレス装備なJB2ライフを実家から借りて乗っていたのですが、そろそろBRG型レガシィDITを引き取りに行って来ました。
実家では充電ににつないでおりましたが、約3カ月ぶりの始動です（笑）
動かなかった期間が長かったので、本日スバルディーラーにて定期点検＆オイル交換してきました。

ディーラーで担当の営業マンと話しているとついついWRX　STIを試乗してみることになりました（汗）
300馬力オーバーのMTマシンですから少々緊張しますね・・・・
STIの証しチェリーレッドの２８０Kmメーターがやる気にさせます♪

MTもスコスコ入って気持ちイイフィールですね♪
新型８６用のミッションと似てる感じかな？

質感もマァマァいい感じです。
センター部分に各種追加メーター機能があって便利ですね♪

外観は分かりやすくて結構好きかも知れません（笑）
ブリスター形状のフェンダーなども最近のエコカーばかりな中逆に新鮮です！

リアの造形もカッコイイっす♪
チビッ子♀8歳も一緒に試乗でした。

乗った感じも、とにかく凄くパワフルで速いです（汗）
鬼トルクでどこからでも強烈なGと共にすぐに3ケタまで加速しますョ♪
公道で乗っていると免許が幾らあっても足らないカモしれません。
しかし、アクセル踏まないと至って普通・・・・
自分的にはヤッパリMTのパワフルなマシンは大好きなんだと再確認しましたョ（笑）
これで、ワゴンボディなら・・・・・

そして、レガシィーの点検も終了して洗車もしてもらいました。
コイツも300馬力ですが、やっぱりCVTとMTでは車の性格も違いますね（笑）
しかし、いろんな意味で家族持ちにはコチラがイイっすかね？

今日は春ウララで外も気持ちイイっすね♪
ただ、花粉が猛烈に飛んでいるので、コレばかりは何とかして欲しいっすけどね（汗）
しかし、仕事も峠を乗り越えました。
と言っても、これから年度末処理になるのですが・・・

マァ、そんなこんなですが天気も最高です！

午後から嫁さんやチビッ子達はどこかへお出かけしたので、ストレス解消専用マシーンの原動機を久々に始動してやりました♪
思えばこの1ヶ月は気分的にも余裕が少なかったのであまり乗る気もしなかったのですが、コレからの季節は夜間のストレス解消にも活躍してもらいましょう～（笑）

気温もだいぶ上がって来てるので、微妙なセッティングを合わせておくコトにしました。
スイッチを学習モードへ♪
これで、DTAフルコンの適合バッチリになります。

近所をぶらっと回ってエンジンに鞭を入れておきました♪
今日も絶好調でイイ感じでした。