ハブチのブログ一覧

ここ最近の高温傾向でしたが、今日の雨から気温低下とか・・・
まぁ、暖冬傾向らしいので、今年は温暖だと良いのですが、どうなることやらです。

と言う事なんですが、先日トゥインゴGTが車検だったので、代車生活を送っておりました。

といいますのも、今年の4月にルノー認定中古車を購入した時に車検が短いのだけがネックだったのですが・・・・
納車時に消耗パーツなどほぼ新品に交換してありましたので、今回の車検はどうしようか？思案しておりましたが、欧州車な事もあります。
そこで、最近高雄サンデーミーティングでも良くお会いして、WさんのPorsche９９３の主治医で、ファクトリーを経営されているA田さんに依頼することにしたのです。

ブレーキオイルは納車時に交換されていなかったようなので、圧を掛ける方式でキッチリと交換していただいてます♪

専用の診断機でしっかりとフォルトコードも確認して頂きました。
最近のマシンには必須なんですね～

実は、A田さんのファクトリーは、僕の自宅から比較的近所なのですが、その筋では物凄く有名な知る人ぞ知るトコなのです。
ファクトリー前には部品取り用の空冷ナローPorscheが置いてあるだけで只者では無い雰囲気があります。

更にお忙しい中にも関わらず、無理を聞いていただき・・・わずか1日で車検を終えて頂いてΣ（・□・；）
本日引き取ってきました♪
ファクトリー内部にはPorsche９６４が2台とスバル３６０にトゥインゴGTと言う全てRRレイアウトマシンが入っていると言う、通常では考えられない様な車種が入ってます。


しかも、このスバル３６０はA田さんの御父上が新車から乗っておられると言う超絶な個体で、本当に奇麗で程度抜群♪
実は、A田さんはその道で超有名な空冷PorscheやオールドFerrari等を得意とするプロメカニックなお方なのです(^^)/

敷地内の旧酒蔵の中に格納されている空冷ナローPorsche９１２・９１１・９９３等他にも多くのコレクションマシンも拝見させて頂けましたが、どれも超絶なお宝ばかりと言う圧巻でした。

他にも、僕と同じEA11Rカプチのタービン交換車両でサーキットを走ったりされており、共通のお話も凄く楽しいのです。

車のプロには少ない？タイプのとにかくプライベートでも車好きと言うお方です♪

欧州車であるトゥインゴのメンテナンス等もお手の物と言った感じで、素晴らしい出会いに感謝です♪

お疲れ様でした～

毎日の気温変化が大きすぎると調子狂いますよね・・・
しかし、この連休の気温は異常なほど高温で驚きます( 一一)
まぁ、寒いの大嫌い人間なのですがね～

と言う事なんですが、日曜は早朝から遠征です。
しかし、自宅前は物凄い濃霧で、霧雨でした。
前日にカプチで用意しておりましたが、トゥインゴにスイッチすることにしました。

3連休の最終日でしたが、早朝の京都縦貫道は交通量も少なく快適なドライブです。
トゥインゴGTもアライメント調整がバッチリで、高速移動でも不安定な挙動は皆無となりましたので、なんだかんだと結構な速度域で巡行できちゃいます(^^)/

まづは、御在所SAで大阪の某お方・神戸のI藤さん・ヨッシー君と合流します。
AE86の中に紛れると、ルーフの異様な高さが気になりますが、白黒ツートンカラーが同じなので？違和感も少ないでしょうか？


しなしながら、その後の高速のETCレーンでは、大阪の某お方のトラブルにより、キツイ行政によるご指導があったりしましたけどね・・・
そこは大阪人なキャラクターで「なんじゃわれー」とは言ったかどうかは定かではありませんが？ビシッと対応されておりました。( ﾟДﾟ)

午前９時ごろに愛知県のトヨタ博物館に到着しました。
この日は、恒例のAE86トヨタ博物館オフが開催されておりますが、僕のAE86レビンは、ドライカーボン化の美容整形手術中につき今年も不参加・・・・
しかしながら、AE86の４０周年記念ということもあって、大変大盛況♪

時を同じくして、静岡の某お方も久々のAE86でやってこられました♪

偶然にも？お隣はカクジさんでした(^^)/

おなじみの８６playerさんもご参加です♪

更には個人でもAE86を所有されている　超有名ドライバー　土屋圭市　氏の乗るN2マシンもやってきました♪

そして、今年は何といってもこのAE86をベースとしたトヨタ本社が製作した電気自動車ですね♪
大勢の本社スタッフの方々が対応されており、流石は天下のトヨタの対応だった感じがします。
また、８組が公道ドライブ出来る試乗会まで開催されビックリ(^_-)-☆

この機会に内部もじっくり見てみるとかなり凝った仕様になっていることが分かります。
言われなければ、コレがEVだとは気づかないほどのチューンドカー具合な仕上がり♪

MTは６速になってますし・・・

リアに積まれるバッテリーを搭載するためのロールバー＆補強パーツがこれまた車好きにはたまらないような合理的な仕上がり具合なのです。(^^)/

一見ノーマルの外観ですが、ボンネット＆リアゲートは本格的なドライカーボン製と言うのも、僕の好みにドンピシャでした♪
本当にこれをあの８０点主義だったトヨタ本体が製作したと言うのは、信じられない感じがします。
やはり、近年のトヨタの社内風土が大きく変革しているのを実感しますね～
なんせ、現社長の佐藤氏はAE８６レビンを購入されて現在レストア中なので、今後もこの雰囲気はかなり盛り上がりそうです♪


そして、お昼まえになり、皆さんで近所のショッピングモールに向かいました。
静岡の某お方も品定めに余念がございません・・・
目が獲物を狙うタカのように輝いております((+_+))

そして、迷いに迷って？入店したとんかつ屋さんでもやっぱり、主食のカツカレーですよ♪
前回の富士スピードウェイな山梨県で帰りに食べた「ほうとう」ではカレーで無かったので体調悪いのかと心配しましたが(笑)

午後からは、カクジさんのお計らいで有名N2ドライバーの小泉さんと記念撮影♪

ビンゴ大会ではご近所のカツオさんがシバタイヤをゲットされておりビックリ♪
なんでも、５日間仕事をお休みして、様々なイベントをハシゴしておられたそうです(^^)/

さらには、静岡の某お方はヨッシー君のドライカーボン号に興味津々♪
なんだかここ最近はPorscheの件が多いので、一周回って？新鮮な感じがしますね～

しかしながら、ヨッシー君のAE86は見えない箇所が豪快そのもの・・・
ドライカーボンリアフェンダーの内部は使い込まれたドライビンググローブ格納庫になってますね((+_+))

そして、オーディオにも深いこだわり＆精通があり、車内に設置される専用ウーファーは赤い荒縄を使ってガッチリと固定されておりました(+o+)

なんだかんだ夕方ごろまでAE86フリークの皆さんと楽しく歓談できて凄く楽しかったです。
僕的には昨年から２年連続でエントリーできていないですし、来年ぐらいにはなんとか？リニューアル作業が完成したAE86で参加できればと感じております(^^)/
そして、毎度のことながらこのようなイベントを運営されているスタッフの方々には感謝しかないですね。

帰りは、３連休の最終日ということもあり、何度となく渋滞・・・・
今回はカプチでなくDCTのトゥインゴなので僕はいたって快適でした。

御在所SAで皆さんとお別れして、京都へ帰りましたが、トゥインゴGTでの往復３００ｋｍ少々の旅はパワーも十分で直進安定性も確保できて自動追従ではありませんが、クルコンも使い勝手よくかなり実用的だと感じました。

帰宅後は疲れ切った身体を癒すべく近所の中華に行って、家族でワイワイ♪

お疲れ様でした～

おまけは僕のAE86レビンの近況です(笑)

職場でも体制に大きな変化があり、次の構想など・・・色々とお話も頂いたりもしますケド、人生にはタイミングも大事かと感じます。

と言うことなんですが、気が付けば１１月に突入です( 一一)


普通なら木枯らしが吹きそうな時期なのに、夏日なんですよね～


ディーラーに出していたA45Sですが、パノラミックルーフのモーター交換＆制御用ソフトをアップデートしてもダメ((+_+))

結局はポジションセンサーを手配してもらいましたが、なんと本国でも部品無らしく・・・結局２か月後に再度入庫となり今回は引き取ってきました。

しかし、帰宅途中に今度はエンジンのチェックランプが点灯・・・

点火系に失火症状が出てるので、早々に専用の回送サービスで再度ディーラーに送りました。

本日連絡がありましたが、此方も国内にパーツが無く、本国手配らしいのです。

まぁ、新車から３年のMercedes careに加入さえしていれば？
こういう時のサービス関係などは完全補償であり、国内ディーラーよりも手厚い対応です。

２リッターで４２１PSを発生するAMG謹製な手組M139ユニットは高性能で乗り味も最高レベルなのですが、反面エンジンルームなどは恐ろしいぐらいの発熱量ですし、点火コイルも負担が掛かってるのでしょう・・・

暫くは大人しくしておきましょうかね？



とはいうものの・・・

少々スッキリしたい気分なので、Porsche Cayman GT4でガツンと逝く事にしました(^^)/

パワー的にはほぼ同じですが、ターボでDCTのA45S（４２１PS）よりも、NAで６MT（ECU変更４２６PS）のGT4はドライバーへの要求が多い分だけ高揚感があります。
まぁ、車重は１，６７０ｋｇと１，３４０ｋｇなので、その差３３０ｋｇもありますから、素直でクイックな動きは圧倒的にＧＴ４に軍配が上がります♪

秋の澄んだ空気の中、水平対向６気筒のサウンドが僕の疲れ切った心を癒します(^^)/


この時期は湿度も少なく、コンディション維持にも最適ですし、なによりも趣味車が減ってるタイミングだと出しやすいですしね♪


そんなこんなで、明日の遠征はどうしようか？

迷ってたのですが、選択肢も少なくなり・・・・

カプチで行こうと決断しましたので、オイル＆空気圧＆車載工具など各部のチェックなど用意してからハイオク満タンです。

お疲れ様でした～