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GUCCY兄の75


本日、仲間数人と日高へ赴いて札幌へ搬送してきました。


車検を継続し、これからも日高で末永く余生を過ごせるようにします。


純正オプションだったツェンダーフルエアロの75


いつ見てもかっちょいいです。。。

GTV6のクランクシャフトが加工から戻ってきました。


紆余曲折ありましたが東京のナプ○ックさんで曲がり修正してもらいました。


曲がりは4/100あったそう。


それを1/100ｍまで修正してもらいました。







当たり前だけど、見ただけじゃまったくわかりませんねｗ



最初に送った東○パワードでは「クランクが硬くて修正できない。。。」とのことだったので、今回無事に修正されてかえってきたので、ほっと一安心。


6000RPM程度しか回さないのなら、正直1/100まで追い込んでも大して変わらないだろうけど、


目指すは7500～8000RPM！


エンジンの大元はこのズッシリと重いクランク。

これがスムースにグルングルン回らなきゃチューニングだのヘチマもないので、

無理してでもやりたかった加工。

ほんとはダイナミックバランスも取りたかったが、



アルファV6のクランク加工をやったことのある内燃機加工屋さんを見つけることができずに断念。

複数の加工屋さんの話を要約すると、「国産車チューニングカーの鍛造フルカウンターのクランクを買うのと同額ぐらいお金を出せるのであれば、アルファV6のダイナミックバランスできますけど」ってな感じ。

ちなみにオールドアルファのチューニングで名の知れている関東の某ショップにたずねてみると

「アルファのV6はダイナミックバランスはとらなくても大丈夫ですよ」とｗ

アハハ～

レースやってるところでも、そんなもんかもしれないですね。。。。



そうそう、フロントグリル、変えました。





では。

GUCCY155、ゆっくりですがアップデート。


エンジンは、某所でヘッドのポート研磨に着手してるよう。


きっとスバラシイことになるでしょう！。








さて。



日高・　三石で静かに時を過ごしているＧＵＣＣＹ兄の75。







10日（日）に引き取ってくる予定です。


目的は。。。。


車検をとるため。


クラッチ、プロペラシャフトのカップリング、バッテリーなど消耗品交換もします。



GUCCY兄が大沢自動車から新車で買った宝物



オドメーター　約23000km



「神戸54」は、まだまだ健在です！

イタリーのREVIVAL　メタル・モデルのアルフェッタ159

カーナンバー22号車は、ファンジオ優勝車。


義理の弟に手伝ってもらいながらひとまず完成したので記念にアップ。




1.5L　直列８気筒、スーパーチャージャー

４２５ｂｈｐ/９３００ｒｐｍ　



いつかは本物のマシーンを見てみたいです。

時折、不整脈を起こす愛用のHEUER。

朝、手に取ると夜中に止まっている。。。。ことがしばしば。

竜頭を動かして時間合わせると、フツーに時を刻みはじめ終日問題なしなんだけど（笑）。

外しておくと、時々仮死状態。

30年もののクオーツだから、不具合生じても致し方ないでしょうけど。







ということで、時計のメンテでお世話になっているフジヤ時計店へ。






このHEUER、2009年にここでOHしていることもあり、ハナシは早い。


一通り症状を説明すると、女主人がすぐさま診断してくれました～。


クオーツのチェックポイントは

①油ぎれはないか
②バッテリーに問題はないか
③消費電力に異常はないか
④磁気を帯びていないか
⑤誤差はどれくらいか

の5点だそうです。

結果

④の磁気以外、問題なし。

磁気は若干帯びていたので、消してもらいました。

磁気を消す方法は電流がうんぬんなど説明してもらいましたが、チンプンカンプン～ｗ



彼女が書いた診断結果のメモ書き




消費電流は2.63ｍａ（マイクロアンペア）
バッテリーは1130.80ｍａ
日差は0.94秒

だそうです。

現代のクオーツと比べると消費電流は２倍ほど多いそうですが、
30年前のモノとしては標準的だそう。
バッテリー容量からすると3年4カ月もつそうです。

日差１秒以内というのも問題なしです。


これで異常があるとするれば、おいらの使い方が悪い（竜頭の戻しが甘いとか）か、クオーツ基盤自体に問題を抱えているかのどちらかみたいｗ

クオーツ基盤に問題あるとしたらアッセンブリー交換らしいけど、メーカーに在庫あるかは不明。

はてさて、どうなるのかはいましばらく様子見となりました。


では。


※（追記）

帰宅後、腕から外して2時間後に確認したら、やっぱり心臓発作を起こしてました。。。

秒針がピクピクしているものの不動状態です。

手術決定です。

パーツ、出てくるのを祈るしかなさそうです。