テンコモリのブログ一覧

アルファは欧州車ですから、バッテリー端子はＤ規格端子です。
ボッシュやＡＣデルコなどＤ端子のバッテリー売ってますから、別段困ることはないです。

でも、国産車はＢ端子バッテリーです。
国産バッテリーは欧州バッテリーより安いです。
しかも性能もよさげです。

調べましたら、Ｂ端子に上からかぶせるアダプターがあることが判明（！？）しました。さっそく購入です。1600円でした。

現在のバッテリーは2004年１０月に新品購入したもの。
まだ使えます。電圧計も１４Ｖ以上キープしてます。
ただ、標準指定サイズの巨大なバッテリーを積んでいます。
サイズから推測すると、おおよそ１７～１９はあるでしょう。
軽量化オタクとしては、是非とも軽いバッテリーに交換しておきたい。

軽量であるドライバッテリーも検討しましたが、値段と性能がアンバランスのような気がしてなりません。要は高価すぎてパスです！！

では、他の車がどうなのか調べてみますと、Ｒ３４ＧＴＲがなんと、古河バッテリー製の６・５しかない超小型バッテリーを積んでいることが分りました。軽自動車より小さいです！。それが標準指定です。さすがＧＴＲです。超硬派な男のスポーツカーです！！
ちなみにユーノスロードスターのバッテリーが約１０です。

ＧＴＲのエンジンを掛けるのに、６.５のバッテリーでＯＫなら、
ウチのＶ６でもいけそうです。ま、ＧＴＲはターボ車のため、圧縮比がＮＡエンジンより低いためエンジンを掛けやすいのでしょうが…
それを割り引いて（？）約８で、バッテリー容量も少し大きめなサイズなら問題ないでしょう！！それでも、現在の標準サイズより１０程の軽量化になります！！！

ということで、雪解けを待って、小型バッテリーに交換する予定です。
８サイズなら、３千円とかで買えちゃいます～。（国産はいいやね、安くて～）これなら毎年交換してもコスト的に問題ないでしょう。

今回購入したバッテリー端子変換アダプターは、その時に役立ってもらいます～