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テンコモリのブログ一覧

2006年10月22日 イイね!

MOMOステアリング

MOMOステアリング純正のウッドのステアリングも高級感あっていいのですが、ペダル位置にシート合わせると、ステアリングがちょっと遠いなど、ポジションニングがイマイチでした。(小生の体格が164に合ってない、ともいいます~)

で、スポーティーなディープコーンタイプのステアリングがよろしかろうと思い、MOMOのタイプ07を装着。黒皮で覆われ、握った感触はグッド!。NARDI・クラシックより若干細身。オフセット60ミリついていますので、シートポジションが随分と楽になりました。

見た目も、センターの12時の位置にイエローの目印が付いており、とってもレーシー!。WRCレーサーの気分に浸れます!?(爆)

外したステアリングが、エアバッグと合わせるとほぼ4キロあるのに比べ、MOMOは約1.5キロ。2.5キロほどですが、軽量化にもなりました。

装着にあたり、最近は車好きの不良オヤジ(セイネン)たちの秘密工場といいますか、秘密のガレージ化してるMさんちのMメカにオンブにダッコ状態だったことは言うまでもありません(笑)
Posted at 2006/10/22 17:34:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファロメオ164 | クルマ
2006年10月21日 イイね!

フェラーリF1~

フェラーリF1~コンビニの缶コーヒーのおまけです。
今回はフェラーリ歴代のF1マシーン。
普段、缶コーヒーは飲まないので、どーしたものか…と躊躇してたら、
義理の弟が気を遣ってくれ、わざわざ届けてくれました。
全7種類のうち4種類ですが。
こうなったら残り3種類、自分でそろえますね。

身内の温かさ(!?)に、ちょっと感じ入ったこのごろでした(笑)
Posted at 2006/10/21 10:39:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | ミニカー | クルマ
2006年10月08日 イイね!

ATF交換です

ATF交換です悪天候な一日でしたので、自宅駐車場にてATFを交換しました。
銘柄は、例のシェブロンです(爆)。1Q300円の格安オイル。規格はデキシロンⅢ、部分合成油です。

そもそもATFは10万無交換とか、交換すると不具合が出ると言われることもありますが、小生はこまめに交換する派です。純正指定は「4万ごと交換」とあります。

油脂類は何もしなくても酸素に触れてるだけで酸化し、劣化は進みます。たかがパワステフルードでさえ、1年もたてば真っ黒けです。FFのATは、デフオイル兼用ですので、FRのATと比べ劣化は早いはず。やはりこまめ交換は大事かと。

ドレンから抜ける量は、全体量の半分ほどの約4Lです。4L注入して、5分ほどアイドリング、各ギアにいれて、エア抜きをします。再びドレンからフルードを抜いてから新油4Lを注入して、またエア抜きして終了です。

前回交換は今年4月です。ATFとしてはかなり早い交換ペースですが、なにせ格安オイル。それに、新油にしてやったというメンタルな部分での満足感が大です。

結構、ATに負担かける走りが多いので、罪滅ぼしという感じでしょうか!?。何のヘンテツもないZFの4速ATですが、DIYでメンテすると、不思議と愛着がわいてきます(笑)。
おしまい。
Posted at 2006/10/08 15:44:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルファロメオ164 | クルマ

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