テンコモリのブログ一覧

８耐＠十勝、行って参りました。

今年もドラマ、ありました。

というか初っぱなからトラブル発生です。



30周ほど走ったファーストドライバーがピットイン。

ボンネットあけると、リザーバーからは沸騰したクーラントが漏れてました。



またしてもオーバーヒートです。



このユニット、幾度となくオーバーヒート症状を見せていたので、今回はサーモ交換し、バンパー穴あけ加工してラジエーターへの風量アップ、エアコン・コンデンサーも外して臨んでいただけに「どうして？」。

しかしマフラーから白煙（水蒸気）が出ているのを見てすべては分かりました。。。



ガスケット抜けです。



確認のためプラグを抜きます。

３番のプラグ、水で濡れてました～～～。



この期に及んではいかんともしがたい。

車両オーナーと協議し、水を足しながら走れるところまで走る作戦としました。

走る気満々のエントリードライバーにとっても辛い決断となってしまいました。


３～４周走ってはピットイン、20～30分かけてエンジンクーリング＆水補給

ラスト２時間にいたっては、水がオイルにも回り始めてきていることが判明。

万事休す、です。

でも、今の状態なままならエンジンはとりあえず掛かる。




ならば…

しかし…



このままリタイアとするか、あるいはこのユニットが完全に力尽きるまで走るとするかの厳しい決断。

メカは「もうダメです。あきらめましょう」と冷静な判断はしている。



はい、そうですか・・・


とは簡単には言えない。


マシーンオーナーのこの日までの苦労は知っています。

オーナーと話し合って決断しました。。



チェッカー受ける５分前にコースインし、チェッカーを受け「完走」を果たす。


断腸な思いです。




日が沈みかけた午後４時55分。

スタートしてから７時間55分。

チェッカーを受けるべく最後の出撃をするマシーンは、まさしく満身創痍。

エンジンは明かに異音がしています。

くるしげな音です。

それでも参加したチームメートの熱い思い、ラストドライバーの車をいたわりながらの懸命なドライブのおかげで、「最後の５分間」を走りきることができ、無事チェッカーを受けることができました。



８時間で「93周」


言いようのないぐらいほとほとに疲れました。

でも、やっぱり思いました。

こんな悔しい思いやヘトヘトになることや、それでもワイワイと仲間と集って車遊び。




サーキットって楽しいですね！



また来年もチャレンジするんだろうな～きっと（笑）



おしまい。

今年初となる十勝スピードウエイ、HGTS第３戦で走ってきました。

駆動系の調子が今一で、全然タイムは上がらないし、レース自体は辛い内容でした。

が、こうやってサーキットで遊べる＝走れることだけでも幸せなんだよな～とかみしめながら走ってました。

決勝は不本意なまま終了してしまいましたが、それはそれ。

次のステップを踏むべく、気持ちの切り替え出来ました。

いろいろな方々、仲間に支えられて遊べてることに感謝しきりの、ぐだぐだな火曜日の夜です。



そうそう、気がつけばあと36時間後にはまた彼の地です！！（笑）

８時間耐久＠十勝

23チームがエントリーしてるらしいです。

楽しければ結果なんてなんでもいいんだけど、昨年はまぐれで表彰台に上がれたので、やっぱり表彰台目指したいな～。

「GUCCY CORSE 155」

今年はどんなドラマがあるのか、ほんと楽しみです。

＊PHOTO BY k@meさん

某党代表選の候補者演説＠札幌。

空きカンもといカン総理、得意満面になって「中国の観光客、北海道にもたくさん来てるでしょ！ビザ発給を緩和して、中産階級の中国人を呼び込んだのは民主党ですから！」と。
続けて、「国交大臣と防衛大臣に骨折ってもらって、空自基地と共用してる新千歳空港に中国からのチャーター便がどんどん使えるようにしたんですから！」とも。

オザワンは、地方に権限を！とか高速道路とか積極財政とか。。。


やっぱ、こりゃイカンわ！



ほよほよ～。

最近、妙に尖閣諸島にちょっかい出してくる中国。
漁船の次は調査船だとか。
その次は哨戒艦？
いずれは建造中といわれる空母？

目の前に沖縄、台湾が構えてりゃ、太平洋に出れんわね。

ま、頑張れーー

って、どっちが！？（笑）

オーナー、何て言うかな！？


二枚羽外す→リアのダウンフォース減る→リア荷重減少→タイヤ負担減る（！？）


８耐に向けてケチケチ大作戦妄想中～。

そうそう、後付の水温計も付けたい。。。。

厳しい予算との闘いだわい。


ぶつぶつ…