テンコモリのブログ一覧

かっちょええな～＾＾

では。

前回のブログでＶ６キャブの画像を掲載しました。
チューニングの参考になればとの思いで画像収集してたわけです。


というのも、うちのＧＴＶ６をＭＯＴＥＣ等のフルコン仕様にするかキャブ化するか・・・と逡巡してたからです。



ま、ＤＩＮＯに付いていたＷＥＢＥＲ・ＤＣＮＦ40パイを３基、今春に入手済みでして、これを使うのが手っ取り早いというか、経済的な意味でも当然でして、自ずと答えは決まっていたのですが。







そうはいっても、作業時間とかセッティングの煩雑さとか、費用の面とかいろいろと勘案しました。でもって、主治医と相談した結果、やはりＤＣＮＦ装着の方向で作業を進めることになりました～（パチパチ～）。



簡単にキャブ化といっても、ポン付けできるキットなんてありませんから、インマニをＤＣＮＦに合うように現物合わせでワンオフ製作し、キャブのリンケージ等を作って、燃料ポンプをキャブ車用に変更したりなどいろいろとやることは多そうです。



ＷＥＢＥＲの豪快な吸気音もさることながら、80年代初頭のへっぽこコンピューターのLジェトロニックより、パワーが出ることも期待しております、はい。


実際の作業は一筋縄ではいかないかもしれませんが、雪解けの頃にはなんとかなってホシ～イ！と願わずにはいられないこの頃でした。




では～。

アルファV6のキャブ画像あれこれ。

ネットでの拾い物です。
記録として掲載。




アルファ６。
デロルト６連です。





デロルトを外すの図。
当たり前ですが、ポートがインジェクション仕様のヘッドとは異なりますね・・・





これはWEBERのサイドドラフト。
45～50パイぐらいはあるでしょうか。
なぜかサージタンクに穴あけてます～





こーいうことだったのですね。
サージタンクに直付け＾＾；






これはちょっと無理クリ感満載ですね。






他にもいろいろありますが、このへんで。

では～。

世界中で、暗いニュースばかり。

うちらのソーリも、もうアカンし・・・

無理してでも明るくせねば。


ってことで今宵も会社の連中と飲みであんす～


お気楽に飲みたい年の瀬ですね。





では。

12月８日。。。

日本人として、しっかりと総括すべきなんでしょう。


先ごろ、某空幕長の論文問題があったばかり。
彼の論文のナニが問題であったのか・・・
なぜに更迭されなければならなかったのか。


67年前、なぜ真珠湾へ・・・。


そーいえば、ハワイ生まれの某国次期大統領が、８日に演説するそうです。
うちらのソーリ大臣は、ナンカしゃべるのかな。
ロクなこと話せないなら、話す必要はないけど・・・