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昨年12月末から、駆動系のＯＨしていた147が無事納車になりました。

セレポンプ、クラッチ交換をはじめ、ミッションシンクロも交換。

エンジンからのオイル漏れも目立っていたのでオイルシールも交換。

その他、こまごまとしたパーツも…


これでバッチリかな。

GUCCY兄の75

いつ見てもピカピカ。

父上、母上さまもお元気でした。





その横には同じくGUCCY兄のCBXが！




伝説のツインカム24V！！





しびれる～～。




GUCCY155は無事、格納してきましたよん。



では。

春まで冬篭りさせます。

6日に日高・三石へ。




雪に埋もれていあた搬送トラックを引っ張り出し。。。

工場内で眠っていた155に火を入れ、搬送に乗せました。




そうそう、ハンドルを換えましたよ。

ばっちりですね。





では。

予想通りクラッチは要交換状態でした。








気になるミッションの方ですが、

やはり１，２速シンクロも交換が必要だったよう。






では。

バックギアが入りづらい症状が時々でるように。

走行距離からするとクラッチ交換時期にきてるのでしょう。

なのでクラッチ交換と駆動系のチェックをお願いしました。



仕事納めまでには終わるかな。


では。