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８月23日の北海道GTシリーズEUROクラス決勝の様子です。

ヘヴィーウエット。

フロントガラス内側が曇ってチョー怖かった（笑）

でも雨のレースを体験できて、ほんと面白かったです＆無事完走できてマジで良かった～～

撮影班長はこの方！

ザーザー降りの中、一人でサーキットを駆けずり回って色々なアングルから撮って頂きました。

ほんとありがとうございます！！


レース後のおまけもたっぷり～。

お暇な方、ご覧アレ♪






では。

久しぶりにお天気となった札幌。

ヘルメットを干してみた。

今年、あと何回かぶるのかな～。


空気が随分と秋っぽくなってきました。


では。

北海道はまだマシかもしれんけど、本州の高速道は激混みになって、そんなの高速道と呼べなくなるんじゃないのかな？？？。

鉄道やフェリー会社、経営やばくなる。

高速の渋滞が酷くなれば、物流だって困る。

みんなが車乗って渋滞ひどくなれば、CO2削減の流れに逆行するだろうし・・・・。

税金で高速タダにして、そんでもって国民のタイヤがどんどん減れば、ブリヂストンのタイヤが売れて、大株主のポッポさんはウハウハって構図！？（爆）


ガソリンの暫定税率をなくすのも公約らしいので、それは正直嬉しいけど、ね。


でも結構、増税もあるんだよな・・・

配偶者控除なくなるんだっけ？？


かといって、あっちもヒドイからな・・・・。



どーすっかな？？？。

23日のHGTS第３戦。

自分のヘタレっぷりを告白しまします・・・


１コーナーこそ４速のまま進入してましたが


その他のコーナーはすべて３速進入、旋回してました～～。


うちのレーサーのギア比、ファイナルなら、コーナー進入は２速、コーナー脱出したら即３速へシフトアップが定石。

なのに・・・

は～

４→３→２と電光石火の如きシフトワークは、今のオイラには無理。


第２戦で、４→３→２へのシフトダウンを何度か試したものの、ギアチェンジばかりに気を取られ、ブレーキコントロールがおろそかになって、コーナー手前で減速しすぎたり、あるいは十分な減速ができないまま進入してヒヤッとするやらで、もう滅茶滅茶。

ってことで、今回はステア操作への集中ということで、３速オートマ状態でコーナー回ってました。



でもどー考えても、こんなドライビングじゃいいタイム出るわけない。


トルクの厚いＶ６だからって、２コーナーとかＳ字旋回時に３速3000rpmちょいぐらいじゃ、パワーバンド外れっぱなしだし。

これを２速に落とせていたら4500～5000rpm。

一番オイシイとこなんだよな。


シフトストロークが長いトランスアクスルだから難しいのよ・・・ってのはまったくもっての言い訳。

練習しかないんだよな、練習。

ちょとずつ進歩しなきゃ。


では。

予選はドライ＆セミウエット

決勝はヘビーウエット。

なんとか無事に完走できてほっとしてます。

ナニゴトも経験っすね。

タレタレのＲ１Ｒが、ウエットに強くて良かったです（笑）。



撮影班長のaoy@maさんから画像頂きました～

いつも感謝っす！！


走る前は青空も




が、予選途中から降ったりやんだり・・・





予選１発目を終えたところ。
新旧ＧＴＶと155！！





決勝はザーザー降り。
こんなヘビーウエットでサーキット走るの初体験。
グリッドにはEUROの15台。
オイラは後ろの方から壮観な光景に、しばしうっとり～（笑）





雨のレースはやっぱ怖かったっす～





レース結果は15台中11位。
ヘビーウエット状態で、ベストタイムは58秒517。
スピンもせず無傷でチェッカーを受けられ良かった良かった～。


それにしても、自分のヘタレなドライビングに辟易。

予選のベストタイムは53秒211。
ちょっとぐらいいいタイヤ履いても全然タイム上がってないし・・・。


練習しなきゃダメだわ、やっぱ。


では。