Kakunzoのブログ一覧

昨日ですが、子供(JK1)の試験の送り迎えがあり、横浜某所にクルマを出す事になりました。

彼女の試験時間の間、時間潰しを2時間ほどやらきゃならず、色々探したのですが特に無く...
結局、ヤナセの某ディーラーで1時間ほど潰す事にしました。

実はコチラ、A35 Edition1が展示されてるみたいなんで、丁度いいなぁと思い。




実物を見たら、結構驚きましたよ。(いい意味で
少なくとも、見た目の完成度は高いですし、内装はEdition1限定シートの質感も手伝ってクラス1,2を争う出来じゃないかと。



ブレーキ周りも豪華ですし、品の良いゴールドカラーベースの切削シルバーホイールも下品じゃなく、デニムブルーの外装とマッチ



後の羽根は少々やり過ぎ感もしなくはないですが、品の良い方の羽根で一体感は感じました。



A35/A45は、リアになかなかスポーティなディフューザーが最初から付いているんですが
Edition1には、カナードやらバンパーに加飾も入り、質感・スポーティ感が全般的に上がりますので、そういう意味でノーマル版を買うのは躊躇するかもしれません。



自分がショールームで見た限り、乗らないで分かるA35のネガは後席くらい。
座面がめっちゃ短いので、大人が乗ると疲れそうだなぁという位で、見た目・質感の部分は明らかに対抗馬を意識している感じを相当感じました。
これは、M135でも結構感じましたので、Cセグのプレミアムクラスを取ろうという意思をヒシヒシと感じますなぁ...



あと、気になる部分はやっぱり価格ですかね。
A35はナビがオプションなので、最低限のナビだけ付けて647万、Edition1はオプションほぼ付き＆特別仕様で743万て感じ。
Edition1は魅力的なんですけどちょっとお高めで、も少し背伸びすればA45の素モデルに届くってところが悩みを助長させてくれます。

ちなみにA45は、最低ライン(ナビだけ)で810万、Edition1はオプションほぼ付き＆特別仕様で919万
こちらもEdition1は魅力的なんですけど、個人的に思うにちょっとお高めかなぁと。
(ちなみに、あの艶消しグレーは+28万だそうな...)



増税分を考慮すると、このRS3と実質同一価格といって良い。(爆
そういう意味では、RS3でさえ割安に見えてしまうというのは高いつー事ですね。
(ワタシは実用性ありきなので、幅1,850の時点で選択肢から外れるのですけど)

見た感じ、A35/A45のクルマ自体は、必ず外装をドレスアップするような方にとっては大変魅力的だと思います。
あとは、乗ってナンボでしょうかね。

最近、某国家試験の1次試験(学科試験)を終日受けて来たKakunzoです。

もう、夏くらいからチョイチョイ試験対策の勉強を続けてきましたけど...
最後の2週間くらいは追い込みで、空いている時間はだいぶ勉強に捧げ、毎日のように深夜3時まで勉強したんで、久し振りにメゲそうでした。 `/(*-_-*)ヽ

この追い込みの負荷感は、思い起こせば... 10代(入試の時)以来ですなぁ。
ワーク・ライフバランスの重要さを再認識した次第、だってシゴト忙しいとまるで勉強できねーすから。(´・ω・`)

受かったか落ちたか分かんないので、万がイチ一次に受かったら冬の二次試験頑張ります。
で、落ちたらブログで懺悔しやす。(´・ω・`)


ところで、そういえば約3週間前...
気分転換にBMW New M135iをちょっと見て来たのですね。
古新聞ですけど、久し振りのNew Cセグホットハッチ出現なので、ちょっと感想やらをタラタラと書こうかと。


自分的には、写真から大して期待もワクワクもしてなかったんですが、実物を見た限り結構商品力が高そうな気がしました。
既存顧客でいうところの、V40(T5)であるとか、S3、Golf Rあたりのユーザーの次の受け皿になりそうな予感です。




特に、対抗となるGolf R / S3は元々のベースが2013〜2014という事で新鮮味が無いと感じるユーザーは行っちゃうんじゃナカロウカ...
対抗馬はだいぶ研究されているようで、インフォティメントシステムや採用されているパーツを見ると、結構魅力的に映りそうな感じです。




この辺の対抗モデルは次期モデルが相当後まで出てこないんで、来年迄は非常に引き合いが強そうですね。
Cセグ好きとしては、一度試乗で乗ってみたい気がします。

次期A3の画像がガッツリ出始めましたねぇ...
ご存じない方はこの辺でも参照下さい。

ワタシの興味は、次期Golf/A3はサイズをどの辺まで拡大して来るかというものでしたが、どうやら画像から拡大は確定扱いといって良いと思います。

偶然にも、A3の横の画像がありましたので、手持ちのRS3(前期型)の寸法図を重ねてみたんですね〜

ざっくり合わせなので、あくまで予想ですが、全長は恐らく現行比で15cm程度は長くなるといって良いです。(多分4.5m近い??)

これは、ほぼホイールベースの拡大(MQBなので後輪側のオフセット)で達成されているらしく、見た目から予想するに.... ラゲージスペースではなく後席の余裕に充てられていると考えて良さそうです。



つまり、他社のCセグ競合に合わせて長くなるのは確実であり、現行までのサイズ感だから満足な層(一定数)にとっては複雑かなぁ。

これだけ長くなってしまっても、画像の見た目が変わらないという事は拡幅も間違い無いと思われ、Kakunzo予想ですけどA3/Golfでも1.8mは余裕で超えてくると思います。
(A3で1.83mとかかなぁ、RS3だと1.85mに拡大とかね)

つまり、Golfも同様に長くデカくなると思いますので、今より大きくしたくないKakunzoは、次期Golf/A3系は次の選択肢から外れるかなぁ...
RS1は多分無さそうなので(コチラを参照)、次期S1とか考えるかなぁ。

最近賑わってきたRS Q3 Sportbackの話です。
ネット情報垂れ流しで書くのも芸が無いので、ちょっと外し系のネタを書きます。

動画を見ていて気になったのが首記の画像
これは中央にある液晶モニターの表示なんですけど...

ドライブセレクトモードの画面の右に「RS1」「RS2」というボタンが出現し、どうもこれを押すことでモードが切り替わっているようです。
(メーターの表示が変わっている事からの推測)

ワタシはこれを見てピンと来ました。
ひょっとして、新型A1のRSモデルって出ないの確定じゃね??
普通、同じ名前で出さないよね。(悲しい...)

続いて、多分レースモード的表示モードの時の画面はこんなになるらしい。
ちょっと大人しいタコメーター表示ですけど、ある意味本場的レーシーといえばレーシーではある。


確かにRS3の方が如何にもな見た目ではあるけど、画面内の配置バランスはRSQ3の方が良い気がしてきました...


最後にブレーキ周りです。
どうやらRSQ3は、8ポットから6ポットのブレーキに見直されるみたいです。
個人的には歓迎の方向ですけど、これは多分次期RS3にも同じのが付くでしょうなぁ。

とあるBMWディーラーですが、ワタシに何とかMモデルを買わせようと、延々と「ディーラーに遊びに来てください!!」と誘い続ける営業サンがおられます。

素のM2試乗からガン無視して1年くらい経とうかという7月、M2 コンペティションの展示車を見て欲しいというコトバが心の琴線に引っ掛かり、ちょっと出向く事に。

※ 実のところは「買い替えてまだ1年しか経ってないから暫くは絶対買わないよー」と営業サンに伝えるのが本当の目的だったり...


実際初めて見たM2 コンペティションは、大変ポジティブな見た目でしたねぇ。
もう買えない素のM2で感じたウィークポイントは8割方解消されて来たような気がします。
もしワタシが2ドア趣向で即金が用意出来たら欲しいだろうなぁ...

当方が見た目的に好みじゃなかったクロームカラーのパーツは一通りブラッククロームに...
バンパー形状も、素のM2から見直しが入っているし。


このカラーはホッケンハイムシルバーという色ですが、スポーティさとエレガントさを併せ持つヨイ色だと思います。


エンジンは本当にスペースギッチギチでもう何も入らないといった様子で文句なくカッコ良い。
それにしても、普段は見えない標準装着カーボンフロントストラット・ブレースは幾らするんだろね。


ブレーキ周りは、4ポットから6ポットキャリパーに変更となり、ローター拡大も相まって... ホイール(リム)とは本当にギリのクリアランスに。(18インチは絶対入らなそう)
ローターも迫力出ましたし、吊るしのRS3より満足感高そうな印象かなぁ。
ミラーもカッチョ良いし、黒い部分はちゃんとグロスになっている。(Audi見習いなさい)


内装は、RS3のオプションRSスポーツシート仕様と比べると、チョット落ちるかもしれませんけど、標準でコレだから充分に高級。


本物のカーボンらしい素材が、標準ながらも部分部分にあしらわれておりお得感が高い。
これで901万円(DCT仕様)、オプションとしては入れなくてもほぼ全部入りといった感じ。
あと入れるとすればスモークフィルム位なので、RS3より結構お得感が高い気がする。



じゃKakunzo的にはどうかというと、実用性の劣るクルマにそんな興味が無いので、お得かもしれなくとも買う気はあんま出てこないですね...
ただ、RS3(前期)にお乗りの方で実用性が不要な人は、コッチが欲しいって方が一定数いそうな気がしますけど。