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明日は、2週間前に予約しておいた12ヶ月点検の日です。

という事は、Golf 7Rが納車されてからあっとゆう間に1年が経とうとしている訳です。
結構短く感じますが... の割には色々とあったなぁ〜とか思ったり。

大した区切りではないですが、今回ばかりはちょっとしたアニバーサリーな感じがしますね。


明日は通常の定期点検のほかに、少々診て頂くところがありますので、待ち時間ちょっと長めかもしれません。
でも代車借りる程ではありませんので、文庫本でも持って行ってドリンクバー感覚で待つことにしましょうか...

画像にあるのは、冬のボーナスを頂いてから1ヶ月位の間に買った「とある共通点」のあるバッグ・ポーチ類です。
一目見て分かる方も多いとは思いますが、いわゆるPORTERの商品ですね。

もう十二分にご存じとは思いますが
吉田カバンは、PORTER(ポーター)というブランド名で日本国内を中心に鞄を中心に展開しています。

PORTERって30代に入った頃に初めて買ったんですが、最近になって結構指名買いで揃えるようになったんですね。
国内だと、万人にとってまぁ信頼できるブランドじゃないかと思います。


結婚した後くらいから、徐々に硬質的な感じから少し柔らかいフィーリングのブランドを好み始めたのですが...
「PORTERを選んでおけばとりあえず間違いない」的な没個性的信頼感が出てきて、欲しいバッグが出てきたらまずPORTERのサイトを覗くようになってきた感じです。

　・金額的には安いことはないけれど高過ぎることもない。
　・PORTERってすぐ分かるプレーンなデザイン。
　・「ココは手抜きして作ることなど無いだろう」という安心感。
　・決して目立ちはしないけど、定番的な出で立ちである。


なんかVWゴルフも、その辺似てるなぁ〜とか思ったり。(笑)

今お世話になっているディーラーさんは、営業の人当りの良さを買って1年前に出戻りした所です。
営業さんとも相性が良く、色々と良くして頂いています。

しかし、当初から「昔よりも整備の予約が取り難くなったなぁ」とは思っていたんです。
自分的には、この状況を「店が繁盛している」とポジティブに取っていたんですが、実はそうとはいえない事に気付きました。


昨日、12ヶ月点検に向けた相談がてらオイル交換や不具合等々の話をしたんですが、「作業は全て2週間待ち」「受入キャパ不足なので整備の受入を絞っている」という話を聞いてしまい、結構に信頼感が揺らいでしまいました。

明らかに回っていない限られた整備キャパと、不具合確認の臨時対応さえままならない人員体制という状況です。
この時期は需要増で、整備キャパはオーバーフローする時期ではありますが、これが年中続くというのは異常な状況だといえます。

最近まで、人件費抑制というサービス体制の劣化に気付いているようで気付ききれていませんでした。
昨今の厳しい経済事情の中で置き去りにされている現場環境なんでしょう。


そんな一件もあり、そのまま前車(Golf6 GTI ED35)を購入した別のディーラーに車を走らせ、気心の知れた店長さんに無礼を承知で相談しに行く事に...
早速店長に「今後、オイル交換など保証整備に関係ない部分について面倒見て欲しい」という話をさせて頂いたところ、快くOKして頂きました。(とにもかくにも感謝!)

しかも前触れ無しなのに、工場も忙しいのに店長自ら調整してくれ、すぐオイル交換までやって頂けましたし言う事ありません。

店長には「1年前は他店より良い契約条件が出せない失態を引き起こしてしまい、申し訳ありません」と謝られてしまいましたが、当時彼は他店にいたので謝る理由なんてちっともありません。
まぁセールストークも多分にあると思いますが、自分が戻りやすいよう気にして頂いた事実がとにかく嬉しかった...


最近のVWディーラーは、最新のコーポレート デザイン「モジュラー コンセプト」を採用して良い統一感が出ていますが、メンテナンスを中心としたディーラーサービスも同じように底上げして欲しいと思うKakunzoです。


以下は余談です。
自動車整備工場には良く「認証工場」「指定工場」と掲げられているかと思いますが、整備に関わる人員数に明確な基準があります。
(認証工場は2名以上、指定工場は4名以上)

名称が整備の質自体を決めるものではありませんが、民間車検場とするには指定工場の認証を受ける必要があります。
また指定工場の要件として車検の実施回数などハードルも高いため、ディーラーの整備キャパを推し量る方法として「指定工場かどうか確認する」というのは一つの目安になると思います。

年末年始に家族を旅行・帰省に連れて行けなかった事を急に思い立ち、土日に旅行してきました。

とりあえず、比較的温暖で1泊2日なトコって事を考えて、名古屋〜浜松を選択
プランとかは当方がテキトーに決めて連れて行く事に...


初日は名古屋中心の行動です。
朝6時過ぎに家を出て、浜松SAで朝食摂ってから名古屋に上陸し... まずリニア・鉄道館に入場

鉄道ファンや家族に人気なスポットみたいでしたが、妙に競争率の高い新幹線N700のシミュレーターに当選してしまったので、初めて体験出来たのは良い経験でした。






続いて、子供がサイエンス好きなので名古屋市科学館へ...
本当はプラネタリウム目的だったんですが、かなり売り切れてしまい観ることが出来ず、当方的には結構消化不良でした。
(次回は、朝イチに入場してプラネタリウムのチケット取ろうと心に誓うのでした)




初日最後は、トヨタ産業技術記念館です。
時間が無くてザンネンでしたが、ちょっとテレビで見たことがあるロボットであるとか、子供が興味ありそうな仕組みを見せる事が出来た点は良かったですね。

　


夕食は、妻が食べたいという味噌カツを食べに行ったんですが、当方はソースの方が好きなので敢えてトンカツをセレクト




2日目は朝早くから浜松に移動です。
途中で教えて頂いた中田島砂丘に寄ったんですが、サーファー以外は砂浜に誰もいなくて中々の爽快感でした。
(ちょい寒かったですけど、冬に負けないサーファーに感心)






続いて竜ヶ岩洞と龍潭寺に寄って散策...

　


最後に、妻がお気に入りの炭焼きレストランさわやか 細江本店でランチ
とても地元の人に愛されているハンバーグチェーンなんでしょうね。
店員さんがお客さんを大事にし、お客さんもお店を信頼している雰囲気がひしひしと感じ取れました。

　


とりあえずこんな感じでスムーズに回れたのですが、名古屋市科学館でプラネタリウムが見れなかったのはかなりザンネン感が強いので、今年中にリベンジを家族と誓うのでした...
(次回は名古屋メインで、妻が愛して止まない名古屋港水族館とセットでしょうか)

昨日深夜の寝る前
愛知あたりを旅行しようと急に思い立ち… 名古屋より東にあるホテルを押さえました。
予定は今週土日です。(爆)

今日の朝、妻に伝えたところ「急過ぎるじゃないか!!」と言われつつ、妻子のスケジュールは確保出来ましたんで、今から急いでプランを練ろうかと。


愛知の東側〜浜松辺りで、良かった場所について何なりとコメント頂けると大変助かります。

希望としては「良い景色」「歴史的な名所」「少5の娘が楽しめる」「穴場」の何れかに該当する所がいいんですが...
(メシ系ネタもありましたら大歓迎)