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本日も模型ネタです。　(^^;;　　コレシカアリマセン・・・

鉄道模型のシーナリー制作の過程で、大変な作業の一つに「バラスト散布」があります。

（バラストとは、線路の下に敷き詰められているあの砂利のことです）


久しぶりにボンド水で練習でもやってみようかと思いましたが、もっと簡便な方法はないものかと、ご覧のような材料で試してみました。


材料はテスト用のMDFの端材、クッションフロア固定用の両面テープ、
レール、草を表現するためのフォーリッジなどです。



いきなり試作完成画像ですが、工程は以下のようにとてもシンプル・・・

＜工程＞

①MDFの板の上にバラスト散布する範囲に両面テープを貼る

②レールを載せて軽く押さえる

③バラストを散布して筆で均し、指で押しながらテープに固定させる

④裏返しにして、余分なバラストを除去する

以上です。




普通はボンド水を固着させるのにまる一日かかりますが、１０分程度で完成します。

ペッタンコな感じになってしまうのでは・・・と、あまり仕上がりに期待はしていなかったのですが、意外にそれらしい雰囲気になります。

ついでに、両脇に草を植えて境目を目立たなくしてみました。
（これも両面テープに固定されるので、ボンドは不要です）



車両を載せてみました。

僅か１０分程のお手軽ＤＩＹですが、ちょっとした展示台位にはなりますね。（笑


で、いつものように小物を置いて遊んでしまいます。



トンネルポータルを適当に置いてみる・・・

レールだけの時より、やはりバラストが有ると少しそれらしく見える・・・

（このバラストをまいた感じ、久しぶり・・・）


調子に乗って、ＨＭをつけてみる・・・（HMは画像加工のお遊びです）



臨時急行「みんカラ号」通過中・・・

などと、結局遊んでしまった shonan breeze でした～


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
いろいろ課題はありますが、レールと枕木の塗装やレール近辺のぼかしなどで意外にいけるかも・・・

本番もひょっとしたらこれで行くかも知れません。  
 
   　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by shonan breeze

私の現在の愛車フリードは、外観から見て取れるようにほとんどドノーマルですが、唯一エンジン周りと足回りの一部にGTKチューンを施工しています。

その効果のほとんどは施工直後より体感できるものですがラジエターやオイルパン周辺への施工は時間とともにジワジワ効いてくるので、身近なもので効果を確認してみました。


確認方法は、ご覧のように我が家のリビングで３６５日フル稼働しているクリスタルファウンテンで行ってみました



このクリスタルファウンテンは水中ポンプで50mm程の水晶玉を浮かせて回転させていますが、
若干耳を近づけると「ボー・・」というポンプの稼動音を感じるとともに、１週間程の稼働で水晶玉
に水垢が付着して掃除をサボった時のお風呂の鏡のように表面が曇った状態となって、回転が
遅くなったりムラが生じてきます。

実は、この水垢取りがとても大変で、このメンテフリーを狙っての施工です。



施工といっても、ご覧のように本体の下部に忍ばせているだけです。(^^;;

その効果は・・・

ポンプの稼動音は１～２時間程度でほとんど感じられなくなるほど静かに・・・

そして問題の水垢の付着は・・・



なんと、３ヶ月経過した現在もご覧のように表面はピカピカ・・・

施工前に落としきれなかった部分の水垢もかなり綺麗な状態になっています。

今は、自然に減った水を時折補充する位で、頑固な水垢取りからは完全に開放されました。(^^)v



現在車のオイルパン下部（黄丸部）に装着してあるGTK・・・

２５００～３０００回転付近から急に甲高くなっていたエンジン音が１～２日程度で、マイルドになっていたのも納得できる気がします。

家庭内でも色々使えそうで、予備のGTKを枕元に置いて健康用としても使用中・・・(^^;;

何だか、体の調子も良いような気が・・・

「いい夢」見られるとイイな～　(^^)v


  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　by shonan breeze