こう☆のブログ一覧

自爆です、6番プラグということを忘れて全開走行！
プラグとけてしまいました・・・・・（´д｀;　　Ｖプロセッティングは８番プラグです。
エンジンは大丈夫でしょうか・・一時はボクサーエンジンに・・。
すぐプラグ交換して正常に戻りましたが・・・。やっちゃったなぁ（T_T）

某トンネルで、全開中○２０㌔のつもりが、○８０㌔出てまして、とけました　　デジタル計で、ＳＰメーター見えないもので(o_ _)o

今日、エボのリフレッシュ第一弾を施行しました＾＾
ＭＴ・トランスファ・リヤデフ・クラッチ　の各所のオイル交換です♪
（ＥＧ・ブレーキは交換済み♪）見てもらったのは、いつもの近くの三菱系の整備工場です。ヴィヴィオの時からお世話になっていてかなり信頼があります＾＾　そして、今日さらに信頼が増しました！　　
なぜかというと。。異音の原因らしき場所を発見してくれました！　　なんと、ミッションでもトランスファでもなくマフラーがボディに干渉してました・・・。　　僕のエボは、アペックスのＮ１フロントパイプが付いているのですが、運転席から操作できる消音機構があります。そのステーがボディに干渉してました。それからそのすぐ後ろの、触媒とのフランジ部もボディまで５ｍｍ・・・。おそらくコレが原因で、アクセル抜いたときにケタタマシイ音を立てていたのだと思います。　　基本を思い知らされた気がしました＾＾；

今、どうやってあの部分を干渉しなくするか考えています。ロアアームが入っているのでフロントパイプを外すことなく、干渉部を削るまたは切る曲げるetc。。　　　サンダーは入る余裕がありません。サンダーの棒バージョンがあればなぁなんて思っていますが＾＾；　良い案ありませんか？？ｗ　　あ、干渉部別にうｐしてみます。


とにかく、オイルを出してみて、ミッション・デフ共に大丈夫だろうといわれました＾＾　クラッチフルードも黒く見えたのはほとんどタンクの汚れでした。良かったよ～（T_T）

忙しくて仕事に乗ってるだけですが、しっかり乗ってます～＾＾
前オーナーが親切に、装着しいているパーツのほとんどの説明書を付けてくれたので愛車紹介にUP！

クリリンさんに聞いて異音の原因も分かってきました！　とりあえずは大丈夫そう。。　　とりあえず、ケミカル類を交換します。
あ、妥協して中古スタッドレスアルミも買いましたｗ　近々交換しなきゃ。。

はふぅ。。疲れた～　　なんか喜びよりも疲れがｗ
実用的な車（笑　今日来ました！　エボⅢです！　　
陸送されてきて、早速プラグかぶりの洗礼を受けました・・＾＾；　そりゃぁ標高０ｍ→７５０ｍにくればねぇ・・・。しかもレーシングプラグ。。しかもエアフロレスなどなどのおかげもあるのかな・・・４時間も粘って駄目で、普通のプラグ入れてエンジンかけました。（純正もここらでは置いてなく仕方なく１番落としで我慢）　疲れた・・・。
夕方から用事でいなかったので今やっと乗ってきましたｗ　　なので、こんな写真しか撮ってません＾＾；　火を入れようと一生懸命でした

そして、もう不具合発見ｗ　　エンジンブレーキ時に（流していてアクセル抜くだけ）ミッションか、駆動系から、ガーガーシャーシャーものすごい音がするんですけど・・・なんですか？これ・・（T_T）　教えてください、エボの先輩方(o_ _)o　　


追記：そうそう、バッテリー充電のために赤ヴィヴィ出したんですが・・エボ見えた途端にヒーター復活・・ちょっと気持ち悪かったです・・。

やっとこさ、時間取れました。　次車今週中に来そうです。
ってか来てくれないと僕が凍え死にます・・・（T_T）

はい、ヴィヴィさんヒーターファンが回りません・・・・。もう
直す気力も無いので放置ﾌﾟﾚｰ。。　　で、夜はー７℃位の街中を
窓全開で走行！！　自分の息で窓が曇るんです。冷えるとそのまま
曇りが凍るｗ　　は～　夜はヒッキーですね、ハイ＿|￣|○