こう☆のブログ一覧

　梅雨時期に、ブレーキ周りをいじくりたく、晴れを待っていました。

そして、空いた時間と晴れが合い、あわてて実行。。

自分のCBRは、他車のキャリパーを付けており、ホースもその他車のまま＾＾；
結果、ハンドルを切ると、ステム周りに擦っていたのです。

このたびは、サスに合わせNSR250用を用意。 かの有名なEARLS（アールズ）ホースです。
そのキットはキャリパーアダプタがストレートタイプでした
　　　　　　　　↓　こんなです
　　　　　　


キャリパーとホースの角度が合っていませんが、気にせず装着。




そうしたらですね、アダプタと付属のワッシャーの内径が合っていないのですーー；。
ワッシャーが遊んでぶかぶか・・。　　

結果、締めこんだらワッシャーが楕円につぶれ、フルード漏れてくるではないですかー！　　
最初は気づかず更に締めこめばなんてトルクをかけたら、更に漏れもうホイルにフルード溜まりが・・・・・。手も工具もドロドロ～

即、ホイルを外して洗いました。　　一連の事故でクリーナ１本終了ｗ
エア抜きした意味なしｗ　　
バンジョーアダプタに今後は変更します。もうストレートは嫌です（泣

自分の未熟さもありますが、部品精度にがっかりな日でした。。。。
ちなみに純正バンジョーボルトは、根元に行くにしたがって太くなり、ワッシャーが
遊ばないようになっております。

それとも社外はこんなもんなのでしょうか？？。。勉強になりました

　天気予報大外れの晴天の中、車検行ってきました。

暑さにだんだん慣れてきた（頭がやられてる）こうです、　
こんにちは＾＾


ユーザー車検。さすがにもうあまり緊張しません

←書類・納税を済ませ時間までレーン前で待つ様子。　
いつ何時も、カントリーマームバニラが放せませんｗｗ

何も調整していない光軸・マフラーフランジの排気漏れ（漏れ跡があり少し整備、漏れなし確認済み）　が心配でしたが、一発でした。　めでたしめでたし


帰りは、アストロによったり、OPENしたての回転寿司に寄り道したりしてから、山道を軽くドライブ。
FFはよく曲がりますね＾＾ｂ　　先日交換したNTBパッドも、この車格には十分で、いい感じで加重が載せられます♪


追記：今話題？の簡単に取れてはいけない消音器。いわゆるサイレンサーねじ止めが通らない説ですが、一応見た限りでは乗用車は通ってました。
AE86レビンがいらっしゃったのですが、通ってました。
ナンバー取得もあるから？か、音量測られてまして、上が良い音してました(笑
某水色ジムニーさんが対策したとおり、軽自動車、また都道府県によっては違うかも？



さて、、問題は帰宅後・・・・。

←最近流行？の、ブレーキメンテ。ディスク・パッドともに交換。　やっとジャダーから開放です♪






パッドは、物は試し！と、NTB社のNAO　という、格安パッド

磨耗係数が、高温時なども含めてアクレのスーパーファイターより高いのです。
適正温度域0～450℃　　そしてフロントのみですが、3450円と、お安い。

慣らしてみた感じは、良いですね～　初期制動が少しUPしたのがすぐわかりました。


今回の車検は実家のFB15サニーです。　
ボロボロですが、あと一度車検を通すとのこと。。頑張って陸運で通しま～す＾＾ｂ


そして二輪のブレーキホースを交換したいのですが、梅雨明けまで我慢になりそう・・・。