こう☆のブログ一覧

サイズは　165/65/13　　　製造年月日　2010年47週目！

新品なのですが、、、せっかく買ったのに使い道がなくなりまして・・・。


オークション面倒なのでとりあずｗｗ

サイズ的には、アトレーワゴンや、エブリィー、ミラＬ700系、ネイキッドなどに合うと思いま～す。

価格は￥26000　位を考えています～。ネットより安いハズ。。。

直接お渡ししますので、ご近所の欲しい方是非！！


って日記にこういうの乗せていいのかな・・・？汗

　実家のパジェロイオ。来週車検が切れます！（汗

気づいたのは今週末。

車両状態は、センターマフラー脱落・タイヤ溝無し。

オイル交換・アイドル不調は、少し前に修理したのでＯＫ。

昨日、マフラー届いたので交換です。

こんな感じで、穴だけのはずが高速走行で完全脱落・・・・・


センターとリヤピースの接合部で、センター側が切れてます。
ここ、左リヤタイヤの水がかかるんですね。　錆がすごいです。。


センターパイプの前側には触媒が。触媒とのナットがどうしても外れない！

ナットサイズは１８ミリ（汗　マニアック～三菱。

触媒側からネジが溶接で生えてるので、ねじは生かしたい。

クレ半日置き→バーナー炙り→18.5ミリに膨らんだナットに１８ミリメガネを叩き込む→回す・・・・が、しかし回らない。。。

ここで、強力な助っ人の師をお呼びする。。いつもお世話になりっぱなしです。

彼は、力でなく頭とグラインダーを使います。

ナットを割るという。。？？　　こういうことでした↓↓


ギリギリまでグラインダーでナットを削り、マイナスドラでナット緩む方向へ叩く。
そうすると、ナットが割れながら、回転するというのです＠＠；

う～ん、車体下に潜っているのにグラインダーの小技がすばらしいです。

リヤピース側は再利用するので、残ったハウジングも剥離して頂きます。これも溶接でネジがあったが、抜いて頂きすべて新調。通常のステンナット・ネジへ変更。


あとは、取り付けのみ。
ナイター戦、寒かったです


本当に助かりました。自分も周りの人たちに支えられて生きてるんだなと感じた一日でした。。

あとは、タイヤ新調。
車検、一発で行けるはずです！頑張りますｖ

　２シーズンぶりに野沢へ～

今回は家族と共に。（嫁さん抜き）

天気は晴れ！　前日雪も降り２月後半にしては良コンディションでした♪

←←←んっんーっ！？ピンクの子は顔まで全てコスプレ！よく前が見えますね。ヒーローになってました（笑

では景色ばかりですがどうぞ


山頂駅


毛無は真っ白～！


スキー・ボード人気復調気味でしょうか！混んでます




お昼前にとりあえずスカイライン行っておきました。　ここ好きです




お昼に、父の知り合いと偶然会いびっくり。父は顔が広い。。。
そのお連れさんと少し前にゴンドラで乗り合わせ喋っていたりしたので更に。


夕方、また毛無へ。ブナ林のパウダーを頂きます！



帰りのスカイラインは混んでるので、牛首へ～　荒れてます～
コブは苦手です（汗


温泉饅頭をしっかり食べ帰宅～！


野沢、いつも僕を癒してくれます。　　最高でした

　今年は降らないな～と思っていたら、関東よりの雲で降りましたねぇ。ドカっと。
一発目の降った日、嫁さんを送ってから一人でブランシュたかやまへ。
クーポン使いました。この優待内容の和田峠片道料金は、領収書提示で頂けます。

←もちろん、新道は使わずｗ　旧道がいい感じで♪
下りはとっても楽しませてもらいました♪ブレーキングからがたのしー♪


スキー場は、親子だらけ。。しかも妙に関西弁が多い（笑　
パウダーはすでにかなり喰われており、バーンは荒れ荒れｗｗ　
それでも、あるスポットにはまだまだありましたが＾＾



背筋と腿の筋トレになりました・・・・。お腹いっぱいすべり、お迎えがあるので速めに撤退。


そうそう、その前の週には、友人とナイターのボードにも行きました。
自分たちはアルペンボードです♪


かなり変な癖がついており、ヒール側のターンの時、板に乗れてない・・・。
綺麗にカービングが出来ませんーー；　　師匠に特訓を受けました。。。




後日：

ekワゴンが車検です。
前整備で逝きます！
新車以来変えていないプラグｗｗ　まぁまだ異変は感じていなかったので少々の磨耗のみで大丈夫。　デンソーのタフにしてみました。



で、ついでに外れるのでエアクリフィルター。
あらら・・・真っ黒でした＾＾；　社外に変えても馬力は望めないので純正で。


で、本日軽自協で持ち込み車検。

ま～ったく問題なくクリア。　￥28030でした。
４月から自賠責上がるので今のうちに自倍買うのも手かもしれません。

しかし、自分の前に居たワゴンＲ。スタッドレスなのに山は０！スリックか～！
ブレーキランプも片目。　これで車検に持ち込むとは・・・ふざけた奴でした。
もちろん落ちてましたが。



カブ110の雪道限界も試せました。


ホイルの半分まで積雪があると、浮いて走らなくなってきました。
チェーン装着すると更にいいですが、切れて絡むので着けません。。
どうも、110カブはステップ周りが低いので、以前より走破性が低いように感じます。
が、、流れてからの挙動は安定しています。50より重量が増したからでしょうか。

軌道（笑


圧雪路だと、安心して８０キロで走れます。
しかし、除雪せず、塩カル撒いてグシャってると・・・かなり疲れますーー；


最近、色々と悩みがあり３キロ痩せたりして、疲れてますが、たまにはストレス発散して行こうと思います。