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昨日、エボのお迎えに＾＾

あっちこっちとトラブル箇所があり、店長にもご足労をおかけいたしましたが、ついに完成です♪





と～にかくオイルが回っており+あちこちオイル漏れ・・・。
綺麗にしてもらいました～



今回のエンジンの仕様は・・・・内緒です（笑　

とりあえず、、帰りの感想。。

モーターのようだ！　トランスファの振動も少なくなってる！
前と違う吸気音がする！　でした＾＾

ミッションシンクロはこれから馴染みを入れてく感じですね
（1⇔2　これを滑らかにが難しい・・自分シフト下手なのかも！？それとも引っ掛かりはギヤに癖がついているのか。。）


やっと。。やっとCE9Aというマシンを味わい知れる。。そんな感じがします

晩にお付き合い頂いた皆さん有難うございました＾＾ｂ

エボのエンジンのバラシ見学をさせて頂きました〇

店長をはじめ、集まって頂いた仲間の皆さん、楽しかったです！いつもいつも有難うございます＾＾



本当は作業の工程を全て見たい位ですが、それはかなわないので（笑

↑↑シリンダーはボーリングせずなんとか使えるようです。


現状ですが、ピストン棚落ちしておりました。ピストンが逝っているとは思っていませんでした。


ほんと、工期を延ばさないでよかったと思います。。しみじみ。
少しでも異常があったらそれに気遣ってやらないとですね！

一応、このEGはOHされていまして、Ⅲよりは強いエボⅡPISが入っていたのですが、、
何かしらの原因でランド落ちしてました。
それによって上に圧力が行き、バルブステムシール劣化も伴い、ヘッドにオイルがかなり回ったようです。

で。最初の目的（笑　　タイベル交換ですが、タイベルより先に逝く、バランサーベルト。

駒飛び寸前でした（汗


メタルの当たりは良好のようでお褒めの言葉をいただきました〇



今回は、基本純正ハイブリッドで行きます。
あまり上は狙わないですが、気持ちの良い頑丈なEGが出来そうな予感です！

今から妄想ばかりしてｗドキドキで～す！