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ＣＢ子ちゃんが次期オーナーの元へ無事引き取られました♪

ちょっと難有りですが、キャブ・サスはＯＨし、走りも好調なので良いのでは～＾＾










ところで、最近ＭＣ22のＣＢＲのサイレンサーを交換したのです。

元々フルエキなのですが、サイレンサーのみ交換できるのです。

購入した物は、入り口50.8φ出口60.5φ　太さ90φ　長さ300ｍｍ





元のサイレンサーは入り口50.8φ出口40φ　太さ100φ　長さ450ｍｍ



同じ様な物だと思っていたら・・・抜けが良すぎてアイドリングが不整脈にーー；

とある方々にお聞きしたところ、出口23φバッフルを入れると安定するので排圧が無いのが原因でほぼ間違いないと。。。

さてどうしたものが。。

バッフルは大嫌いなのです。　サイレンサー手前に入れるバッフルもあるようなので

目下検討中ですが、、、

元々のサイレンサーの中を覗くと、、50.8φからストレートなのに出口は40φに！

中の網筒がテーパーになって絞り込まれているのですね＾＾；　真似できない～！！

新しいサイレンサーの60.5φは出口の管のみ太い模様。

元のサイレンサーは錆びていて見っとも無いのですが、中身を分解して使うか。

何かいいもの無いかな～。テーパー状サイレンサーとか。


サイレンサー選びで失敗したお話でした＠＠；

暑さに負けず頑張ろう！