不満点がほぼ解消できたかな

　　今月から毎週水曜日は休みなので、しのいまで行ってグリ君からいろいろパーツを
　　移植してきた。　内訳は以下の通り。

　１、カムカバー交換
　　　　オイルフィラーからのオイル漏れと、ブローバイユニオンの固定が出来な
　　　　いことから、カムカバーをそっくりそのままグリ君のものと交換。　きれ
　　　　いにしてから装着したので、見栄えがかなり良くなった。

　２、ダイレクトイグニッションユニット交換
　　　　本体だけで振ってみると、ビヨン君のからはカラカラ変な音がするので、
　　　　大事を取ってグリ君のものと交換した。

　３、ＭＡＰセンサー交換
　　　　コールドスタート時に息吐き現象が起こることから、ＭＡＰセンサーの不
　　　　具合を予想。　これもグリ君のものに交換した。　解消したんで原因は確
　　　　定。

　４、スロットル洗浄
　　　　写真のように、できるところは全て分解して洗浄、最組み立てした。　少
　　　　しは良くなったはず。　詳細は整備手帳にて。

　５、オイルレベルゲージ交換
　　　　ビヨン君のは走ってると勝手に抜けるので、これもグリ君のものに交換し
　　　　た。　今のところ問題無い。　でもエゲレスに新品発注しちゃってたりw

　６、センターパイプ＆マフラー交換
　　　　錆び錆びなビヨン君のマフラーを、グリ君のマフラーに。　１年若いだけ
　　　　でけっこうきれいだったので交換して良かったと思う。　センターパイプ
　　　　はグリ君に突いていた、ＳＳのスチール製に交換。

　７、運転席側噴き出し口交換
　　　　上下の首振りが出来なくなり、常に下を向いた状況が我慢できず、グリ君
　　　　のと交換。　実はペットボトルホルダーを着けてるので、重量で下を向か
　　　　ないように噴き出し正面でちょっと細工して動かなくした。　これで走行
　　　　時に外気が当たるようになる。

　８、センター噴き出し口パネル交換
　　　　買った時から不具合で壊れていた。　これもさっさと交換して、可変噴き
　　　　出し口の恩恵に預かれるようになった。

　９、元々使えないけど壊れてるグローブボックスを交換。
　　　　前オーナーがロックを破壊してしまったらしく、意味不明な修繕をしてい
　　　　て使い物にならなかったのでグリ君のものと交換。　ま、もともと利用価
　　　　値が低いんだけどね・・・・・ちゃんとしたもの取り付けたかった。


　　こんな感じで、６時間ちょっとで全部カタつけた。　これでまたずいぶん乗り
　　やすくなったね。