☆なかたん☆のブログ一覧

　　ほぼお一人のための私信になってしまいますが、現状の調査報告を。

　　まず結果からですが、今はとりあえずグレーにしておきます。　というのも、
　　確実にポン付けっていう確証がないためです。　では現状の調査報告を。


　　まず最初に、MTとAT双方のフロントドライブシャフト。　これは双方で品番が
　　違いました。　この部品が全く同じなら、確実に転用できたんですけどね。
　　今現在の相違部分が何処にあるか調査中。　デフのスプラインにあるか、カッ
　　プリングの形状によるものかは今のところ確認できてません。

　　スプラインの違いであれば、デフの適合の問題。　その他の違いがあって、ス
　　プラインが同じであれば、デフに関しては適合できると考えます。

　　一番の問題は、ACDユニットとミッションの適合ですが、もともとエボ用のAT
　　ミッションは、エボ専用に設計されたものなので、既存のACDケースとマッチ
　　ングさせてる公算は大きいと思われ、ここらへんは接合面の写真を近日入手予
　　定です。


　　そもそも、フロントデフにLSDが装備されなかった理由は、おそらくは急角度
　　のコーナー等で、ストールさせないためのものではないかと思われます。
　　一般使用ではとりわけ問題になるので、販売時はオープンデフになってるもの
　　と思われます。　

　　合理性と流用の好きな三菱ですから、ここの部分も解決の糸口は多分にありそ
　　うです。

　　引き続き調査します。