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イイね!
2009年12月27日

アースイングキット取り付けしてたら見つけちゃった・・・・・

  146の純正のアースハーネスってとっても単純なもの。 バッテリーからバッテリ
  ー側サイドフレームのアースポイントと、ミッション部分のアースポイントの2カ
  所しか繋げていない。

  これが良いか悪いかは何とも言えないけど、10年車だしちょっと驕ってやろうと
  思って近所にあるストリートライフで入手しておいたんだな。

  で、日中には結局時間が無くて仕方なく夜の夜中に作業と相成ったわけだ。 106
  に比べてさらに単純な取り回しだったんで、サクサクっと交換・・・・・とは行か
  なかった。

  というのも、アルファロメオが使用してる六角ボルト頭のサイズって奇数で揃えて
  るはずだったのに、ミッションとエンジンを固定するボルトだけなぜかサイズが
  18mm・・・・・罠としか思えねぇ。

  先にプジョー扱っといて良かったと思う、フレンチは偶数なんで、もちろん18mm
  のソケットはちゃんとあったわけで・・・・・おかげさまで泣く泣く戻さないで済
  みましたよw


  無事に装着は出来たんだけど、新たな問題発覚・・・・・以前からクーラントの臭
  いに悩まされてたオイラ、どうしても原因が判らなかったんだけど交換してる時に
  発見した。 どうやらサーモケースから漏れているらしい。 ここを治せば今まで
  原因不明だったクーラントの臭いもオサラバできそう・・・・・


  また補修部品のオーダーですねw
ブログ一覧 | Brezza Rossa | 日記
Posted at 2009/12/28 12:52:50

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この記事へのコメント

2009年12月28日 17:42
こんばんわ。

色んな罠があるんですね。でもプジョーの時に対応済みの物で事なきを得たようで良かったです。

臭いの原因も発見できて良かったですね。こまめに自分でメンテナンスすると発見が出来ますね。
コメントへの返答
2009年12月30日 4:05
そもそも国産車じゃまず無いんですけどねw

原因がやっと判って良かったです〜
2009年12月28日 21:36
クーラントの独特な臭いは嫌ですよね。作業してて思わぬ収穫で良かったです。

18㎜はラテン車乗りに必須かもね…
コメントへの返答
2009年12月30日 4:06
実は現車確認の時から香ってはいたんですよ。
それでも買っちゃってるんだからバカと言えばバカ?w

18mmは必携なんでしょうね、ホント危なかったです。
2009年12月29日 15:24
問題点が一気に見つかって良かったですよね!
コメントへの返答
2009年12月30日 4:07
上手く行けばこれで解消ですけどね、ラテン車だから侮れないところあるので未だ安心出来ません(汗
2009年12月29日 23:13
原因発見できてよかったじゃないですか
コメントへの返答
2009年12月30日 4:08
はい、ココだけで終ればいいんですけど・・・・・

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