☆なかたん☆のブログ一覧

　　先日の走行で、実はリアの外側の方減りが判明してた件で、よくよくみると目視
　　でも判るくらいトーインが強い。　もともとリアサスはバンプでトーインになる
　　設定、これではコーナー攻めたりすれば外側が減っても文句も言えない。

　　ってことで、行きつけのＧＳでリフト借りて、ちょいちょいっとリアのトーを０
　　方向に修正してみた。

　　本来アライメントを取るべきだとは思うけど、メーカー推奨値になんの旨味も感
　　じないので、いつも目視でアバウトに決めちゃってる。　いやいやこれで適当で
　　すよ。

　　リフトから降ろして、直進状態で数回前後進を行い、また目視でチェック・・・
　　・・ウムッ何となくややトーインな感じだね。　右の方が若干キャンバーが立ち
　　気味なので、これは実走を行いつついずれ調整の予定。


　　さて、その後ちょっといろいろあったので、深夜になってから車の動きをチェッ
　　クすることに。　高速域のコーナーでのリアの動きを見るために、高速道路の入
　　り口と出口のランプでちょっと攻めてみた。　結果は上々、ステアリングの切り
　　しろに呼応するかのように、リアがしっかりついてくるような感じになった。

　　ほぼニュートラル気味にはなったので、今後はサーキットの走り具合等で細かい
　　調整を行う予定。　さて、今年もイッチョやったるかな！

　　今更ですが、定番補強パーツを安価に落札しました。　えぇ、もちろん某オクにて。

　　今まではラゲッジに物干竿がつくのをちょっと嫌ってたんだけど、最近車中泊するの
　　にリアをフラット化する必要もなくなったので、いよいよ補強策に出ることにしまし
　　たよ。


　　フロントは相変わらず、タワーバーは付けないけど、購入品のフロント用が、ストラ
　　ットベースだけに出来るので、ストラットトップの補強に使おうかと考え中。


　　あと、外して捨てちゃった純正のロアアームバーを、どっかで手に入れるかもしくは
　　突き出しの少ないものを入れようかなって考えてる。


　　今後の予定は、点火系をまたいじる予定。　これはこのお店に頼る事に。


　　さらに２転３転してしまったが、やっぱりリアデフは機械式で行く事に。　これは先
　　日ミッションオイルを交換した、このお店でいろいろ雑談していた時に・・・・・


　　　　玄影『リア滑らせて走るのが結構面白くなってきたんだよねぇ』


　　との問いかけに、メカニックお二方口を揃えて


　　　　Ｓ田師匠『それならもう機械式しかないっすよ！』
　　　　Ｎ島メカ『そうそう、派手に行くなら機械式じゃなきゃw』


　　そこに畳み掛けるように代表様が


　　　　Ｓ藤代表『AYC入れちゃったら正反対っすよ～（ﾆﾔ』


　　えぇ、こんな感じであっさりと方向転換することにしちゃいました。　期待してた方
　　本当に申し訳ない。　ＡＹＣ作戦は、凍結の方向でしかるべき場所で保管することに
　　しましたよ。


　　さて、年間計画はどこまで完遂出来ますかねぇ。

マゴマゴしてたら日が変わってしまいましたが、今年の挨拶
ってことで元旦枠で書き込みをw


今年も精力的にサーキットで遊びまくろうと思います。　今
月中にはいよいよプジョーもエンジン換装して、遊びの幅を
増やして行こうと思っております。





　　いつもお世話になっている皆様、今年もぜひぜひよろしくお願いしますね。

　　といっても中古なんですけどね。

　　今日は仕事が半日で終了したので、帰りがけに横浜町田インターそばの、アップガレージへ寄
　　ってみた。


　　特に定期的に訪れてるわけじゃないんだけど、なんとなしにふっと立ち寄ると、結構な掘り出
　　し物に遭遇する事が実は多い。　今日も特になんいを期待するでもなく、ふらっと立ち寄った
　　んだけどね・・・・・そしたらですね、いきなり遭遇しましたよ。


　　　　ADVAN A046のほぼ新品に！


　　製造時期をチェックすると、どうやらエボ９ＭＲの販売時期とかぶるので、おそらくは馴らし
　　もそこそこに、お好みのタイヤ＆ホイールと交換したと思われ、純正のホイール共々売りに出
　　された様子。


　　偶然にも、昨日ホイールからはぐったばかりらしく、まだ値札もついてないものだったから、
　　すごいタイミングで見つけたよね。

　　前も新品同様のＲＥ０７０を、入荷してすぐにゲットできたし、他にも偶然の発見で良いもの
　　を手に入れられたりと、結構ラッキーが多いんだよね。


　　で、このタイヤはまだまだコンパウンドも柔らかく、来シーズンまでのつなぎにはもってこい
　　ですな。　帰りがけに余ったホイールに装着して、今履いてるのとすぐに交換しちゃいました
　　よ。　サーキットでも使った事ないから（０４６Ｄなら使用経験有り）、ちょっと試してみた
　　いね。

某ショップにてミッションオイル交換。
エボワゴン唯一の弱点と言っても良い、ミッションオイルの容量。　よくこれで潤滑仕切れて
るなと思う。


ショップの話しでは５０００kmに一回の交換推奨とのこと、しかしこれじゃ不経済だよなー


できれば容量アップの方法考えないとねー