☆なかたん☆のブログ一覧

　　え～、ついつい二度寝したら寝坊しちゃいましたよorz


　　ってことで、現地に到着したのはすでに１０時だったり。　えぇ、自分の作業は
　　とりあえず後回しでしたね。

　　今日は軽耐久レース車両の最終メンテ。　明日公式練習日なので、本線に合わせ
　　て肝心要のパーツを新品に交換、これでやるべき事はほぼ完了したかな？

　　あしたの練習うまくいくといいね～＾＾




　　ところで、やっぱり今入ってるマフラー、たったの１８００ccのエンジンにして
　　は太すぎのφ６０だった。　しかも純正とは違う接続位置で・・・・・これじゃ
　　下がスカスカなわけだ・・・・・

　　おかげさまでセンターパイプも手配するハメに～　　見つかるかなぁ？

　　中低速強化のためにこんなのまで・・・・・・












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だって安かったんだもんw






　　欧州車用のマフラーって高杉す、ヤフオクで投げ売りだったからやっとこさ買
　　えましたよ・・・・・

　　シエルはちょっとオモステ気味なんだけど、シートに合わせて廻しやすいように
　　玄影と同じφ320mmのハンドルを入手。　今回は変心ハンドルではなさそうな、



　　　　MOMO Tuner


　　これとクイックリリースボスも同時に入手。　ほんとうは玄影に使ってるものと
　　同じのが良かったんだけど、トチ狂ったおばかさんがあり得ない高値を着けたの
　　で、またちょっと違う感じのものを入手した。　そっちは現物来てから画像出し
　　ますね。

　　これでハンドル、シートときたから、後はマフラーだな。

　　えー、タイムアップのためにフルバケを入手しようと思ったら、都合のいいこと
　　にちょうど良いものが出品されてて、勢い落札しちゃいました。


　　　　スパルコ EVO２


　　えぇ、助手席用も込みで２脚逝っちゃいましたw




　　サイズ合うシートレール無いのにどうすんだよw



















　　って、某氏にお願いしちゃいますけどね・・・・・よろしくお願いします～

　　水曜日にタイムが出て気分がとても良い私。　５０秒切りは楽勝な感じを受け、
　　目標は４８秒台と設定してみましょうか。


　　とりあえず問題なのはシート、純正では上半身の固定が全くできず、これを何と
　　かすればまたタイムアップするはず。　助手席もセットで購入したので、シート
　　レールを後は入手するのみ。


　　もう一つはリアサス。　トーションバータイプで車高調節はお手の物なので、フ
　　ロントに合わせてリアも２センチほど下げる予定。


　　最後にやっぱマフラーですかねえ、今入ってるのがどう見ても太い（正確に計測
　　してないけどおそらく太さはφ６０）ので、これをＮ１車並に細くしてみようと
　　思う。


　　ここまですれば、タイム狙えるｶﾅｰ