☆なかたん☆のブログ一覧

　　明日しのいに行ってきます。　目的はグリ君の脳みその回収と、できれば触媒ユニ
　　ットの回収、ラジエターの回収です。　

　　時間に余裕があれば、ラジエターの交換もして来るつもりです。　なんせ、エゲレ
　　スからの荷物がロストという、とんでもない事態なもんで・・・・・

　　できるだけ任務を全うして帰ってきますw

　　あれからまた一回不具合出ました。　先週の長野からの帰りですが、ちょこっと軽井沢
　　からの下りで、どこぞのホンダ車とバトッたわけですよ。　そうしたらまたミスファイ
　　アが発生したんすよ。

　　で、負荷をかけないように丁寧にアクセルワークしているうちにまた回復したって寸法
　　ですよ。



　　どうやら高回転多用によって繰り返される、急激な電流の突入にコイルが耐えられなく
　　なっている模様。　思えばＧＣ系のインプとかの、ダイレクトイグニッションがよく飛
　　んだのも、似たような形式だからなのかもしれない。

　　それよりも次世代のダイレクトコイルは、設計を換えることでコイルの耐久性を上げて
　　いるようだ。　どういった変化になっているかは既にインプレッサ時代から熟知してい
　　るので、あとはそれに沿って如何に国産ものを流用するかにかかっている。

　　まずはダイレクトコイルの入手かな？

　　久々にオイル交換しました～

　　夏に備えて＆オイル消費の早いビヨン君に、５W－３０はもったいない合わない
　　ので、鉱物油系の１０W－４０にして見ましたよ。


　　銘柄は、ミッションオイルと同じＰＯＬＯで、パラフィン系のエンジンオイルは初めて
　　なので、ちょっと楽しみです。


　　そうそう、１０６では何気にオイルフィラーキャップからの、じわっとした漏れがよく
　　あるようで、新品入荷待ちの状態。　で、ヘッドカバーの形を見ていたら、なんとなく
　　三菱のキャップと同じような気がして、試しにはめてみたところ・・・・・



　　　　ハマっちゃったんですけど（汗


　　さすがにフィットするとは思わなかったけど、そのまま使うのはちょっと不安だったの
　　で、そのまま元に戻しておきましたよ。




　　でもちょっと、安いキャップ手に入れて試してみる価値はありそうかもw

　　ホント、いきなりですよ。　全長も無くいきなりアイドリングが不安定に。

　　同時にえらいガソリン臭くなったので、間違いなく火が飛んでないってことに。
　　とりあえず中古のコイルを入手したけど、いよいよ国産品で製作しなきゃですな。

　　問い合わせたら、バックオーダーで今現在入荷待ちだとか・・・・・それならそれで連
　　絡くらい寄越せって思っちゃいました（ーー；


　　いつ入荷するか判らんけど、しばらく待ちですね。