☆なかたん☆のブログ一覧

ラリーアートのシフトノブを使ってたのだが、約１年使っててゴム部分が芯の金属部品からすっぽ抜けてしまった。

握り方の問題なのか知らないけど、このままじゃ大事な時にシフトミスしかねない。　どうやら金属部分とゴムの間で接着剤を使用してなかったみたい、時間経過でゴム部品が柔らかくなって、隙間が出来るようになって抜けてしまったらしいのだ。

で、既にメーカーの方が生産中止にしており、そのためにデッドストックを捜索せざるを得ない事情が成立してしまった。　しかも値段が高いしw

で、ＳＡＢで買い物ついでに、ちょうど良いものを入手。でもよくよくみたら外形が違うだけで、取り付けはまったく同じだったのが判明。　これも１年くらいで交換になるかな？

マフラー装備して、だいぶ安定してきました。

このマフラーは直管のφ60.5mmで、マフラーとしてはかなり細い仕様。　まぁこれはわざとこれにしたわけで・・・・・
現状最細のアイテムを装着して、トルク特性とかを見たかったのが本音なんだな。


っていうのも、マフラーの太さでトルクバンドは変わるから、まずは一番細いものでどのくらいのもんになるかが肝心なんだよね。


で、ALEXのフルセットだと、きっともっと下からトルク出て来る（おそらくは2000－2500rpmくらいから）から、さすがにこの選択は微妙だったりする。　とりあえずここからマッチングを見て行きたいかなって思ってる。

純正のセンターパイプのパイプ径はよく知らないけど、おそらくφ65mm。　どうやらテッチン製のようだから、これもステンレスかチタンで何か作りたい所だ。

で、しのいで走ってみて、一番しっくり来る組み合わせをこれから試行錯誤する予定。

数日前に予告した通り、純正のマフラーをリアピースだけ交換してみた。

モノは北区十条にある有名なラリー屋さんのALEXで売っている、Groupe N対応のマフラー。　パイプ径を見て取れるように、レスポンスと低速トルク重視の代物だ。

本当はフルで売ってるものなんだけど、正直どこまで行けるかさっぱりだったので、まずはリアピースのみ購入して、どんなもんか探ってみようと思いついたんだ。

交換はいとも簡単に終了するが、ステンのフランジボルトとか、ガスケットとか、別途購入が必要なものもあるので事前の準備は欠かせない。

バンパーの一部がクリアランスが少な過ぎて、排気熱で変形しかねないので、バンパーの一部を切り取ってクリアランスを確保した。　他は変更無く取り付けられた。


最初音は大人しかったけど、走るごとに低温がかなり響くようになり、これはこれでなかなかいい音かな？　って思ったよ。　次回はセンターピースも手に入れようかな？

フルバケにして不便に思ってるのが、実はハンドルだったりする。

今まではφ３５cmの、momo を使ってたけど、フルバケにしてからどうも肩の据わりが悪くて不自由さがどうしてもあった。　ハンドル交換する時に、恐らく一般的には車検の兼ね合いもあってφ３５cmがスタンダードだと思う。　だから今まで小径ハンドルって考えたことが無かったんだけど、フルバケ装備で段々とその違和感がイヤになってきた。

そこで、この間東雲のオートバックスに行って来た時に、小径ハンドルがどんなもんか見てきたわけだ。

高感触を得たので、早速ヤフオクでφ３２cmのハンドルを探す。　安くて入手が楽なのはこの Race だったので、そのまま落札してしまった。

取り付けは特に問題なかったが、付属のベゼル（ホーンの廻りにリング状のパーツが本当はつく）が気に食わなかったので、そのまま無しで取り付けてみた。　この方がすっきりしてるし、しっかり装着できてる気がする。

着けたら乗る、とにかくフィーリングは確かめたいので、走ってみたけど、ウン確かにフルバケには小径の方が向いてる気がする。　とても廻しやすくなったので、今後の活動に一役買ってくれそうな感じだ。

天気にも恵まれて、朝もハヨから全開かましてきました（笑

今回はお友達のこの方が参加なさるそうで、とても楽しみにしておりました。　とにかく速いんですよこれが。

そして走行前から戦いは始まる（笑　　軽く一戦トークバトルを繰り広げてから走行に入るのが、いつもの習わしのようなもの。　ご本人は『今日はリハビリですよ～、ホント、今日は流すだけですから～』とは言いますが、ところがどっこい、そんなこと信じてる人は実は居なかったりする。　ひとたびハンドル握れば常にフラットアウトなお人なのは、仲間内では既に解ってるなんだな。



そんなこんなで始まった走行会、調子に乗ってきた２ヒート目・・・・・予想通り後ろから凄い勢いで追いかけられましたよ（笑　もっともこのヒートはその後すぐにタイムアップしてしまいましたけど・・・・・

３ヒート目は、先に１週してきたオイラの前に、示し合わせたかの要にコースインしてきたので、すかさず追っかけてみる。　２台でつるんで数週消化した後に、今度は入れ替わってこっちが先行に、比較的クリアだったのもあって、双方47秒台前半のタイムをマーク。　力を出し切った所で終了した。


次回も５月の半ばに開催されるので、この日にまた参加してみましょうかね？