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豆太に走行抵抗軽減のために、スリックタイヤを入れた。

どうやらドイツ製の製品のようで、装備してみたけどなかなか良い。
乗り味軽くてとてもいいよ。

そして、次も待機中なんだよねw

やっぱりね、歳取ったなって思うわけだ。

大学時代や、仕事はじめて数年は自転車で通勤してて、その時
は筋肉痛が何日も続くなんてなかったんだよねw

まぁ、毎日酷使してるから余計に直らないってのはある。

やっぱリペア目的でプロテインなんか飲まねばならんのかな？

車業界は、日本ほどパーツの出回っている国は無い。　特にメジャー系のメーカーなり、車両なりだと外国から問い合わせが来るくらいの豊富さだ。

しかし自転車の世界はそうでもない。　やはり本場はヨーロッパであって、アメリカである。　量販という意味ではやはりアメリカになるのだろうか？

インターネットが完備されたおかげで、昔では難しかった海外通販も、かなり手軽にできるようになったと思う。　始めて車のパーツを取り寄せた時は、郵便局の海外送金なんて、かなりデンジャラスな方法しか無かったのだ。


今回は白豆太郎用に、ビンディングペダル対応のシューズを二足手に入れた。


日本ではあまりお目にかかれないブランドとかもあって、選ぶのにも熱も入るし時間もかかる。　本当だったらもう寝なきゃならないのに、そのまま出掛けられるつもりで徹夜覚悟だったりするw　DHLのAir express なので、おそらくは２週間以内に到着するのではないかと思う。




病気はまだまだ進行中w

いよいよ本格的に、自転車通勤を始めることにした。

Panasonicのレ・マイヨMという、ミニヴェロとか小径車と呼ばれるカテゴリーの自転車である。

コンパクトでダッシュに優れ、一般のロードレーサーにも引けを取らない秀逸な機体だ。

国産車メーカーでは歴史のあるPanasonicの製作だけあって、本格的な、イヤ今からでもレースに出そうと思えば出せてしまう、そんなポテンシャルを持った頼もしいやつである。

踏み出しの軽さが、通勤に有利に働くことを期待して購入したのだが、既に悪い虫が疼き始め、いまからドレスアップをどうするか検討中。　徐々に自分好みにして行く予定。

今装備待ちなのがブーコンなんだけど、今まで電装品の電源取り出しをすべてオーディオから賄っている関係で、出来ればたこ足配線は避けたいのが現状。

そんな時のために電源取得用の予備コネクターがあるのだが、電配集見たらコネクター単体で手に入る模様。　今現在ディーラーにて入荷待ちなので、それ以降に実施の予定。

ってなことでネタ無しな状況なりw