☆なかたん☆のブログ一覧

　　SIMOTAレーシングのクオリティがお気に召さないので、元々持っていたBMCのエア
　　クリーナーに交換してみた。

　　前回はステーをいい加減に作成したけど、今回は純正のエアクリマウントの穴と、
　　そこに挿し込む純正のゴムブッシュを流用して、頑丈なステンレス製の汎用穴空き
　　プレートを介して装着。　一応ゴムブッシュマウントなので、エンジン音振動にも
　　ある程度対応できるはず。



　　あとは、エア導入をどうするかですね・・・・・

　　エゲレスから入手した、ラジエターを交換して１週間過ぎた。

　　一番気になるのは冷却性能だと思う。　ってことで１週間使ってみた感想。


　　結果から言えば、よくも悪くもアルミコアのラジレターってことかな？　走ってる
　　時は、ど真ん中の目盛りのところで針がぴくりとも動かない。

　　しかし、渋滞を走ってたり、一旦エンジンを停止させた後など、一時的に水温が上
　　がって仕舞う現象がある。　これもまさに、アルミラジエターの特性そのものだろ
　　う。

　　結果を言ってしまえば、アルミニウムコアに専用のねじ込み式のキャップをセット
　　で購入して、約７０ポンドで済んでいる。　１ポンド＝１５７円なので、だいたい
　　11,000円くらいかな？　送料も入れると、国内販売品よりも若干安い程度でしかな
　　いけど、同時に複数の商品を購入すれば、お得度はかなり高いと思う。　ある意味
　　買いではあるね。

　　入手の顛末があるので、あんまり積極的にはお奨めできないアイテムかも。

　　助手席側エンジンマウントのチェックを・・・・・一回作業やるとスムースでいい
　　ねぇ。　サクサクっとエンジンマウントを取り出してみると・・・・・


　　　　アームとマウント繋ぐボルトが抜けてるし・・・・・


　　適当なボルトで代用してたせいで、ちゃんと固定できてなかったようです。　いず
　　れちゃんとしたボルトに交換する予定だったので、早速ステンレスの丈夫なボルト
　　に交換した。

　　がっちり固定できたおかげで、車体の振動がスッキリ無くなりましたよ。


　　次はエアクリですな。

　　本日やっとＵＫから荷物が届き、ついでなのでおやつの時間くらいから作業を始め
　　る。　とにかくラジエターからのリークは早々に決着つけたかったので、一気呵成
　　に終らせましたよ。


　　ついでに補助灯も新品に交換、光軸がちゃんと合うようになりましたさ。


　　で、ふと思ったんだけど、ＵＫの１０６って右ハンドルで、当然ながらエアコンレ
　　スなんだよね。








　　ラジエターの容量大丈夫かしら？（汗




　＜追記＞
　　日付間違えたので一旦削除してしまいました。　コメントいただいた方に失礼とは
　　思いましたが、誠に申し訳ありませんでした。

　　細かいところは判りませんが、ショップから荷物がまとめて発送されたようです。

　　どこで滞ってたとか、そういう告知一切無しだったのですが、代わりにイギリス版
　　UPSのような、追跡機能付きの運送会社で送ってくれました。


　　良かった良かった。