買っちった その2

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

正月セールがあるということでお世話になっている自転車屋に行って店長と談笑していたら、店長の手元にSHIMANOのWH-RS700-C30のセールの紙が・・・。
これも正月セール？と聞いてみると、そうですよー、って。

おいおいおい！

そういう大事なものはババーンと貼りださんかい！
それ欲しいやつや！
値段を聞いてみると、63,865円(税抜き)。
おいおいおい、国内通販じゃ85千円とかで売ってるんですが？？
たしかに海外通販ならそのくらいの値段もありえるけど・・・送料とかあるじゃない？
めっちゃ安いじゃん！！

というわけで、即決（ぉ

まあ、来年中には欲しいなーと思っていたところなので、どうせ買うなら安いほうがいいでしょ！
というわけで購入しました。
ちょうど在庫があったので即納でした。
とは言え自分でカセットを移植するとか自信がないので、お願いして翌日取りに行き、1月3日に受け取って写真を撮りました。





SHIMANO WH-RS700-C30と言えば10万円以下で買える「完成車に付属する鉄ゲタホイールから交換するのに最適な最初のホイール」シリーズなんですが、最初のホイールが定価10万円・・・。
うーん。
1本4万円（国内相場）だと車のアルミホイール並では・・・。

このRS700は2018年にリリースされたモデルで、チューブレスとクリンチャーの両対応になっています。
しかもリムはチューブレス用に設計されているのでリムテープ不要、基本的にはシーラントも不要という手軽さも兼ねていると、店長は言っていました。
せっかくなのでチューブレスにしようと思っていたら、「いきなりタイヤも換えちゃうとホイールの良さがわかりにくいから、まずは今使っているタイヤを付けかえてみたらどう？」ということで、カセットもタイヤも今の鉄ゲタから付けかえることにしました。
どうせならチューブレスもカセットも売りつければもっと儲かるのに・・・どこまでライダー目線な店長なんだ・・・助かるけど！(；^ω^)

同価格帯よりちょっと安いところにフルクラムのレーシング3やカンパニョーロのゾンダなどがありますが、RS700にしたのは個人的に信頼性の高いSHIMANOというところですね。
シマノの設計思想は絶対的な軽さよりも、耐久性や剛性、精度を重視しているというのも決め手ですね！
これはブリヂストンANCHORのフレーム設計にも通じるところがありますね。



さて、ANCHOR RL6完成車についてくる鉄ゲタはRS010で、ホイール重量は1,920gと言われています。
それに比べてRS700は1,540gだそうです。
その差はたかが400gくらいなんですが、バイクに装着して持ち上げた瞬間にもう違う！！

そして実際に走り出してみると・・・笑うしかない！（・∀・）
もー楽しすぎて、走ったことのない坂とか登ってちょっと迷子になってみたり。
今までのホイールだと一生懸命漕いでもホイールの重さがバイクを押し戻されるようですぐに失速していましたが、NEWホイールではすいすい進んじゃいますね(　ﾟдﾟ)

リムハイトはフロント24mmでリア28mmというちょびっとエアロリムになってます。
今日は少し向かい風のなかでも、ある区間で27位／127人という順位をゲットできたのも、このわずかなエアロ効果なのかも？





デザインは激烈に地味で、パッと見では完成車と変わらないような・・・ｗ
ハブだけがきらびやかで肉抜きがカスタム感めっちゃありますが、浮いてる気もｗ
ラチェット？の音もめっっっちゃ地味で、あんまり聞こえません。
が、個人的にはその地味さが気に入っちゃいました（・∀・）



さあ、NEWアイテムでまた走りまくるぞー！！