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アイマス新年会～27時間無礼講SP～ - 番組表

ピックアップ

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毎度のことですがニコマスPたちの団結力はハンパねぇですぅ・・・！

だって私たち

な

か

む

ら

だもんげ！

さて、続きを見よう。

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今日の良デアゴスティーニ

●デアゴスティーニ『週刊 天体模型 太陽系をつくる』 DeAGOSTINI

欲しいwwwwwwwwwwwwwwww
これマジでカッコいいだろ・・・。

1冊1冊はそんなに高くないけど、これが週間となると・・・('A`)
今の経済事情では＼(^o^)／ムリ

●アイマス新年会～27時間無礼講SP

ちょwwwいつのまにこんな企画がwww
完全に乗り遅れたwww
いや、まだ1日遅れだ！なんとしても遅れを取り戻す！

というわけで見まくるよ！

ていうか24時間企画のときも乗り遅れてたのを思い出した・・・。



それにしてもニコマスは自主販促すぎてバンナム広報涙目すぎると思うんだぜ。

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というわけでバイクに乗ってきたんだぜ！！！
左グリップの接着剤もしっかり固まってました。
・・・んが、1ヶ月以上の放置期間のためなかなかエンジン始動せずorz
休み休みセルを回してたらなんとかかかりましたけどね・・・。
それでも冬眠準備としてキャブの燃料抜いたり、バッテリーの端子を外したりしておいたので、始動してしまえば超快調でした。

さて、いざ乗ってみると・・・セパハン低すぎるwwwwwwwwwwwwwwwww
これは低いwww
と、思ったんですが10分くらい乗ったら慣れました。
そもそもバイク自体が久しぶりでしたし・・・。

特に感動したのは、とにかく腰で乗れる！
バーハンの時は意識して前傾姿勢を取らないと｢腰で乗る｣って感じにならなかったんですが、セパハンでは自動的に前傾姿勢になるため自然に腰でバイクを操ることができるようになりました！
しかもハンパなくクイックに！
VTRってこんなにギュンギュン動くバイクだったのか・・・？と思うくらい。
ハンドル一つでここまで変わるもんなんですねぇ。

乗り始めはキツイと思った前傾姿勢も、慣れればさほど気にならなくなりました。
いわゆるSSの乗り方ってやつ、腹筋・背筋・下半身の筋肉を使って上体を支えるように、また姿勢は猫背と背筋を伸ばした中間の自然な体勢にすることで腰が痛くなったりはしなさそうです。
確かに胸より下の筋肉を使いまくるため疲れそうですが、まぁ筋トレみたいなもんだということで(ぉ
少なくとも、バーハンは手前すぎてハンドルに手を突っ張るような感じ？がありましたが、セパハンではハンドル自体が遠いためそういうこともありません。
また前傾姿勢のおかげで加速が超気持ちいい！！！
変に身構えることなくギュン！と加速できる感じがします。

ちょっと気になるところとしては、常に前傾姿勢のため前加重になり、フロントタイヤを中心にしすぎて旋回している感じがするところですかね。
現代のバイクはフロントタイヤを中心にして旋回するのが正しいといわれてますが、それにしてもフロントに頼りすぎている気がします。
もうちょっとフロントの車高を上げるとかリアの車高を下げるとか、まぁなにかしないといけないかもな～と思いました。
まぁVTRは減衰力調整できないし、プリロード調整も限界があるのでどこまでできるかはわかりませんが・・・。
ま、その前にもっと走り込んでバイクに慣れ、乗り方を工夫して解決するのが先でしょうけど。

そのためか、交差点などの小さい旋回が難しくなった気がします。
ギュン！と回るときと大きく回ってしまうときがある気がしますね。
これも慣れで解決できるのかどうか、走り込みが必要でしょう。
不思議なのは自然にリーンアウトを使うようになったと言うことですね。
曲がろうと思ったときにいつのまにかリーンアウトで曲がるようになりました。
今日は、ほとんどのコーナーをリーンアウトで曲がってた気がします。
峠に行ったときなんかは頭の切り替えをしないと、外にスッ飛ぶかもしれませんね。

そういえばセパハンに交換した人の多くが｢バランスが崩れたのでバックステップが欲しい｣と言うようですが、今日走った限りではそうは感じませんでしたね。
むしろ純正ステップの絶妙な位置は体重移動がしやすく、大きくセットバックしてしまうと前傾姿勢以外が取れないので危険度が高いのでは？と思いました。
こじんてきにはシートの厚みを増やすなりなんなりして、もう少し高い位置に座りたいな～とは思いました。
ま、足が付かなくなると困るのでそんなことしないでしょうけどｗ



いずれにしても、もっと走り込んでこのセパハンの良さをもっともっと知りたいですね！
とにかく超楽しいと思いましたよ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

これはカッコいいバイク。
今までよりハンドル周りが悪そうな感じで実にいいw

ところでVTRの3型ってのはかなりのアップハンなんですが、VTR乗りの多くは｢遠くて低い｣とかでさらなるアップハンに交換する人が多いようです。
なんでやねん。
同じ250ccでもホーネットなんかもっと遠いと思うんですけどねぇ。
あれはタンクがデカいから特にそう感じるのかもしれませんけど。

僕は最初のマニュアルバイクがNS-1だったこともあって、VTRのハンドルはむしろ高すぎてどうにもならんという印象の方が強いです。
ツアラーなるバイクの多くがセパハンであることを考えても、長距離はセパハンの方が有利だと思うんですけどね。
あんまり体が起きた姿勢でバイクに乗ってるとケツが痛くなるし・・・。
とは言えアップハンは市街地や、特にUターンではハンパない効果を発揮するのですけど。



とにかく早く走りたいぜ！！！
今日も取り付けが終わってから早速走ろうかと思いましたが、左のグリップの接着剤が硬化しないので断念。
さすがにスーパーXはそう簡単には硬化しないよな・・・。
明日には硬化してることを祈って、ぜひ走りたいもんです。
・・・この寒い中では接着剤が硬化しないかも・・・！？

　関連：パーツレビューと整備手帳



ちなみにCB-1やブロスのトップブリッジが流用できるそうです。
が、中古でも意外に高いのでしばらくは間抜けなトップブリッジのまま過ごすしかなさそう('A`)

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●日々是遊戯：次のブームは「痛キーボード」!?　職人の手際とアイデア、情熱に絶賛の嵐 - ITmedia +D Games

ITmediaで取り上げられてたのかwwwwwwwwww
ますますもって自分でもやりたくなってきた・・・。

・・・ウチのプリンターがほぼお亡くなりになっていることについては深く考えないことにしよう。

VTRフルカウル化計画第三弾はウインカーミラー！！！
ミラーにLEDが内蔵されちゃってます。
LEDが思ったよりたくさん入ってるので光量もおｋっぽいか？
光らせてみないとなんとも言えませんが・・・。
鏡面も思ったより大きくて実用に耐えそうです。
社外品ミラーの心配なところはこういうところですからね。
あ・・・唯一心配なのはVTRの振動に耐えられるかと言うこと・・・('A`)

それにしても・・・カッコよすぎるけど大丈夫か？？？
カッコいい罪で逮捕されるかもしれん・・・。
気をつけないといけませんね！


さて、こいつもとにかくカウルが付かないとどうしようもない代物(´・ω・`)
早くカウルを付けたいぜ・・・。
ちなみにカウルは2月頭に届くらしいです。
才谷屋さんが頑張ってくれればｗ
まぁ届いてもステーに悩みまくったり、カウルを加工したりとかいろいろやることはあるので・・・完成は早くても3月末がいいところですかねぇ。
どうせ4月からじゃないとマトモに走れないのでいいんですけどね。

とりあえずオラｗｋｔｋしてきたぞ！

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ニコニコ動画

●痛PSPをさらに痛くしてみた。【作ってみた】

ｱﾎｽwwwwwwwwwww

ていうか俺DS持ってるよ！
痛くでき・・・って妹に取られたの忘れてたwww
できないwww
すっかりDSをやらなくなってしまったので妹専用機と化しています本当にありがとうございました。

●作ってみた【痛キーボード】

こwwwれwwwはwww
ハンパねぇ労力すぎるwww

・・・あ！キーボードなら俺にもできる！
ウチのキーボードわりと千早の胸平坦だし！
これはやるしかない・・・！？

一つ問題があります。
2万以上するdinovo edgeにそんなことができるのかということだ・・・！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

フルカウル化計画第二弾はセパハン！
先日のプロジェクターフォグはカウルが届かないとなんともなりませんが、セパハンは一番先に取り付けられます。
寒さに負けなければ週末取り付けて走っちゃうぜ！！！
山間部は凍結が心配だから町中しか走れないけどな(´・ω・`)

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どうでもいいけどしましまブルマ欲しいなマジで

前から欲しかったけどなんとなくますます欲しくなってきた。
いや縞ぱんは持ってますけどしましまブルマは別腹みたいなそんな感じなんですよ。
う～ん。



ランカの衣装もかわいいなマジで

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F速VIP(･ω･)y-～ sonyワロタｗｗｗｗ

SONYwwwwwwwwwwwwwwwwなにしてんのwwwwwwwwwwww

OHPのFLASH見てますますもって吹いた
無茶しやがって・・・