かちょいいスタイリッシュワゴン…デカくてコスパ良し！
| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / アルテオン シューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 購入目的 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・この車格、サイズ、質感、スタイルでこの値段…それだけで買いと思わせる車 ・惚れ惚れとするデザイン。 ・バカでかいリアの居住性、パサートより広い。 ・無段階調整に近いDCC設定、設定の違いも明確に体感できる。  ・ボンネットダンパーはダブルで、ダブルキャッチなこと。フェンダー上からボンネット開くこと。 |
| 不満な点 |
・私には大き過ぎた（1875×4870）。スキーで細い山道や除雪で狭まった道を走るには気苦労しそう。 ・情けないほど小さいリアブレーキ、20インチホイールとの大きな隙間でさらにショボく見える。 ・マフラーは隠して、リアバンパーにダミーダクト（カッコはいいんですが）。 ・もう少しボディの強靭さが欲しい。 ・エンジンフィールは普通。 ・内装に高級感はある（ウッド・樹脂・アルミの組み合わせ）がゴルフ並みのインパネ。 ・リクライニングしないリアシート。 ・ステアリングのボタンの質感、操作感がイマイチ（ポロレベル）。 ・DCCDの切り替えやすさを改善してほしい。 ・エアコン調整がムズイ、特に温度調整。 ・トルク感応型のステアリング…ACC使用時に警告されやすい（直掩安定性が高いから高速では鳴りまくりそう）。ここは静電タッチ式にしてほしかった。 ・回転半径の大きさ…リアステアが欲しい。 |
| 総評 |
スキーエクスプレス検討のため、１日お借りして評価したレビューです。 ・私のツボにはまりまくったデザイン…最高！ ・居住性、積載性に文句なし、充分過ぎ。 ・4ＷＤ、コスパ良し。 不満点にあげた項目と、私には大き過ぎた。走らせて楽しむ車ではない（ドンと構えて優雅に走る車かな）ことから、最終選考で落選し…BMW3ツーリングに買い替えた。 購入検討の方へ… Rラインとエレガンスではシートが違います、ここが一番違うかも。 ちなみに、パサートで４WD選ぶとオールトラックしかなく価格差が縮まるし、カッコもデザインもアルテオンがイイ。 |
| デザイン |
5
★６上げたいくらい。少し車高下げたらさらにイイ！
・ベタっとして低いスタイル、惚れ惚れするほどイイ！  ・張り出したF,Rフェンダー…カッコいい！  ・ウェストライン、長いホイールベース…カッコいい！  ・フェイス…幅広感満載、ライトもいい！ ・ボンネットのエッジライン…カッコいい！ ・Fウィンカーはもう一つ外を流して光らせたほうがカッコいい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
・エンジンフィール、パワー感は普通。
・DCCDの効果は非常にイイが、もう少しボディ強度が欲しい。 ・デュアルクラッチなので上り坂でDレンジ、アクセル踏んでるか、ブレーキ踏んでないと下がりますのでご注意を。 |
| 乗り心地 |
4
DCCDで、固くて悪い～しなやか乗り心地よいまで明確に変えれるので、走りのお父さん、お買い物お母さんまで、対応可能です。
とある設定ではアウディっぽさがありますね。 |
| 積載性 |
5
十分大きいです…このボディサイズなら当然かな。
ちなみにセダンと積載量はそんなに変わらないです。 スタイリッシュワゴンですね。 |
| 燃費 |
3
１日お借りして都内中心で8.3km/l…車重、４WD、2Lターボならこんなもんでしょ。
|
| 価格 |
5
サイズ、性能、質感、４WD、スタイル…安いですよ、コレ！
当時、クラウン買うならアルテオンでしょ！って思いました。 |
| 故障経験 |
試乗なので不明。 VWならそんなに心配いらないでしょう。 |
|---|
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