カーボンサドル、逝く

昨年の6月に購入した中華フルカーボンサドルのレールがこの程割れました。
原因はたぶん乗り方でしょう。
私の場合、自称クライマーなのでよく登りに行くわけですがダンシングでキツくなった時にドカッとサドルに落ちることが多く「これはフォーム的にもレール的にも良くないよなあ。」という自覚はありました。
でも、キツいし、壊れたら壊れたで買い替えても高くないし、という感じで今まで乗ってきました。

さて、割れたと行ってもいきなり「バキッ」っといって着座できなくなったわけではなく、少しずつ樹脂がだめになって繊維が剥離し「なんか最近良くしなるな～、右側だけ」という状態が続いてて、先週末に確認したら「割れてる！」ってなったのです。
従って「よくしなるな～」の時点でダメになってたものと推察されます。

先に原因として「乗り方が悪い」ということを書いたわけですが、「クランプに固定する際のトルクが超大だったのでは？」ということもあるかもしれません。
サドルにはトルク指定がなかったのでレールがズレないように締めていましたが、トルク管理とかはしてませんでした。

思えば6月の富士ヒルの時に「レールにガタがある」と感じていたので、それがその兆候だったのかもしれません。
GIANTのスタッフさんには「レールを固定している接着剤が取れてるのでここではどうにも出来ません」と言われていました。
とすれば、寿命は1年未満です。


というわけで、再び中華フルカーボンサドルを発注、取り付けました。



今回はマット仕上げのものをチョイス、公称より軽い88gだったので元のカーボンサドル(103g)より15g程軽量化出来ました♪



【追記】
1Q81さんへ
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